挪威北海Kvitebjorn油氣田平臺人員被困事故
挪威北海Kvitebjorn油氣田平臺人員被困事故
1月13日報道，挪威北海Kvitebjorn油氣田平臺人員因1架直升機出問題1月9日以來一直被困在這一平臺，無法上岸或離開平臺。該平臺與岸上之間空中交通1月13日才得以恢復(fù)。同樣是這一周，Sikorsky公司制造的全球所有S-92型直升機，因其中1架直升機2016年末出事故而被迫強制召回（實施安全檢查）。Kvitebjorn油氣田平臺直升機的問題被認(rèn)為可能緣于齒輪箱漏油。鑒于天氣惡劣，對這架直升機的測試至今尚未完成。CHC公司官員說：該直升機在平臺上時便被發(fā)現(xiàn)有問題，1名工程師1月10日對其進行了修理。此后幾天的惡劣天氣妨礙了這架直升機起飛離開平臺。我們確認(rèn)，1月13日天氣好轉(zhuǎn)，該直升機已離開這一平臺。本網(wǎng)站近日報道，Sikorsky公司制造的1架CHC公司S 92型直升機2016年12月28日在準(zhǔn)備著陸英國北海West Franklin油氣田平臺時，其尾漿控制機構(gòu)伺服活塞損壞，導(dǎo)致機體突然偏航意外旋轉(zhuǎn)180度，在著陸甲板上留下了一道明顯劃痕。這起事故雖未造成人員傷亡，但致命空難風(fēng)險極大。約30架S 92型直升機一度全部停飛，接受安全檢查，造成了英國北海100多名近海油氣設(shè)施人員無法回家。綜上所述，歐洲北部北海油氣田設(shè)施包租通勤直升機近來事故頻發(fā)，繼英國北海West Franklin油氣田平臺16-12-28直升機偏航事故之后，挪威北海Kvitebjorn油氣田平臺1月9日再次發(fā)生直升機無法起飛事故。這起事故可能緣于齒輪箱漏油，造成該平臺人員被困5天無法上岸。來源：https://www.energyvoice.comhttps://www.energyvoice.com 2017年1月13日