東灘煤礦主井絞車尾繩磨斷事故案例分析

一、事故時(shí)間

1995年8月5日1：50

二、事故地點(diǎn)

主井井筒

三、事故經(jīng)過

1995年8月5日0：30分左右，主井1#絞車B箕斗內(nèi)部上方的檢修平臺(tái)生根點(diǎn)斷開，檢修平臺(tái)落下將箕斗裝煤口蓋住，致使在裝載過程中B定量倉內(nèi)的煤全部落入井底，導(dǎo)致井底漏煤口被堵塞，對(duì)這種長(zhǎng)達(dá)1小時(shí)的不正常運(yùn)行狀態(tài)，絞車司機(jī)、裝載、卸載司機(jī)未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，絞車?yán)^續(xù)運(yùn)行，當(dāng)井底存煤堆積至防撞梁附近時(shí)，由于尾繩一直與井底積煤摩擦，導(dǎo)致尾繩被絞亂、磨斷， 1#車兩根尾繩從A箕斗下部尾繩環(huán)處脫落，2#車東面尾繩從中間斷開。

四、原因分析

1、對(duì)箕斗內(nèi)的檢修平臺(tái)檢修不到位，致使檢修平臺(tái)生根點(diǎn)斷開，檢修平臺(tái)落下將箕斗裝煤口蓋住，定量倉內(nèi)的煤無法裝入箕斗是造成事故的直接原因。

2、職工工作責(zé)任心差，絞車司機(jī)、裝載司機(jī)、卸載司機(jī)均未發(fā)現(xiàn)1#絞車B箕斗不正常的狀態(tài)，導(dǎo)致在裝載過程中煤撒入井筒，是這起事故的主要原因。

3、管理不到位也是造成這起事故的主要原因之一。

五、預(yù)防措施

1、加強(qiáng)對(duì)職工的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，提高安全生產(chǎn)意識(shí)、增強(qiáng)工作責(zé)任心。

2、加強(qiáng)對(duì)箕斗檢修的日常檢修，對(duì)于箕斗內(nèi)檢修平臺(tái)生根點(diǎn)的檢查尤為重要