一、事故概況
2008年1月7日5時(shí)左右，維修工凃XX，安排班組成員檢修橋架，但檢修橋架需將連接窯門和窯口的鋼件廊道吊裝移開(kāi)。鋼廊道由兩節(jié)組成，中間用螺栓（上部2顆，下部7顆）聯(lián)接。吊裝分兩道作業(yè)。第一道：先用汽車吊將鋼廊道整體吊到窯頭平臺(tái)后；第二道：拆除鋼廊道上的整體橋架，將聯(lián)接螺栓分成兩節(jié)，以便吊進(jìn)窯門。在第二道作業(yè)拆除廊道底部聯(lián)接螺栓時(shí)，先是鉆到廊道底部用扳手拆掉下部的6顆聯(lián)接螺栓（上部2顆未拆），另一顆用扳手無(wú)法拆，需用氣割拆除。早上7時(shí)左右，臨近下班，凃XX就安排幾人先到食堂吃早餐，等待白班維修人員過(guò)來(lái)接班繼續(xù)檢修。此時(shí)（約7:08），檢修人員梁XX想把最后的一點(diǎn)工作做完，自己鉆入鋼制廊道的底部，對(duì)底部的最后一顆連接螺栓進(jìn)行切割。當(dāng)梁XX把底部最后一顆螺栓切割完時(shí)，鋼廊道突然落下，把梁XX重重的壓在廊道底下。凃XX發(fā)現(xiàn)后，立即組織人員，撬（頂）起鋼廊道把傷者抬出來(lái)。7:40時(shí)，傷者被送往醫(yī)院進(jìn)行搶救。事故造成梁XX的右側(cè)鎖骨外側(cè)粉碎性骨折，右胸第一后肋橫斷性骨折，右肺挫傷氣腫，右側(cè)恥骨斜形骨折，顱抵骨裂傷。
二、事故原因分析
1直接原因：
1.1在拆除鋼廊道的聯(lián)接螺栓前，沒(méi)有將懸空部分進(jìn)行支撐，也沒(méi)有將吊住鋼廊道的手拉葫蘆拉緊就進(jìn)行拆除。
1.2梁XX在切割時(shí)未考慮到鋼廊道底部只剩一個(gè)連接點(diǎn)，在既沒(méi)有對(duì)鋼廊道增加支撐點(diǎn)的安全防范措施的情況下，鉆入鋼廊道底部進(jìn)行切割作業(yè)。致使鋼廊道懸空下墜，壓住梁XX，導(dǎo)致事故的發(fā)生。
2間接原因：
2.1維修人員，特別是傷者梁XX安全意識(shí)淡薄，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全因素辨識(shí)、重視不夠，對(duì)進(jìn)入廊道下面作業(yè)可能發(fā)生的安全狀況沒(méi)有預(yù)判。
2.2現(xiàn)場(chǎng)組織者作業(yè)危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不足，沒(méi)有采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施。
2.3部門、工段和班組日常對(duì)員工的安全教育不夠，記錄不完善。
案例2 某水泥廠“3.29”管鉗打擊傷害事故
一、事故概況
2018年3月29日7：40 夜班機(jī)修工將篦冷機(jī)1段冷卻風(fēng)機(jī)故障處理完畢，試機(jī)發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)葉輪側(cè)端蓋漏油。因下班故工作交白班處理，白班機(jī)修工吳XX和傅XX同行前往檢查漏油情況，因2-4 窯瓦超溫，吳XX接到中控通知后去處理窯瓦超溫，傅XX獨(dú)自前往1段冷卻風(fēng)機(jī)葉輪側(cè)漏油故障，通知當(dāng)班燒成巡檢班長(zhǎng)邱XX停1段冷卻風(fēng)機(jī)，08:30 左右，傅XX在處理風(fēng)機(jī)葉輪側(cè)端蓋漏油時(shí)，想使用管鉗逼停反轉(zhuǎn)的1段冷卻風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸，因風(fēng)機(jī)軸反轉(zhuǎn)力度大，傅XX被管鉗擊中腹部后，反彈倒在風(fēng)機(jī)南側(cè)巡檢通道處。08:34，機(jī)修工吳XX看到傅XX倒地后，立即報(bào)告當(dāng)班調(diào)度張XX和劉XX。當(dāng)班調(diào)度張XX立即拔打120 急救電話并通知相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)，救護(hù)車于8:55到達(dá)，9:20 傅XX經(jīng)搶救無(wú)效死亡。
二、事故原因分析
1直接原因
1.1人的不安全行為
傅XX在作業(yè)時(shí)違章作業(yè)，違反《離心風(fēng)機(jī)安全操作規(guī)程》，使用管鉗試圖逼停風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸，因轉(zhuǎn)軸反轉(zhuǎn)力度大，被管鉗擊中。
1.2物的不安全狀態(tài)
篦冷機(jī)冷卻風(fēng)機(jī)因風(fēng)路之間相互竄通，風(fēng)路回竄致使停機(jī)風(fēng)機(jī)葉輪倒轉(zhuǎn)。
2間接原因
2.1風(fēng)險(xiǎn)控制不到位，未辦理停送電作業(yè)票，未執(zhí)行上鎖掛牌制度。
2.2危險(xiǎn)辨識(shí)不全，對(duì)檢修作業(yè)危險(xiǎn)因素辨識(shí)不到位。
