1）事故經(jīng)過(guò)

2005年12月4日14時(shí)40分，某安裝隊(duì)在某化肥廠壓縮廠房?jī)?nèi)從事結(jié)構(gòu)吊裝組對(duì)作業(yè)時(shí)，起重工王某負(fù)責(zé)指揮吊裝作業(yè)，將一根長(zhǎng)5.48 m、重量為0.45 t、250 mm ×250 mm的H型鋼，一端拖地，另一端由快輪卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引，運(yùn)行到距地面2 m高處。隨后在進(jìn)行回車調(diào)整作業(yè)中，吊物前端搭到斜支在水泥柱子上的備用鋼梯橫撐上，作業(yè)人員聶某用繩索拴住鋼梁上部，站在距吊物不足2 m的斜坡上用力向外拖拉。鋼梁脫離梯子橫撐時(shí)，由于卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引繩已松馳，下墜拉力將聶某拖帶到坡下，聶某緊急避險(xiǎn)不。當(dāng)，疾速?gòu)牡跷锵麓┻^(guò)時(shí)滑倒，卷?yè)P(yáng)機(jī)司機(jī)沒(méi)有觀察到停車指揮信號(hào)，繼續(xù)回車運(yùn)行，致使吊物落在聶某右腿上，造成其腿部重傷。

2）事故原因分析

（1）起重吊裝作業(yè)指揮失誤，起重指揮人員未能密切注意和協(xié)調(diào)各作業(yè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問(wèn)題，對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)跑繩松馳、信號(hào)傳達(dá)障礙以及配合人員的安全作業(yè)距離等情況觀察不夠，同時(shí)未使用哨音和規(guī)范旗語(yǔ)向卷?yè)P(yáng)機(jī)操作者發(fā)送指揮信號(hào)。吊裝指揮失誤是造成事故的直接原因。

（2）配合作業(yè)人員的安全意識(shí)不強(qiáng)。聶某在配合作業(yè)中與吊裝物的安全距離不夠，選擇站立位置不當(dāng)，發(fā)生意外情況時(shí)未能有效避險(xiǎn)。

（3）施工組織不合理，卷?yè)P(yáng)機(jī)位置不當(dāng)，擺放位置偏離吊裝作業(yè)點(diǎn)太遠(yuǎn)，不利于操作、指揮、吊物點(diǎn)三者之間的協(xié)作配合，信號(hào)傳達(dá)出現(xiàn)障礙，也是造成事故的重要原因。

3）事故教訓(xùn)

（1）群體作業(yè)時(shí)必須統(tǒng)一指揮，緊密協(xié)調(diào)。應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要，將機(jī)械操作位置安排在沒(méi)有視覺(jué)障礙、便于接受指揮信號(hào)的地方，防止信號(hào)誤傳或視線不清造成操作失誤。

（2）指揮時(shí)必須使用規(guī)范的哨音和旗語(yǔ)。密切注意吊裝作業(yè)過(guò)程中人員、物體、機(jī)索具所處的狀態(tài)，在進(jìn)行組對(duì)作業(yè)時(shí)，不得使用快輪卷?yè)P(yáng)機(jī)吊裝。

（3）配合作業(yè)的人員，應(yīng)與吊裝物體保持足夠的安全距離。