關(guān)于對(duì)運(yùn)輸二隊(duì)人車撞巷幫事故的處理通報(bào)

一、事故經(jīng)過

2013年11月7日夜班，運(yùn)輸二隊(duì)人車司機(jī)宋某程駕駛8903#人車，從三水溝井底向西主井底方向行駛，車上坐著巖巷一隊(duì)兩名背火藥的職工李某某、任某某(兩人面對(duì)面交錯(cuò)坐在人車中間兩排坐上，傷者李某某坐在車輛中間的前一排，背朝車輛的前進(jìn)方向)，車輛行駛至西軌大巷約700米處時(shí)，7時(shí)50分許，車輛突然撞在巷道北幫上，車輛的擋風(fēng)玻璃有一塊破裂；車上的職工李某某由于慣性，身體背部撞在車座的靠背上，反彈后頭部撞在后排座的靠背上，將左側(cè)眉毛尾部皮膚擦傷(傷口約1cm長(zhǎng))，司機(jī)立即向值班室進(jìn)行了匯報(bào)，并將傷員送上井至醫(yī)院進(jìn)行診治，經(jīng)醫(yī)院診斷為皮膚輕微擦傷，無大礙，現(xiàn)在家中休養(yǎng)。

說明：2013年8月23日，內(nèi)蒙古西蒙集團(tuán)滿都拉煤礦，無軌膠輪車違章搭乘人員，在入井行駛過程中，車輛失控，撞在巷道幫上發(fā)生事故，造成4人死亡。

二、事故原因

1、運(yùn)輸二隊(duì)人車司機(jī)，崗位責(zé)任心差，上班駕駛車輛期間，精神萎靡，注意力不集中，打瞌睡，導(dǎo)致車輛撞在巷道幫上，是造成本次事故的直接原因。

2、運(yùn)輸二隊(duì)當(dāng)日值班干部(隊(duì)長(zhǎng))，班前會(huì)安全注意事項(xiàng)強(qiáng)調(diào)不到位，對(duì)當(dāng)班不放心人員排查不力，把關(guān)不嚴(yán)，導(dǎo)致未休息好的職工上崗，是造成本次事故的主要管理原因。

3、運(yùn)安工區(qū)對(duì)運(yùn)輸二隊(duì)安全工作日常監(jiān)督不力，管理失職，是造成本次事故的重要管理原因。

三、防范措施

1、運(yùn)輸二隊(duì)要加強(qiáng)本區(qū)隊(duì)干部、職工安全意識(shí)教育，職工在下班后要注意休息，保證精力充沛、思想集中方可上崗。

2、運(yùn)輸二隊(duì)要提高值班干部的責(zé)任心的教育，在職工上崗前要對(duì)每位職工的精神狀態(tài)進(jìn)行詳細(xì)排查，嚴(yán)格把關(guān)，杜絕不放心人員上崗。

3、運(yùn)安工區(qū)要加大對(duì)兩個(gè)運(yùn)輸隊(duì)的監(jiān)督檢查和考核力度，經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)排查隱患，確?，F(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸順利開展。