關(guān)于貴州華電桐梓發(fā)電有限公司“5·29” 燃煤采樣人員作業(yè)過程中擠壓死亡的快報(bào)
2016 年5月29日14:38 左右,貴州華電桐梓發(fā)電有限公司(以下簡(jiǎn)稱桐梓公司)1 名燃煤采樣機(jī)操作人員在進(jìn)行入廠煤采樣作業(yè)中,違章進(jìn)入采樣裝置行程范圍,被擠在采樣裝置與采樣平臺(tái)欄桿之間,經(jīng)搶救無效死亡?,F(xiàn)將事故情況進(jìn)行快報(bào),要求各單位舉一反三,深刻吸取事故教訓(xùn),切實(shí)避免事故發(fā)生。
一、基本情況
桐梓公司裝機(jī) 2×600MW超臨界汽輪發(fā)電機(jī)組,#1、#2機(jī)組分別于2013年12月27日、2014 年5月27日投產(chǎn)發(fā)電。
(一)燃煤采樣裝置情況
桐梓公司燃煤全部采用汽車運(yùn)輸,汽車入廠煤采樣系統(tǒng)與主體工程同步投運(yùn)。入廠煤采樣裝置(型號(hào)為 5E-CYQ,長(zhǎng)沙開元 儀器有限公司制造)是集機(jī)械、液壓、電氣和微機(jī)控制為一體的 專用設(shè)備,主要由大小行車、采樣系統(tǒng)、制樣系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)等四部分組成。全廠共有五套該型號(hào)的采樣裝置(編號(hào)依次為#1-#5),為滿足長(zhǎng)度超過 8米煤車的采樣需要,2015 年 9 至 11 月份對(duì)所有采樣機(jī)進(jìn)行了加長(zhǎng)技改。
每套采樣裝置為雙層結(jié)構(gòu):地上一層設(shè)置接樣室等單元,主 要對(duì)所采煤樣進(jìn)行破碎、縮分后打包。地上二層(距地面 3.18 米高)設(shè)置采樣機(jī)操作室(配置擴(kuò)音器)等單元,主要對(duì)采樣機(jī) 進(jìn)行采樣操作;采樣機(jī)操作室有兩個(gè)門,正對(duì)操作機(jī)右側(cè)一個(gè)門(簡(jiǎn)稱右側(cè)門)通往同層的露天平臺(tái)(作為設(shè)備清掃和維護(hù)之用,周邊設(shè)置 1.05米高欄桿),正對(duì)操作機(jī)左側(cè)一個(gè)門(簡(jiǎn)稱左側(cè)門)連接樓梯平臺(tái)(作為操作室的常規(guī)出入門)。
(二)采樣正常流程
每次來煤采樣工作由采樣機(jī)操作員(在二層操作室內(nèi))和接 樣員(在一層的接樣室或走出室外工作)兩人共同配合完成。
運(yùn)煤汽車到達(dá)后,運(yùn)煤車司機(jī)刷流程卡,采樣機(jī)操作界面顯 示來煤車輛信息,采樣機(jī)操作員確認(rèn)信息后進(jìn)行采樣(均為全自動(dòng)模式)。采樣后,煤樣經(jīng)破碎縮分系統(tǒng)進(jìn)入打包機(jī)打包,此時(shí),攔車器自動(dòng)開啟,采樣機(jī)操作員通過監(jiān)控系統(tǒng)確認(rèn)煤樣打包后,用采樣機(jī)操作臺(tái)上的擴(kuò)音器通知下一輛煤車進(jìn)入采樣通道,攔車器同步放下。
依據(jù)該采樣機(jī)設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范,桐梓公司編制了《入廠煤采樣機(jī)操作規(guī)程》,規(guī)定了入廠煤采樣機(jī)系統(tǒng)及設(shè)備啟(停)操作、事故處理、運(yùn)行維護(hù)等相關(guān)內(nèi)容。
采樣機(jī)操作員按照規(guī)程規(guī)定,采樣期間應(yīng)始終在采樣機(jī)操作 室。車輛指揮由采樣機(jī)操作員通過擴(kuò)音器進(jìn)行。接樣員負(fù)責(zé)執(zhí)行采樣機(jī)操作員的命令。
二、事發(fā)經(jīng)過
2016年5月29日,桐梓公司#3、#4、#5 入廠煤采樣機(jī)運(yùn)行,來煤全部采用機(jī)采方式。14:00,燃料管理部收煤二班接班后,班長(zhǎng)韓某某安排姚某某(接樣員)在#3 采樣機(jī)接樣室負(fù)責(zé)接樣工作,羅某某(死者,采樣機(jī)操作員)在#3 采樣機(jī)操作室負(fù)責(zé)操作采樣監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行采樣作業(yè)。
據(jù)視頻追溯事發(fā)經(jīng)過為:當(dāng)日14:30左右,A煤車(車牌號(hào): 貴A31858)進(jìn)入#3采樣通道,司機(jī)刷流程卡啟動(dòng)自動(dòng)采樣程序, 由于采樣系統(tǒng)感應(yīng)不到而造成無法自動(dòng)采樣,采樣機(jī)操作員羅某某走出采樣機(jī)操作室左側(cè)門到達(dá)同層的樓梯平臺(tái)處,通知A煤車司機(jī)先向前駛離#3 采樣機(jī)通道(準(zhǔn)備稍后再退回來進(jìn)行補(bǔ)采),后面的B煤車(車牌號(hào):貴 CC6790)隨即進(jìn)入#3 采樣機(jī)位置準(zhǔn)備進(jìn)行采樣,羅某某告知姚某某通知后面的C煤車(車牌號(hào):渝BQ0196)暫時(shí)不要進(jìn)入#3 采樣機(jī)采樣位置(因 A 煤車需倒回該 位置重新采樣)。隨后,姚某某(未指揮 C 煤車)返回接樣室工作,羅某某從樓梯平臺(tái)(左側(cè)門)返回操作室。
