1.事故概況
2015年7月14日5時18分，，武漢局江岸機(jī)務(wù)段HXD1B型0092號機(jī)車（附掛HXD1B型0208號機(jī)車），牽引X32201次貨物列車（編組：57輛、總重3973噸、換長82.0），當(dāng)X32201次貨物列車以24km/h運行至信陽下行場11道時，列車發(fā)生緊急制動，于5時19分停于信陽下行場11道（對應(yīng)京廣線K982+290）處。隨乘司機(jī)下車檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)后第5位車輛前轉(zhuǎn)向架脫軌。影響京廣下行正線41分鐘，構(gòu)成鐵路交通一般C2事故
2.事故原因
信陽工務(wù)段對道岔設(shè)備日常檢查整修不到位，幾何尺寸超臨修病害整治處理不及時，設(shè)備失管失修是導(dǎo)致脫軌事故發(fā)生的直接原因。
3.事故責(zé)任
信陽工務(wù)段全部責(zé)任。
4.事故教訓(xùn)
這起事故是一起典型的因日常管理和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實不到位，設(shè)備質(zhì)量不良導(dǎo)致的責(zé)任事故。一是站場設(shè)備隱患突出。信陽工務(wù)段對站場設(shè)備隱患極不重視，設(shè)備檢查不到位，安全質(zhì)量意識淡薄，對線路和道岔存在幾何尺寸超限、聯(lián)結(jié)零件缺少、成段翻漿冒泥等問題整治不及時。二是查信陽下行場線路工區(qū)設(shè)備檢查記錄本，部分道岔檢查遍數(shù)不足，檢查項目不全，聯(lián)結(jié)零件失效、缺損，頂鐵、滑床板離逢等問題，沒有在檢查記錄上反映。三是工務(wù)處沒有全面落實檢查整治常態(tài)化制度，“重正線、輕站線”，忽視養(yǎng)護(hù)維修的問題突出，日常安全檢查的范圍、頻次不均衡的問題沒有得到全面整改，部分車間、工區(qū)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不落實、設(shè)備管理不到位、設(shè)備質(zhì)量低下的情況得不到及時發(fā)現(xiàn)，專業(yè)安全監(jiān)督檢查管理亟待加強(qiáng)。
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