2.3勞動(dòng)組織不合理，制造部對(duì)檢修作業(yè)人員管理不到位。
2.4制造部在進(jìn)行類似風(fēng)機(jī)檢修時(shí)，處理方式不當(dāng)。
2.5日常安全培訓(xùn)效果不佳。
案例3 某水泥廠“1.20”鐵鍬打擊傷害事故
一、事故概況
2018年1月20日7時(shí)左右，XX水泥廠勞務(wù)工陽(yáng)XX和崔XX兩名清理帶運(yùn)機(jī)尾輪散落在地上的礦料，其中陽(yáng)XX穿越2018帶運(yùn)機(jī)尾輪左側(cè)防護(hù)欄桿，并用鐵鍬直接清理運(yùn)行中的帶運(yùn)機(jī)底部礦料，由于鐵鍬觸及帶運(yùn)機(jī)皮帶，帶動(dòng)鐵鍬轉(zhuǎn)動(dòng)，致使鍬把反彈，打在陽(yáng)XX右側(cè)太陽(yáng)穴上，致使顱內(nèi)出血。此時(shí)同行崔XX看到陽(yáng)XX頭朝下，側(cè)臥在帶運(yùn)機(jī)的下面，喊了幾聲也沒(méi)有動(dòng)靜。于是崔XX立即向辦公室沈XX股長(zhǎng)報(bào)告發(fā)生的情況，沈XX接到報(bào)告后立刻通知中控室操作人員立即停機(jī)，然后前往出事地點(diǎn)。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后看到陽(yáng)XX躺在地上，嘴角上有血，距離陽(yáng)XX40公分處有一把鐵鍬;馬上撥打120救援。10時(shí)左右，120趕到現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)檢查后確診陽(yáng)XX已經(jīng)死亡。
二、事故原因分析
1直接原因
陽(yáng)XX違規(guī)穿越2018帶運(yùn)機(jī)尾輪左側(cè)防護(hù)欄桿，并用鐵鍬直接清理運(yùn)行中的帶運(yùn)機(jī)底部礦料。
2間接原因
2.1相關(guān)方資質(zhì)審查不嚴(yán)，與不具備勞務(wù)承攬相應(yīng)資格的相關(guān)方簽定勞務(wù)合同。
2.2對(duì)相關(guān)方人員安全教育培訓(xùn)不到位，勞務(wù)人員安全意識(shí)淡薄。
2.3XX水泥廠對(duì)2018帶運(yùn)機(jī)尾輪未采取有效防范措施，致使陽(yáng)XX能隨意進(jìn)入帶運(yùn)機(jī)下方違規(guī)作業(yè)。
2.4相關(guān)方雖辦理了《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》，但未依法取得《勞務(wù)派遣經(jīng)營(yíng)許可證》，違規(guī)簽定《勞務(wù)承攬合同》。
2.6相關(guān)方內(nèi)部機(jī)構(gòu)不健全，對(duì)派出的員工未進(jìn)行必要的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。
案例4 某水泥廠“11.3”滾石打擊傷害事故
一、事故概況
2010年11月3日上午6:50，礦山部挖掘機(jī)駕駛員張XX、梁XX兩人將6#460挖掘機(jī)開(kāi)至礦山備料區(qū)進(jìn)行清理大塊，供液壓錘破碎。作業(yè)至下午14:10左右，梁XX下車方便，此時(shí)他發(fā)現(xiàn)有一大塊石頭（大約1.5立方）從礦山備料區(qū)上方突然往挖掘機(jī)作業(yè)位置滾落，當(dāng)即向張XX做出手勢(shì)并大聲呼叫，因外界噪音較大，張XX在駕駛室未能聽(tīng)到梁XX的報(bào)警聲，該大塊即從側(cè)后方撞向挖掘機(jī)駕駛室左方，造成張XX被甩出駕駛室約50公分，駕駛室嚴(yán)重變形，當(dāng)時(shí)梁XX立即跑至張XX倒地處（此時(shí)他已暈倒），將其抱到安全地帶并用手機(jī)匯報(bào)，救援人員隨后即到現(xiàn)場(chǎng)，將張XX送至衛(wèi)生院進(jìn)行搶救。
二、事故原因分析
1直接原因
采場(chǎng)210平臺(tái)段爆破產(chǎn)生的大塊危石未及時(shí)處理，危石滾落砸中挖掘機(jī)駕駛室，導(dǎo)致人員受傷。
2間接原因
2.1礦山部對(duì)采場(chǎng)隱患排查不到位，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)消除安全隱患。
2.2作業(yè)前風(fēng)險(xiǎn)分析不到位，作業(yè)時(shí)未采取相應(yīng)的防護(hù)措施（設(shè)置截石溝）。
2.3生產(chǎn)安排不合理，原礦儲(chǔ)備不足，為滿足生產(chǎn)急需，違規(guī)到山下底部取料。
2.4現(xiàn)場(chǎng)信息溝通不暢，監(jiān)護(hù)人員發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)，無(wú)法及時(shí)有效通知挖掘機(jī)司機(jī)。
2.5礦山操作人員安全意識(shí)不足。
