據(jù)人民網(wǎng)報(bào)道，近日，廣東省平遠(yuǎn)縣人民法院依法審理一宗重大責(zé)任事故案，被告人張某洲、葉某雄犯重大責(zé)任事故罪，均被判處有期徒刑一年、緩刑一年，并由兩人所在公司平遠(yuǎn)縣某某再生能源有限公司（以下簡稱某再生能源公司）賠付被害人家屬76.5萬元。

2018年4月，被告人張某洲受被告人葉某雄的雇請，到平遠(yuǎn)縣某再生能源公司務(wù)工。同年6月，該公司開始正式生產(chǎn)生物顆粒燃料，張某洲負(fù)責(zé)控制、操作生產(chǎn)顆粒燃料的機(jī)器。6月19日晚7時(shí)許，葉某雄安排張某洲與工人楊某香、閆某林從事生產(chǎn)、打包顆粒成品工作，由楊某香負(fù)責(zé)給粉碎機(jī)上料，張某洲負(fù)責(zé)控制操作顆粒機(jī)，閆某林負(fù)責(zé)打包。

葉某雄在明知張某洲未取得特種設(shè)備作業(yè)人員證的情況下，還在車間內(nèi)教授張某洲如何操作叉車配合閆某林使用大塑料袋進(jìn)行打包成品。20日凌晨1時(shí)多，閆某林與楊某香自行調(diào)換工作崗位，由楊某香到料倉口配合張某洲進(jìn)行大塑料袋打包成品工作。凌晨3時(shí)多，張某洲操作一部未依法依規(guī)檢驗(yàn)且未辦理使用登記手續(xù)的紅色杭州牌CPCXX叉車作業(yè)時(shí)，因車速過快，沒有留意到楊某香所處的具體位置，將叉車的左貨叉前端叉到楊某香的右側(cè)腹部，造成楊某香嚴(yán)重受傷。事故發(fā)生后，葉某強(qiáng)與閆某林等人將楊某香送到梅州市人民醫(yī)院救治，楊某香經(jīng)搶救無效于當(dāng)日7時(shí)死亡。7時(shí)48分，葉某雄打電話報(bào)警稱楊某香在送夜宵時(shí)被叉車撞倒經(jīng)搶救無效后死亡。

經(jīng)鑒定，死者楊某香符合鈍性物體撞擊擠壓導(dǎo)致膈肌挫裂、肝臟破裂引發(fā)血?dú)庑?、失血性休克死亡。梅州市質(zhì)量和技術(shù)監(jiān)督局對“6·20”某再生能源公司叉車事故調(diào)查認(rèn)定：該事故是一起特種設(shè)備一般事故，屬生產(chǎn)安全責(zé)任事故；叉車駕駛員張某洲對該事故負(fù)直接責(zé)任；某再生能源公司的法定代表人葉某雄應(yīng)對該事故負(fù)主要責(zé)任。

案發(fā)后，某再生能源公司賠付死者家屬各種費(fèi)用共計(jì)76.5萬元，死者家屬對被告人張某洲、葉某雄表示諒解。

法院經(jīng)審理認(rèn)為，被告人張某洲、葉某雄在生產(chǎn)、作業(yè)中違反安全管理規(guī)定，因而發(fā)生重大事故，造成一人死亡，其行為已構(gòu)成重大責(zé)任事故罪，應(yīng)依法懲處。案發(fā)后，事發(fā)公司能積極賠償被害人家屬各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)損失，被害人家屬對二被告人表示諒解，對二被告人依法可酌情從輕處罰。辯護(hù)人提出被告人葉某雄具有自首情節(jié)依法可從輕處罰的辯護(hù)意見，經(jīng)查，被告人葉某雄在報(bào)警時(shí)謊稱被害人是在送夜宵時(shí)被叉車撞倒，未如實(shí)陳述，不符合自首的相關(guān)規(guī)定，故其行為不應(yīng)認(rèn)定為自首。法院遂作出前述判決。

盤點(diǎn)無證開叉車那些荒唐事故

太荒唐！領(lǐng)導(dǎo)違章指揮無證工人駕駛叉車，將自己撞死！

2019年3月7日，江蘇省宜興市達(dá)翔耐火材料有限公司徐某等11名工人在廣西金鯉水泥有限公司對布袋收塵灰斗進(jìn)行耐磨施工時(shí)，發(fā)生一起生產(chǎn)安全事故，造成1名工人死亡。近日事故調(diào)查報(bào)告發(fā)布。

