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某水泥廠“2.12” 鏟車火災(zāi)事故

一、事故概況

2010 年 2 月 12 日上午 9 點 50 分鏟車司機(jī)馬 XX 因自己所駕駛的 2 號鏟車座椅開焊讓機(jī)修車間機(jī)修工張 XX 要求為其焊接座椅。張 XX 從 10 點開始焊接到 10 點 5 分焊完，在焊接過程中鏟車司機(jī)去車站拿鑰匙，整個焊接工作由張 XX 完成，焊接工作完成后，收拾好工具在物流部車隊休息室等了大約七、八分鐘后回到備煤，去備煤前鏟車司機(jī)馬 XX 還未從車站回來，走時也未發(fā)現(xiàn)冒煙著火現(xiàn)象，大約過了四、五分鐘鏟車司機(jī)馬 XX 從車站回來后發(fā)現(xiàn)鏟車著火，然后通知備煤機(jī)修工張 XX，張 XX 從備煤處提上滅火器，機(jī)修班長王 XX等從倉庫提來滅火器將火撲滅，然后用水桶從附近提水將余火熄滅。整個撲救過程使用滅火器 6 個。
經(jīng)查鏟車方向盤、全車線路、三根柴油管、兩塊玻璃等燒壞。
事故造成經(jīng)濟(jì)損失約 1500 元。

二、事故原因分析

1 直接原因：

1.1機(jī)修工張XX焊接鏟車座墊時未將座墊周圍可燃物清理干凈和可靠隔絕，焊接后又未嚴(yán)格檢查和清理火種，是造成本次事故的主要原因。

2 間接原因：

2.1鏟車司機(jī)馬XX在自己車輛維修過程中和維修后均不在維修現(xiàn)場進(jìn)行交接和驗收確認(rèn)。

2.2機(jī)修車間、物流部未執(zhí)行動火作業(yè)審批流程。

案例3 某水泥廠“8.24”液壓鏟自燃事故

一、事故概況

2012 年 8 月 24 日下午13：00，XX 水泥廠肖 XX 接通知開 7#日立液壓鏟到礦山采場西南面進(jìn)行鏟裝作業(yè)，15:00 左右, 肖 XX 感覺到設(shè)備提升大臂做回轉(zhuǎn)動作時，液壓鏟動作慢且無力，回頭往后面一看時，發(fā)動機(jī)及其周圍已經(jīng)起火，馬上熄火停機(jī)，緊急拿出滅火器過去滅火。正在等候裝車的其他駕駛員也分別拿出滅火器爬上液壓鏟滅火，當(dāng)時火勢較大，無法控制。立即打電話逐級上報，各級領(lǐng)導(dǎo)接報后紛紛迅速趕到現(xiàn)場，組織救火并報火警 119。
15:45分左右，火勢已經(jīng)基本得到控制，119 消防車也到達(dá)現(xiàn)場，16:05分共同將大火撲滅。
事故造成經(jīng)濟(jì)損失約 112 萬元。

二、事故原因分析

1 直接原因：

設(shè)備正在作業(yè)時，發(fā)動機(jī)左側(cè)機(jī)艙門沒有按規(guī)定鎖緊。高壓液壓油管（工作壓力約 32Mpa）突然爆裂，液壓油（燃點為170度）正好噴射到高溫運(yùn)行的發(fā)動機(jī)周圍（增壓器工作溫度 320 度左右），引發(fā)著火。是本次事故的主要直接原因。

2 間接原因：

2.1機(jī)械管理不到位，對設(shè)備定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和檢修的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行不到位，檢修規(guī)程要求高壓（30MPa）液壓油管使用 3 年或者 8000 小時，必須進(jìn)行定期更換。該公司 7#鏟2006年底投用，工作18300小時，至今未更換，液壓油管超期服役、老化嚴(yán)重，工作時突然爆裂，導(dǎo)致本次事故。

2.2未嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，違章作業(yè)，設(shè)備工作時未關(guān)閉發(fā)動機(jī)艙門。

2.3管理人員和操作工安全意識淡薄，發(fā)動機(jī)水溫高未得到解決，長期打開艙門堅持工作，未有預(yù)見到是重大隱患，可能造成火災(zāi)。

2.4工程機(jī)械的技術(shù)管理上存在問題，發(fā)動機(jī)水溫高問題較長時間存在，無解決措施也未逐級上報。

案例4 某水泥廠“3.3” 煤粉自燃火災(zāi)事故

一、事故概況

2017 年 3 月 3 日中午 13:00 左右，XX 水泥廠侯 XX 在碼頭進(jìn)料皮帶機(jī)皮帶機(jī)頭部巡檢時發(fā)現(xiàn) 進(jìn)料轉(zhuǎn)換樓冒煙，立即向班長童 XX 匯報，童 XX接到匯報后，立即趕往現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)進(jìn)料皮帶機(jī)頭部起火，隨即通知其他人員到現(xiàn)場進(jìn)行救火并報相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和撥打 119。13:35 左右消防隊到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場進(jìn)行救火，14:25 現(xiàn)場火勢被撲滅。
事故造成經(jīng)濟(jì)損失約 7.6 萬元。

二、事故原因分析

1 直接原因：

經(jīng)消防大隊調(diào)查，分析認(rèn)為 進(jìn)料皮帶機(jī)頭部煤粉（煙煤，揮發(fā)分28）堆積時間較長（輸送系統(tǒng)已停機(jī) 23 天），產(chǎn)生自燃現(xiàn)象；

2 間接原因：

因進(jìn)料皮帶長時間未開機(jī)，卸運(yùn)工段現(xiàn)場管理不到位，未對皮帶機(jī)頭罩內(nèi)積料進(jìn)行及時清理。