一、事故概況及經(jīng)過

1974年10月20日，2043次貨物列車，運(yùn)行至京山鐵路線廊坊至落貸區(qū)間，因列車上裝有安陽(yáng)鋼鐵廠鋼錠的貨，在列車行駛中掉下鋼錠，將19輛貨車墊脫線、顛覆，使正在從上行線通過廊坊至落貸區(qū)間該處的094次貨物列車與脫軌車輛發(fā)生相撞，造成損壞機(jī)車1臺(tái)，貨車4l輛，中斷京山鐵路線上下行正線行車62小時(shí)，導(dǎo)致煤和油的運(yùn)輸停頓，影響一些廠礦企業(yè)一度停產(chǎn)，政治上影響很壞，經(jīng)濟(jì)損失達(dá)1200000余萬(wàn)元。

二、事故原因分析

1．發(fā)生2043次和094次貨物列車顛覆事故，主要是由于安陽(yáng)鋼鐵廠在裝鋼錠時(shí)，車內(nèi)碼放過高，堆放不穩(wěn)，垛間距離過大，下部又用廢磚頭襯墊，在列車行進(jìn)運(yùn)行中鋼錠脫落，打穿車底板，落到鐵道線路上，把列車墊脫軌。

2．安陽(yáng)鋼鐵廠自1973年9月，突擊運(yùn)輸鋼錠以來(lái)，曾先后三次因鋼錠脫落，在河北內(nèi)邱、沙河集和明光等地發(fā)生類似事故，但都沒有接受事故教訓(xùn)，仍然不按照安全要求裝車，結(jié)果釀成了更大事故的發(fā)生。