此次事故中，施工隊(duì)長徐某違反公司《特種作業(yè)安全生產(chǎn)管理制度》規(guī)定，安排無駕駛叉車資格的工人駕駛叉車違規(guī)開展作業(yè)，工人因駕駛操控不當(dāng)致使車輛失控后碰撞到徐某，致徐某死亡！

叉車鬧劇事故不斷出現(xiàn)

實(shí)在是荒唐！

再來看一下前段時(shí)間的事故

真是集齊了三大荒唐事故

領(lǐng)導(dǎo)開叉車撞死員工

員工開叉車撞死領(lǐng)導(dǎo)

領(lǐng)導(dǎo)指揮員工開叉車撞死自己

前段時(shí)間，廣東某機(jī)械廠內(nèi)一車間副主任李某，得知裝配線上急需半成品裝配，見車間內(nèi)的兩名叉車駕駛員還沒來上班，不具備叉車駕駛資格的李某擅自駕駛CPQ3型叉車，從存放物地向裝配線叉運(yùn)半成品。

當(dāng)搬運(yùn)到第六次時(shí)，在一彎道處叉車迎面將橫穿馬路的本車間兩員工撞倒?，F(xiàn)場恰好被該廠總裝叉車司機(jī)孫某看到，孫某急忙大喊停車，肇事者李某這才發(fā)現(xiàn)，慌忙停車，但為時(shí)已晚！事故致兩名員工搶救無效死亡。

巧合的是，這次事故讓我們又不由想到之前叉車駕駛員開叉車撞死車間主任的事故案例。

“車間主任可算是扳回了一局！”

2017年1月12日8時(shí)45分左右，位于常州經(jīng)開區(qū)橫林鎮(zhèn)的江蘇某木業(yè)有限公司，叉車工徐某駕駛叉車從壓板車間向北行駛。

此時(shí)，壓板車間主任張某，正在叉車左前方沿靠此路西側(cè)向北行走。

當(dāng)徐某駕駛的叉車接近張某時(shí)，被正后方徐某駕駛的叉車撞倒。

倒地后趴在地面的張某又被帶入叉車底盤下面，叉車?yán)^續(xù)左轉(zhuǎn)彎向壓板車間北跨車間門口行駛。

徐某感到叉車抖動(dòng)后，在北跨車間門口處將叉車停住。

張某經(jīng)送橫林醫(yī)院搶救無效死亡。

叉車司機(jī)徐某由該木業(yè)公司內(nèi)部進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

木業(yè)公司安全員是某由常州經(jīng)開區(qū)紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)給予其紀(jì)律處分。

木業(yè)有限公司及其主要負(fù)責(zé)人強(qiáng)某被行政處罰。

再來看叉車側(cè)翻事故，切勿跳車

近日，一叉車運(yùn)輸設(shè)備配件時(shí)，叉車未停穩(wěn)司機(jī)下車檢查車輛和貨物，被側(cè)翻叉車活活壓死。

2019年2月28日，河北定州一輛叉車不慎發(fā)生側(cè)翻，叉車駕駛員被砸中不幸身亡。

叉貨物太重，叉車突然發(fā)生傾斜，叉車工未系安全帶被活活壓死

很多叉車司機(jī)沒有佩戴安全帶的習(xí)慣，認(rèn)為叉車速度又不快，如果發(fā)生事故，系了安全帶會(huì)影響跳車逃生，這種想法是錯(cuò)誤的！為什么要你系好安全帶？看看下面的視頻就知道了！

叉車作業(yè)安全注意事項(xiàng)

