1.事故概況。2015年2月13日1時42分，廣鐵集團公司懷化工務(wù)段低莊線路車間思溪工區(qū)1名勞務(wù)工,在滬昆上行線巡查線路作業(yè)至K1411+100處時，因背對來車方向行走線路外側(cè)枕木頭，被19002次貨物列車碰撞，當場死亡，構(gòu)成鐵路交通一般B類事故。
2.事故原因
該勞務(wù)工嚴重違反《廣鐵集團工務(wù)系統(tǒng)巡道工管理辦法（試行）》第八條“巡道時雙線區(qū)間應(yīng)走面迎列車方向線路外側(cè)路肩，單線區(qū)間應(yīng)走前進方向左側(cè)路肩，巡查中要勤回頭（30米左右），加強了望，認真監(jiān)聽對講機，注意來車?！币约暗谑臈l第6款“嚴格按巡回圖規(guī)定時間巡檢。”之規(guī)定，不按巡回圖規(guī)定時間巡檢，且巡查線路作業(yè)時背對來車方向行走枕木頭，未按要求回頭了望，是事故發(fā)生的直接原因和主要原因。
3.事故責任。廣鐵集團公司懷化工務(wù)段全部責任。
4.事故教訓
（1）巡道工管理辦法存在漏洞?！稄V鐵集團工務(wù)系統(tǒng)巡道工管理辦法（試行）》和《懷化工務(wù)段巡道工管理辦法》中，沒有對巡道工行走困難地段或無路肩地段線路巡查作業(yè)時的人身安全防范作出規(guī)定，對巡道工出巡前著裝及備品的準備情況也沒有提出檢查要求。
（2）巡道作業(yè)條件不良。事故發(fā)生地段的線路旁無路肩，作業(yè)通道設(shè)在排水溝外側(cè)高1.2m的擋土墻頂部，寬度不足0.4m，作業(yè)人員行走困難。懷化工務(wù)段長期沒有采取措施，沒有按標準修建路肩或加寬作業(yè)通道，導致現(xiàn)場存在作業(yè)人員違章行走線路的現(xiàn)象。
（3）安全教育培訓不規(guī)范。一是懷化工務(wù)段對轉(zhuǎn)崗到巡道工崗位的人員，使用“巡道工安全業(yè)務(wù)知識考試卷”進行考試，試卷中屬于勞動安全知識的只有2道填空題。二是車間工區(qū)勞動安全培訓缺失。低莊線路車間3月份未按照集團要求組織職工進行勞動安全知識培訓。思溪工區(qū)今年1-3月份的業(yè)務(wù)學習中無勞動安全知識內(nèi)容。
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