安固(張家港)橡膠工業(yè)有限公司9·2機(jī)械傷害事故調(diào)查報(bào)告
2018年9月2日16時(shí)15分左右,安固(張家港)橡膠工業(yè)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“安固橡膠公司”)南加硫車(chē)間發(fā)生一起機(jī)械傷害事故,造成一人死亡。
一、事故相關(guān)情況
1.安固橡膠公司,成立日期:1994年12月12日,住所:張家港市鳳凰鎮(zhèn)港口街道,法定代表人:洪宗魁,類型:有限責(zé)任公司(臺(tái)港澳與外國(guó)投資者合資),注冊(cè)資本:1309萬(wàn)美元,統(tǒng)一社會(huì)信用代碼:913205826082602497,經(jīng)營(yíng)范圍:生產(chǎn)橡膠輪胎、子午線翻新輪胎、橡膠制品、橡膠工業(yè)用品及其橡膠相關(guān)產(chǎn)品和舊輪胎收購(gòu),銷(xiāo)售自產(chǎn)產(chǎn)品。從事上述同類產(chǎn)品及各種橡膠原料、橡膠助劑、橡膠設(shè)備及相關(guān)零配件的商品批發(fā)、進(jìn)出口、傭金代理(拍賣(mài)除外)業(yè)務(wù)(不涉及國(guó)營(yíng)貿(mào)易管理商品,涉及配額、許可證管理商品的,按國(guó)家有關(guān)規(guī)定辦理申請(qǐng))。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))
2.事故地點(diǎn):安固橡膠公司南加硫車(chē)間。
3.現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)情況:事故現(xiàn)場(chǎng)位于安固橡膠公司南加硫車(chē)間M036加硫機(jī)處。該加硫機(jī)設(shè)置在南加硫車(chē)間一區(qū)南側(cè),由東往西數(shù)第三臺(tái),編號(hào)為MO36。
該加硫機(jī)上蓋呈打開(kāi)狀態(tài),上蓋離地面1.94米,上蓋下方88厘米處有上下兩塊外徑為1.12米、中心孔直徑為46厘米、厚度均35厘米的模具,在上模具中心孔南側(cè)上有一長(zhǎng)24厘米、寬11厘米的鐵片,在鐵片東南方向離模具邊緣7厘米處有一撮頭發(fā)。
MO36加硫機(jī)東側(cè)30厘米處有一控制電箱,控制電箱計(jì)數(shù)器顯示值為00002,電源開(kāi)關(guān)處于開(kāi)的位置,電源指示燈亮,開(kāi)鎖/閉鎖按鈕處于開(kāi)鎖位置,控制電箱往南50厘米有一圍擋(由高度為1.2米的隔熱板分東、西、北三面圍成),圍擋內(nèi)有一高度為78厘米、直徑為70厘米的成型模。在MO36加硫機(jī)西南方向40厘米處有一攤血跡,血跡南邊散落著一只手套和4只螺栓,再往南1.5米有兩只黑色的鞋子。
4.MO36加硫機(jī)情況:發(fā)生事故的加硫機(jī)品名為內(nèi)胎硫化機(jī),生產(chǎn)廠家為常熟宏盛機(jī)械有限公司,規(guī)格型號(hào)LLN1120-1/50,技術(shù)參數(shù):最大合力為500KN、硫化模規(guī)格:825-20~1200-20、硫化模最大高度:3600mm、硫化模最大外徑:1200mm、蒸汽工作最大壓力:1MPa、壓縮空氣壓力:0.4~0.6MPa、外形尺寸:2375*1690*1810(mm)。
現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試MO36加硫機(jī)的安全鉤、電磁閥、緊急停止制動(dòng)裝置均處在適用狀態(tài),操作程序正常;并驗(yàn)證了MO36加硫機(jī)上蓋只有在手自動(dòng)開(kāi)關(guān)打在自動(dòng)位置,且按下自啟動(dòng)按鈕的情況下才會(huì)合蓋。
二、事故經(jīng)過(guò)及事故救援情況
2018年9月2日16時(shí),調(diào)機(jī)員黃孝龍上班后,發(fā)現(xiàn)M036加硫機(jī)生產(chǎn)的輪胎存在問(wèn)題,于是對(duì)這臺(tái)加硫機(jī)進(jìn)行調(diào)節(jié)。16時(shí)15分左右,黃孝龍?jiān)谡{(diào)節(jié)加硫機(jī)時(shí),加硫機(jī)上蓋下壓將其壓傷,事發(fā)后車(chē)間工友立即進(jìn)行施救,將黃孝龍送往塘橋醫(yī)院搶救,后經(jīng)搶救無(wú)效死亡。
三、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失
本次事故造成一人死亡。死者黃孝龍,男,1972年1月出生,安徽省蕭縣人。事故直接經(jīng)濟(jì)損失100萬(wàn)元。
四、事故原因分析及事故性質(zhì)
1.事故的直接原因:調(diào)機(jī)員黃孝龍?jiān)谡{(diào)節(jié)加硫機(jī)時(shí),操作失誤,致使加硫機(jī)上蓋下壓,導(dǎo)致黃孝龍被壓傷,直接導(dǎo)致事故發(fā)生。
2.事故的間接原因:安固橡膠公司制定的安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程不完善;對(duì)從業(yè)人員安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)不到位;隱患排查治理工作不到位,對(duì)加硫機(jī)存在的風(fēng)險(xiǎn)因素辨識(shí)不到位,未采取技術(shù)、管理措施,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患。