作業(yè)前檢查燈光、倒車警報(bào)裝置是否齊全有效；

叉車作業(yè)范圍1.5米內(nèi)不得有人靠近（企業(yè)要求）

叉車倒車時(shí)，駕駛員須先查明周圍情況，確認(rèn)安全后，方可倒車； 

在廠房、倉庫、窄路等處倒車時(shí)，應(yīng)有人站在駕駛員的側(cè)后方指揮。

駕駛叉車應(yīng)系好安全帶；

不得隨意改裝叉車，叉車不得用于抬升作業(yè)；

叉車所有部位禁止站人、搭乘其他人員；

不得超載，載物行駛時(shí)，貨叉不準(zhǔn)升得太高，以免影響叉車的穩(wěn)定性。

駕駛叉車應(yīng)系好安全帶；

叉車轉(zhuǎn)彎時(shí)，如附近有行人或車輛，應(yīng)先發(fā)出行駛信號；

禁止高速急轉(zhuǎn)彎，高速急轉(zhuǎn)彎會(huì)導(dǎo)致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。

叉車禁止超載，載物高度不得遮擋駕駛員視線；

特殊情況物品影響前行視線時(shí)，需倒車行駛，倒車時(shí)要低速行駛。

叉車所有部位禁止站人、搭乘其他人員；

叉車禁止超載，行駛過程中雙叉或運(yùn)送的物件離地高度不得大于0.5米。

叉車操作的“五個(gè)必須”“每日八查”“十不準(zhǔn)”

五個(gè)必須：

1、作業(yè)現(xiàn)場其他人員沒有與叉車保持安全距離時(shí)必須立即停止作業(yè)；

2、交叉路口行車必須減速、鳴笛、進(jìn)行KY確認(rèn)；

3、叉車停止作業(yè)下車時(shí)，必須熄火、拔鑰匙、拉手剎；

4、每日始業(yè)前，必須按照點(diǎn)檢內(nèi)容進(jìn)行仔細(xì)點(diǎn)檢方可作業(yè)；

5、叉車作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)異常必須遵守“停呼等”的原則。

每日八查：

1、查冷卻水、機(jī)油；

2、查手剎、腳剎；

3、查大燈；

4、查轉(zhuǎn)向燈；

5、查倒車燈；

6、查倒車蜂鳴器、危險(xiǎn)警示燈；

7、查風(fēng)扇窗；

8、查外觀。

十不準(zhǔn)：

1.     不準(zhǔn)在升降貨叉的同時(shí)行車；

2.     不準(zhǔn)利用慣性卸貨；

3.     不準(zhǔn)用單貨叉作業(yè)；

4.     不準(zhǔn)超載作業(yè)；

5.     不準(zhǔn)用制動(dòng)慣性溜放圓形或易滾動(dòng)的貨物；

6.     不準(zhǔn)用貨叉直接鏟運(yùn)易燃易爆物；

7.     不準(zhǔn)在貨叉、貨盤上站人作業(yè)，起升貨物后，貨叉下嚴(yán)禁站人；

8.     不準(zhǔn)將貨物升高至30CM以上做長距離行駛；

9.     不準(zhǔn)用貨叉挑、頂、撞貨盤的方式卸貨；

10.  不準(zhǔn)超速，在倉庫內(nèi)載物行駛限速5KM/h；

作業(yè)人員三點(diǎn)注意

1.   遠(yuǎn)離叉車作業(yè)區(qū)（包括料架集中擺放區(qū)），具體為：

（1）不要走捷徑，直接穿越叉車作業(yè)區(qū)；

（2）不要因?yàn)槠v，躲到料架擺放區(qū)的間隙內(nèi)休息；

（3）配合供應(yīng)商進(jìn)行零部件確認(rèn)、檢查時(shí)，不要圖方便，進(jìn)行叉車作業(yè)區(qū)。

2.   在倉庫內(nèi)行走時(shí)，注意叉車危險(xiǎn)，具體為：

（1）通過交叉路口或橫過叉車通道時(shí)，做好點(diǎn)指確認(rèn)；

（2）倉庫內(nèi)行走時(shí)，不要邊走邊打電話，或做其他影響注意力的事情；

3.   叉車駕駛?cè)藛T，注意：

（1）動(dòng)車前，確認(rèn)車輛的前后左右無人員，特別是周圍有障礙物時(shí)；

（2 ）行車時(shí)，不超速，轉(zhuǎn)彎時(shí)減速，進(jìn)行點(diǎn)指確認(rèn)；

（3）貨架、料框等有缺陷時(shí)，或擺放不穩(wěn)固時(shí)，嚴(yán)禁使用；

（4）卸貨時(shí)，確保卸下的料架擺放穩(wěn)固，不傾斜。