羅某某返回操作室后,未用擴(kuò)音器阻止后續(xù)車輛進(jìn)入采樣區(qū) 域,而是從右側(cè)門來到采樣裝置露天平臺(tái)(出來前未按規(guī)程要求停止采樣機(jī)運(yùn)行),站在平臺(tái)最外側(cè)(采樣機(jī)原始位置附近)并緊貼欄桿探身指揮,試圖阻止 C 煤車(車牌號(hào):渝 BQ0196)進(jìn)入采樣區(qū)域,此時(shí)采樣機(jī)采樣頭正處于落煤管處卸料,并將在15秒后按照程序設(shè)定返回“原始位置”。
當(dāng)姚某某剛完成 B 煤車的接樣工作,突然聽到接樣室外有人大喊“有人被壓在采樣機(jī)下面了”,于是立即跑上采樣機(jī)操作室外平臺(tái)查看,發(fā)現(xiàn)羅某某被擠壓在#3 采樣機(jī)與露天平臺(tái)護(hù)欄之 間(采樣頭底部與欄桿間頂部距離約10公分左右)。事故照片和示意圖見附件。
現(xiàn)場(chǎng)其他人員立即緊急施救,并撥打 120 急救中心救助。后 經(jīng)一系列搶救無效死亡。
三、初步原因分析
按照入廠煤采樣機(jī)設(shè)定的采樣程序,每次取完煤樣后,采樣 機(jī)都會(huì)回到“原始位置”(原始位置→取樣→卸樣→原始位置)。 羅某某在操作采樣機(jī)作業(yè)過程中,在采樣工作程序尚未完成、采樣機(jī)仍在卸樣的情況下,違章離開采樣操作室,進(jìn)入采樣機(jī)行程范圍,當(dāng)采樣機(jī)卸料結(jié)束返回“原始位置”時(shí)將其擠壓。
四、重點(diǎn)措施
(一)各火電企業(yè)要立即行動(dòng),結(jié)合《國(guó)家能源局綜合司關(guān) 于加強(qiáng)燃煤電廠輸煤及制粉系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作的通知》要求,采取切實(shí)有效的工作措施,堅(jiān)決遏制輸(卸)煤系統(tǒng)事故。全體廠 級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子成員要分工深入每一個(gè)基層班組,督促安全規(guī)程、作 業(yè)規(guī)程學(xué)習(xí)、執(zhí)行以及事故教訓(xùn)吸取工作,全面檢查本單位安全生產(chǎn)管理情況,確保各項(xiàng)人身事故防范措施得到有效落實(shí)。
各二級(jí)單位要對(duì)所屬企業(yè)組織開展專項(xiàng)督查,進(jìn)一步強(qiáng)化安 全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)和事故防范工作,堅(jiān)守安全底線。結(jié)合《關(guān)于迅速開展一次防汛和安全生產(chǎn)大檢查的通知》要求,于 6 月 15 日前,將各項(xiàng)安排工作開展情況和本區(qū)域安全工作情況,以正式文 件形式報(bào)集團(tuán)公司安全監(jiān)督管理部。
(二)各單位要舉一反三汲取事故教訓(xùn),采取系列措施,確保安全。
1、立即完善反事故措施,對(duì)存在隱患的同類型自動(dòng)采樣裝置要馬上整改,對(duì)設(shè)備行程范圍采取隔離、圍護(hù)、閉鎖等措施,強(qiáng)化管理,嚴(yán)防人員進(jìn)入行程范圍內(nèi)。
2、加強(qiáng)反違章工作,強(qiáng)化“違章就是事故”的思想認(rèn)識(shí),嚴(yán)肅查處違章指揮、違章作業(yè)。工作負(fù)責(zé)人、班組長(zhǎng)直至各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要認(rèn)真擔(dān)負(fù)起違章查禁責(zé)任,打好反違章持久戰(zhàn)。
3、加強(qiáng)各級(jí)人員安全教育培訓(xùn),提高安全教育培訓(xùn)的針對(duì)性、嚴(yán)肅性和實(shí)效性,強(qiáng)化“不安全不工作”意識(shí),努力踐行“我的安全我負(fù)責(zé),企業(yè)安全我們負(fù)責(zé)”理念。
4、按照安全生產(chǎn)專題會(huì)議部署,深化以輸(卸)煤系統(tǒng)為重點(diǎn)的綜合治理,對(duì)裝置性違章、工作標(biāo)準(zhǔn)低等問題要立查立改, 堅(jiān)決消除人身事故多發(fā)的“虎口”,狠抓制度落實(shí),強(qiáng)化考核剛性。
附件1:事故照片
附件2:事故現(xiàn)場(chǎng)示意圖