??????? 2005年8月19日四點班，綜檢車間副主任耿×帶領(lǐng)本車間職工從S2S6工作面111號支架開始回撤支架。當支架運輸車吊起108號支架后，準備將車放出平臺拆液壓管、落運輸車腿，在支架運輸車尾剛下平臺時，由于坡度突然變大，造成掛牽引絞車鋼絲繩滑輪的40T鏈子突然受力變大被拉斷，同時將用于二次保護的15.5毫米鋼絲繩瞬間拉斷，支架運輸車在重力作用下帶著鋼絲繩向下快速運行，站在105號架處的王××被鋼絲繩彈傷左小腿，造成腓骨骨折。同時絞車鋼絲繩被掛在93號架的滑輪磕斷，車跑至回順三角點鐵道頭，撞壞80N開關(guān)一臺，將JD-25絞車離和手柄拉桿撞彎，25絞車電源電纜撞壞。
??????? 事故原因:
??????? 1、吊掛牽引絞車鋼絲繩滑輪的40T鏈子是舊鏈子，并且磨損嚴重
??????? 2、沒有按規(guī)定，在拉車前對吊掛牽引絞車鋼絲繩滑輪的吊點進行檢查
??????? 防范措施：
??????? 1、對所有用于起吊、吊掛用的40T鏈子進行嚴格檢查，杜絕磨損嚴重使用。
??????? 2、各類車輛運輸嚴格執(zhí)行“五人連鎖”拉放車的有關(guān)規(guī)定。
??????? 3、加強職工“三大規(guī)程”教育，嚴格按照標準施工。
??????? 4、嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”規(guī)定。
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