據(jù)Seaway 7消息，該公司在江蘇招商局重工訂造的“Alfa Lift”號風電基礎施工船的主起重機發(fā)生了事故。

據(jù)該船東稱，安裝在“Alfa Lift”號上的利勃海爾HLC150000起重機的關鍵部件—可折疊A型框架發(fā)生了 “計劃外的移動”（unplanned movement），該起重機于上個月安裝在“Alfa Lift”上。Seaway 7表示，事故中沒有人員受傷，事故原因正在調查。

利勃海爾HLC150000的最大起重能力為3000噸（30米處），76米處起重能力為1000噸，該起重機設計采用定制的可折疊A型框架，在必要時可以降低船舶的整體高度，以通過某些橋梁。

據(jù)此前報道，該A型框架于3月從利勃海爾的Rostock工廠運往招商工業(yè)江蘇海門基地，當時“Alfa Lift”剛下水。當時，利勃海爾表示將使用自己的技術人員進行安裝和調試。

“Alfa Lift”號是全球首艘半潛式海上風電基礎安裝船，由OHT、烏斯坦、利勃海爾以及DNV GL共同設計，專為海上風電市場開發(fā)，具備海上大件吊裝及海上裝備運輸功能。該船總長216.33米，寬56米，載重達4.8萬噸，可容納100人，配DP2。可裝載甲板長度148米，一次可搭載并安裝10個導管架基礎或16根XL單樁基礎。

招商局重工于2018年7月從挪威OHT獲得該船訂單，OHT近期已經(jīng)和Subsea 7的固樁風電施工部門合并，成立了新公司Seaway 7。

“Alfa Lift”于2019年3月1日開工，交付后將為全球最大的海上風電場—英國3.6GW的 “Dogger Bank”運輸、安裝單樁基礎和過渡件。

“Alfa Lift”原計劃在今年年底或2022年初交付。事故發(fā)生后，Seaway 7公司表示，目前還不能確定是否會影響船舶交付計劃。該公司還表示，該事故是 “船廠和起重機供應商之間的問題”。

利勃海爾起重機接連發(fā)生事故

這不是利勃海爾的起重機第一次發(fā)生事故。2020年5月，DEME旗下的風電安裝船“Orion 1”上的利勃海爾HLC 295000型起重機在載荷測試中發(fā)生吊鉤事故，導致吊臂折斷，多人受傷。

DEME原定在幾周內接收“Orion 1”，但由于這個嚴重事故，該船的交付日期被推遲到2021年。利勃海爾表示“Orion 1”號的起重機整個吊臂和部分A型架需要重建?！癘rion 1”已經(jīng)敲定的合同也拱手讓給“Seajacks Scylla”安裝船。DEME損失嚴重。