關(guān)于對(duì)運(yùn)安工區(qū)三起嚴(yán)重工傷事故的處理通報(bào)
關(guān)于對(duì)運(yùn)安工區(qū)三起嚴(yán)重工傷事故的處理通報(bào)
一、事故經(jīng)過(guò)
1、2012年6月24日早班,運(yùn)安工區(qū)安裝隊(duì)在1305工作面機(jī)頭處安裝工溜,下料隊(duì)6人(班長(zhǎng)帶隊(duì))在13054巷距液壓泵站約180米處搞標(biāo)準(zhǔn)化(清煤),12時(shí)10分許,因工溜機(jī)頭需往前移需打戧柱,安裝隊(duì)跟班干部劉某某安排靳某某、楊某某等3人去控制臺(tái)送液,送液后,距液壓泵站約180米處的一根液壓管靠接頭處突然崩裂、斷開(kāi),由于壓力作用,斷開(kāi)的液壓管頭擺動(dòng),打在在該處清煤職工王某某的左小腿上致傷,班長(zhǎng)武某某將其背上井送至醫(yī)院進(jìn)行診治,經(jīng)醫(yī)院診斷為左小腿脛骨開(kāi)放性骨折,腓骨粉碎性骨折,現(xiàn)在家中休養(yǎng)。
2、2012年7月20日早班,運(yùn)安工區(qū)下料隊(duì)電車司機(jī)畢某某駕車計(jì)劃將西副斜井底的兩礦車料頂至換裝站,職工李某某(傷者)負(fù)責(zé)跟車;17時(shí)30分許,畢某某將電機(jī)車停至礦車后面制動(dòng)后,李使用大鏈連車過(guò)程中,礦車向前滑動(dòng),大連被拉緊將其右手(戴手套)擠在大鏈與插銷之間,李急忙喊司機(jī)前移電機(jī)車將大鏈放松,司機(jī)畢某某前移電機(jī)車過(guò)位,將李某某左腿擠在電機(jī)車與礦車之間致傷,司機(jī)立即電話通知值班室,并將李某某背上井,值班干部安排班長(zhǎng)張某某將其送至醫(yī)院進(jìn)行診治,經(jīng)醫(yī)院診斷為左股骨外側(cè)髁粉碎性骨折,左脛骨平臺(tái)外側(cè)緣撕脫骨折,現(xiàn)在家中休養(yǎng)。
3、2012年8月23日早班,運(yùn)安工區(qū)下料隊(duì)電機(jī)車司機(jī)張衛(wèi)某,駕駛電機(jī)車拖著回收的兩輛平板礦車往龍門吊方向運(yùn)行,職工張進(jìn)某(傷者)負(fù)責(zé)跟車;當(dāng)把平板礦車甩到設(shè)備庫(kù)側(cè)的邊道后,電機(jī)車脫離平板車由中道開(kāi)至邊道的平板車后邊,計(jì)劃由拖車改為頂車;14時(shí)許,電機(jī)車剛剛頂住平板車時(shí),司機(jī)突然聽(tīng)見(jiàn)一聲喊叫,立即停車進(jìn)行查看,發(fā)現(xiàn)正在解平板車連接鏈的跟車工張進(jìn)某被兩輛平板車擠住右小腿致傷,司機(jī)立即電話通知值班室,值班干部安排了一名副隊(duì)長(zhǎng)將其送至醫(yī)院進(jìn)行診治,經(jīng)醫(yī)院診斷為右腿股骨遠(yuǎn)斷、脛骨粉碎性骨折,左腿脛骨骨折,現(xiàn)在醫(yī)院治療中。
事故發(fā)生后,運(yùn)安工區(qū)區(qū)長(zhǎng)考慮到上報(bào)事故會(huì)影響整個(gè)工區(qū)的獎(jiǎng)金收入,就與傷者、下料隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)等相關(guān)管理人員協(xié)商,經(jīng)傷者同意后,私自將三起事故隱瞞下來(lái),未向礦匯報(bào),治療費(fèi)用大部分由傷者本人的社會(huì)保險(xiǎn)來(lái)支付,其余部分由運(yùn)安工區(qū)對(duì)責(zé)任者的罰款支付,傷者治療期間,工區(qū)計(jì)劃為其每人報(bào)工4個(gè)月,為傷者支付基本獎(jiǎng)金。
