一、事故經(jīng)過

2020年11月15日2:47XX水泥篦冷機(jī)一室冷卻風(fēng)機(jī)15a05b跳停，二次風(fēng)溫從約1100度上升至1200多度，造成窯況波動(dòng)窯皮掉落。2:56中控筒掃顯示2.6米處約巴掌大面積溫度由330度上升到386度（圖1），后經(jīng)操作調(diào)整溫度降到310度左右。

11月18日因熟料斜拉鏈停機(jī)處理1個(gè)不轉(zhuǎn)的滾輪，停篦冷機(jī)5分鐘，造成窯況波動(dòng)，窯筒體2.6米位置再次出現(xiàn)高溫，筒掃最高顯示424 度（圖2），窯況恢復(fù)后高溫點(diǎn)溫度恢復(fù)正常。

11月21日夜班煤種從山西5500的煤更換到山西5000的煤，換煤過渡中配料調(diào)整不及時(shí)，出窯熟料KH出現(xiàn)異常偏低（KH從0.897降到0.870左右），窯況波動(dòng)窯筒體2.6米位置又再次出現(xiàn)高溫，期間窯皮頻繁掉落。

11月22日上午10:00筒掃顯示462度（圖3），現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)該處窯筒體已出現(xiàn)紅窯，中控立刻緊急止料停窯搶修。該位置使用鎂鋁尖晶石磚，2020年3月大修整體更換。

二、搶修過程

11月22日止料后冷窯，制造部立即組織隊(duì)伍進(jìn)行搶修，23日6:30打開窯門檢查發(fā)現(xiàn)2.6米處第10環(huán)位置共有9塊耐火磚脫落，周邊耐火磚厚度最薄約100mm。

根據(jù)燒成帶耐火磚實(shí)際狀況，決定整體更換1.0∽5.2米耐火磚。于11月25日19:55窯恢復(fù)投料，此次事故造成停窯81.92小時(shí)。

三、事故原因

（一）事故誘因

1、篦冷機(jī)一室風(fēng)機(jī)故障：11月15日篦冷機(jī)一室15a05b風(fēng)機(jī)軸承燒壞停機(jī)，二次風(fēng)溫迅速上升（1100℃上升到1200℃），窯況波動(dòng)，窯皮掉落扯掉耐火磚；

2、停篦冷機(jī)，窯內(nèi)風(fēng)大幅波動(dòng)：11月18日熟料斜拉鏈停機(jī)處理滾輪，窯減產(chǎn)運(yùn)行且篦冷機(jī)聯(lián)鎖跳停，窯況波動(dòng)，窯皮掉落扯掉耐火磚；

3、配料波動(dòng)：11月21日煤種從山西5500的煤更換到山西5000，入窯生料波動(dòng)大，窯況波動(dòng)，窯皮掉落扯掉耐火磚。

（二）根本原因

2.6米處窯磚已經(jīng)燒薄僅剩約100mm，造成窯磚薄的主要原因：

1、窯況波動(dòng)，窯前冷卻帶窯皮不穩(wěn)定，頻繁掉落，影響耐火磚使用壽命：垃圾焚燒項(xiàng)目投產(chǎn)后，出窯熟料KH值及二次風(fēng)溫相比之前波動(dòng)變大，窯況不穩(wěn)定，窯前冷卻帶（0∽6米）窯皮不穩(wěn)定，頻繁掉落，每次掉落均侵蝕扯掉部分耐火磚。

2、耐火磚施工質(zhì)量問題：窯內(nèi)耐火磚施工過程中環(huán)縫控制過大，導(dǎo)致窯磚出現(xiàn)局部錯(cuò)位，致使耐火磚受力不均衡；窯內(nèi)耐火磚施工過程中鎖磚鎖得過緊，使鎂鋁磚在高溫受熱中無膨脹空間，出現(xiàn)爆頭現(xiàn)象；

3、耐火磚配置不合理：窯內(nèi)1.8∽10.0米位置一直使用鎂鋁尖晶石磚，鎂鋁尖晶抗剝落性能好，但不利于掛窯皮，窯皮掛不牢固易脫落；

4、輪帶墊鐵問題：輪帶墊鐵磨損，導(dǎo)致窯與輪帶間隙變大（26mm左右），窯筒體受力變形加大，影響耐火磚的使用壽命。

1、緊急采購篦冷機(jī)15a05b冷卻風(fēng)機(jī)備件，盡快修復(fù)，檢測動(dòng)平衡，投入使用；

2、明年大修檢查更換斜拉鏈滾輪、軌道、齒塊等，減少故障率；

3、煤種變化時(shí)，跟蹤生料均化庫的均化效果和生料庫位，根據(jù)煤成分變化情況計(jì)算好配料調(diào)整的時(shí)間與幅度，確保出窯熟料成分穩(wěn)定；

4、在進(jìn)熱盤爐溜子增加無軸絞刀，穩(wěn)定垃圾入窯，減少系統(tǒng)波動(dòng)；

5、加強(qiáng)窯內(nèi)耐火磚施工監(jiān)督力度，專人實(shí)時(shí)跟蹤檢查：砌磚時(shí)要求找窯中心線及畫窯縱向基準(zhǔn)線和控制線，嚴(yán)格控制好環(huán)縫；鎖磚時(shí)嚴(yán)格控制鋼板數(shù)量，讓鎂鋁（鐵）尖晶石磚留有一定的膨脹空間；

6、調(diào)整窯內(nèi)冷卻帶耐火磚配置：本次搶修把窯內(nèi)1.6-5.2米的鎂鋁尖晶石磚更換成鎂鐵尖晶石磚，讓窯皮掛得更加牢固；

7、明年大修更換一檔輪帶墊鐵，確保輪帶間隙在控制范圍內(nèi)。