關(guān)于對運(yùn)輸一隊職工工傷事故的處理通報

一、基本情況

2014年5月8日，運(yùn)輸一隊人車組中班出勤10人，其中班長1人、人車司機(jī)9人，傷者張某某為8817人車司機(jī)。

二、事故經(jīng)過

2014年5月8日中班，運(yùn)輸一隊當(dāng)日值班干部于13時30分組織召開了人車組班前會，會上強(qiáng)調(diào)了安全注意事項，當(dāng)班班長安排張某某從東主井入井，將8817人車開至東風(fēng)井人車場。14時30分許，司機(jī)張某某一人駕駛8817人車駛向東風(fēng)井人車場，當(dāng)時車上無人，右手控制方向盤，左手搭在車門上方。15時許，車輛行駛至東軌約5100米處時，由于注意力不集中，車輛突然朝左巷幫駛?cè)?，司機(jī)張某某第一反應(yīng)下意識將左手托至巷幫，造成左手受傷，后繼續(xù)將車輛開至東風(fēng)井人車場，向班長進(jìn)行了匯報，班長隨即向值班室匯報，并安排人員將傷者護(hù)送上井至集團(tuán)公司醫(yī)院進(jìn)行診治，經(jīng)醫(yī)院診斷為左尺橈骨中下段骨折，現(xiàn)在醫(yī)院治療中。后經(jīng)現(xiàn)場勘查，8817人車車身無明顯被撞的痕跡，左前輪外側(cè)有在巷幫刮蹭的新印跡。

三、事故原因

1、運(yùn)輸一隊人車司機(jī)，自保意識淡薄，上班駕駛車輛期間，精神萎靡，注意力不集中，打瞌睡，且駕車時違章將左手搭在車門上方，車輛方向失控駛向巷幫時，應(yīng)急處置不當(dāng)，將左手托至巷幫，導(dǎo)致左手骨折，是造成本次事故的直接原因。

2、運(yùn)輸一隊當(dāng)日值班干部、班長，班前會安全注意事項強(qiáng)調(diào)不到位，對當(dāng)班不放心人員排查不力，是造成本次事故的主要原因。

3、運(yùn)輸一隊對本單位干部、職工自保、互保意識教育不夠，安全管理嚴(yán)重失職，是造成本次事故的重要管理原因。

4、運(yùn)安工區(qū)對運(yùn)輸一隊安全工作日常監(jiān)督不力，管理失職，是造成本次事故的管理原因。

四、防范措施

1、機(jī)電管理部要對井下所有膠輪車駕駛室及乘坐人員上、下口側(cè)進(jìn)行改良，保證司機(jī)及乘坐人員不能將頭或身體各部位伸出車外。

2、運(yùn)輸科近期要對全礦進(jìn)行輔助運(yùn)輸大檢查，對運(yùn)輸設(shè)備及線路進(jìn)行隱患大排查，確保輔助運(yùn)輸安全、平穩(wěn)運(yùn)行。

3、運(yùn)輸一隊要加強(qiáng)本區(qū)隊干部、職工安全意識教育，職工在下班后要注意休息，保證精力充沛、思想集中方可上崗。

4、運(yùn)輸一隊要提高值班干部的責(zé)任心，在職工上崗前要對每位職工的精神狀態(tài)進(jìn)行詳細(xì)排查，嚴(yán)格把關(guān)，杜絕不放心人員上崗。

5、運(yùn)安工區(qū)要加大對兩個運(yùn)輸隊的監(jiān)督檢查和考核力度，經(jīng)常深入現(xiàn)場排查隱患，確保現(xiàn)場運(yùn)輸順利開展。

6、今后人車、膠輪車等車輛司機(jī)和乘坐人員在運(yùn)行中把頭或身體探出車外者，按嚴(yán)重三違論處。

7、各單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)本次事故通報，舉一反三吸取事故教訓(xùn)，加強(qiáng)自保、互保意識，杜絕類似事故的發(fā)生。