二、事故原因
1、運(yùn)安工區(qū)安裝隊(duì)在1305工作面安裝期間,向工作面送液前,未將液壓管捆綁、固定,送液后液管崩斷、彈起將清煤人員打傷,是造成第一起事故的直接原因。
2、運(yùn)安工區(qū)下料隊(duì)電機(jī)車跟車工,自保意識(shí)淡薄,在連車時(shí),站位不當(dāng),且未給礦車打眼,導(dǎo)致礦車前滑拉緊連車大鏈擠住右手,電機(jī)車司機(jī)畢某某在前移電機(jī)車松鏈救人時(shí),電機(jī)車前移過(guò)位,配合不好,將跟車工擠傷,是造成第二起事故的直接原因。
3、運(yùn)安工區(qū)下料隊(duì)電機(jī)車跟車工,自保意識(shí)差,在解平板車連接鏈時(shí)未告知司機(jī),也未按規(guī)定使用頂杠,電機(jī)車司機(jī)在頂車前未檢查平板車周圍安全情況,也未執(zhí)行“手指口述”安全確認(rèn),導(dǎo)致頂車時(shí)將跟車工擠傷,是造成第三起事故的直接原因。
4、運(yùn)安工區(qū)安裝隊(duì)在安裝期間對(duì)液壓管管理不善,未能意識(shí)到液壓管可能崩斷傷人,是造成第一起事故的主要管理原因。
5、運(yùn)安工區(qū)下料隊(duì)平時(shí)對(duì)本單位職工安全教育不夠,日常安全管理工作嚴(yán)重失職,是造成第二、三起事故的主要管理原因。
6、運(yùn)安工區(qū)在事故發(fā)生后,私自隱瞞不報(bào),性質(zhì)惡劣,導(dǎo)致全礦職工不能吸取事故教訓(xùn),也無(wú)法采取有效防范措施,且私自為受傷職工報(bào)工。
7、調(diào)度室作為綜采工作面安裝工作的牽頭單位,對(duì)1305工作面安裝期間安全工作監(jiān)督管理不到位,是造成第一起事故的管理原因。
8、西井運(yùn)輸室,對(duì)西井區(qū)運(yùn)輸安全工作監(jiān)督管理不到位,是造成第二起事故的管理原因。
三、防范措施
1、各單位今后發(fā)生事故后,要按照規(guī)定及時(shí)向礦進(jìn)行匯報(bào),以便查清事故原因,采取防范措施,防止類似事故再次發(fā)生。
2、運(yùn)安工區(qū)安裝隊(duì)今后在安裝期間,有需要送液的情況時(shí),在送液前要將液管捆綁、固定好,并將沿途人員清理掉,以防液管崩斷傷人。
3、運(yùn)安工區(qū)要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)輔助運(yùn)輸安全管理,提高干部、職工的安全意和自保互保能力,現(xiàn)場(chǎng)要嚴(yán)格按章作業(yè),杜絕違章操作、違章指揮現(xiàn)象。
4、運(yùn)安工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)要嚴(yán)格執(zhí)行“手指口述”安全確認(rèn)法,在車輛運(yùn)行區(qū)域要設(shè)好警戒,并清理人員,礦車停車后必須打眼,否則按違章論處。
5、各區(qū)隊(duì)要認(rèn)真學(xué)習(xí)本事故通報(bào),舉一反三吸取事故教訓(xùn),加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理,規(guī)范職工現(xiàn)場(chǎng)操作行為,確保安全生產(chǎn)。