3.事故性質(zhì):經(jīng)過(guò)對(duì)事故原因的調(diào)查分析,認(rèn)定這是一起生產(chǎn)安全責(zé)任事故。
五、事故責(zé)任分析及處理意見(jiàn)
1.安固橡膠公司調(diào)機(jī)員黃孝龍,安全意識(shí)淡薄,在身體上部處在M036加硫機(jī)上蓋內(nèi)的情況下,操作失誤,導(dǎo)致上蓋合下,壓到其身體上部,直接導(dǎo)致事故發(fā)生。黃孝龍對(duì)該事故的發(fā)生負(fù)有直接責(zé)任,鑒于其在事故中已死亡,免于追究其責(zé)任。
2.安固橡膠公司安環(huán)科科長(zhǎng)陶明成,未修訂完善本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程,組織本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)不到位,檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況不到位,未及時(shí)排查生產(chǎn)安全事故隱患。陶明成對(duì)該事故的發(fā)生負(fù)有管理責(zé)任,建議安固橡膠公司按企業(yè)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。
3.安固橡膠公司生產(chǎn)部經(jīng)理曹紅延,未認(rèn)真履行安全生產(chǎn)職責(zé),未將加硫機(jī)無(wú)安全操作規(guī)程相關(guān)情況進(jìn)行上報(bào),隱患排查治理工作開(kāi)展不到位。曹紅延對(duì)該事故的發(fā)生負(fù)有管理責(zé)任,建議安固橡膠公司按企業(yè)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。
4.安固橡膠公司主要負(fù)責(zé)人洪智蕓,未切實(shí)履行單位主要負(fù)責(zé)人安全職責(zé),未健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制,未組織制定完善本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程,督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作不到位,未及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患。洪智蕓對(duì)該事故的發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,建議安監(jiān)部門(mén)對(duì)其依法實(shí)施行政處罰。
5.安固橡膠公司執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)不嚴(yán),安固橡膠公司制定的安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程不完善;對(duì)從業(yè)人員安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)不到位;隱患排查治理工作不到位,未健全生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度,未采取技術(shù)、管理措施,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患。安固橡膠公司對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有責(zé)任,建議安監(jiān)部門(mén)對(duì)該公司依法實(shí)施行政處罰。
六、事故防范和整改措施
1.安固橡膠公司必須深刻吸取“9.2”事故教訓(xùn),牢固樹(shù)立“安全第一”的思想,嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)法律法規(guī),落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任,組織制定和完善本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。
2.要切實(shí)加強(qiáng)職工安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作,突出關(guān)鍵裝置、重點(diǎn)部位,不斷提高從業(yè)人員的安全意識(shí)和自我防范意識(shí)。
3.要組織技術(shù)、安全、管理等相關(guān)人員認(rèn)真分析、研究,增加加硫機(jī)等重點(diǎn)設(shè)備的安全設(shè)施,提升設(shè)備的本質(zhì)安全度,認(rèn)真開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)因素辨識(shí)和隱患排查治理工作,采取技術(shù)、管理措施,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患,防止生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。