企業(yè)名稱

遵義鋁業(yè)股份有限公司

發(fā)生事故時(shí)間

2008年10月10日

傷亡人數(shù)

輕傷1人

生產(chǎn)過程

電解鋁生產(chǎn)

直接經(jīng)濟(jì)損失

萬元

間接經(jīng)濟(jì)損失

萬元

事故經(jīng)過：

2008年10月10日下午15點(diǎn)左右，炭素廠陽(yáng)極組裝一車間殘脫班員工蒲某和甘某從托盤上吊運(yùn)殘極到殘脫機(jī)脫落過程中，由于甘某在掛吊具時(shí)未對(duì)防退卡作確認(rèn),單梁吊操作工蒲某吊運(yùn)殘極到殘脫坑前時(shí),由于吊運(yùn)高度較低,碰在地面上的一電解質(zhì)上導(dǎo)致吊運(yùn)殘極擺動(dòng)而滑落,正好砸在前4#天車吊運(yùn)殘極扶送人員盧某左腳，經(jīng)縣醫(yī)院檢查為左脛腓骨、外踝粉碎性骨折。??

事故原因：

一、直接原因

⑴、殘脫工甘某在掛吊具時(shí)，防退卡未按車間《吊具使用規(guī)定》掛到位，屬違章操作，是發(fā)生此次事故的直接原因之一。??

⑵、殘脫工蒲某在吊運(yùn)殘極時(shí)，未對(duì)甘某掛吊具的防退卡作安全確認(rèn)就進(jìn)行操作,且對(duì)安全吊運(yùn)殘極高度估計(jì)不強(qiáng)，是發(fā)生此次事故的直接原因之二。

⑶、殘極脫落作業(yè)過程中,小組長(zhǎng)張某未及時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)散料及時(shí)清掃. 是發(fā)生此次事故的直接原因之三。

二、間接原因

⑴、殘極脫落作業(yè)過程中, 車間工藝技術(shù)員沒有對(duì)殘極扶送人員的行走路線和殘極吊運(yùn)高度作規(guī)范，是發(fā)生此次事故的間接原因之一。

⑵、車間和班組對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管不力，是發(fā)生此次事故的間接原因之二。

事故責(zé)任及處理情況：

一、事故責(zé)任

⑴、殘脫工甘某在掛吊具時(shí)，防退卡未按車間《吊具使用規(guī)定》操作到位，屬違章操作，對(duì)本次事故負(fù)主要責(zé)任。

⑵、殘脫工蒲某在吊運(yùn)殘極時(shí)，未對(duì)甘功政掛吊具的防退卡作安全確認(rèn)就進(jìn)行操作,且對(duì)安全吊運(yùn)殘極高度估計(jì)不強(qiáng)，對(duì)本次事故負(fù)次要責(zé)任。

⑶、在殘脫過程中,小組長(zhǎng)張某未及時(shí)組織人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)散料進(jìn)行清掃，對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)人員安全操作監(jiān)護(hù)不力，對(duì)本次事故負(fù)次要責(zé)任。

⑷、殘脫班班長(zhǎng)田某，副班長(zhǎng)羅某對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)人員安全操作監(jiān)管不力，對(duì)本次事故負(fù)一定要責(zé)任。

⑸、工藝技術(shù)人員王某未對(duì)殘極扶送人員的行走路線和殘極吊運(yùn)高度作規(guī)范, 對(duì)本次事故負(fù)一定要責(zé)任。

⑹、車間安全員對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)人員安全監(jiān)管不力，對(duì)本次事故負(fù)一定責(zé)任。

⑺、車間主任徐某對(duì)事故承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

二、事故處理

按照事故管理的“四不放過”原則和公司事故處理的有關(guān)規(guī)定，對(duì)事故的相關(guān)責(zé)任人作出如下處理：?

⑴、對(duì)事故主要責(zé)任人甘某，按公司安全管理制度考核300元。

⑵、對(duì)事故次要責(zé)任人蒲某,按公司安全管理制度考核100元。?

⑶、對(duì)事故次要責(zé)任人張某,按公司安全管理制度考核100元。??????

⑷、對(duì)事故承擔(dān)一定責(zé)任的袁某、王某、田某、羅某,按公司安全管理制度考核50元。

⑸、對(duì)事故承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的徐某,按公司安全管理制度考核50元。

⑹、事故主要責(zé)任人甘某于2008年12月5日前向公司作書面檢查。

⑺、由炭素廠廠長(zhǎng)責(zé)成車間分管負(fù)責(zé)人于2008年12月5日前向公司作書面檢查。

防范措施：

⑴、陽(yáng)極組裝一車間在2008年10月15日前組織事故主要責(zé)任人甘某和蒲某進(jìn)行《工藝安全操作規(guī)程》和《設(shè)備安全操作規(guī)程》的學(xué)習(xí)，經(jīng)考試合格后方能準(zhǔn)許其上崗。??

⑵、陽(yáng)極組裝一車間工藝技術(shù)員王某（兼）在2008年10月15日前對(duì)殘極扶送人員的行走路線和殘極吊運(yùn)高度作規(guī)范。?????

⑶、陽(yáng)極組裝一車間和各班組要加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的安全監(jiān)管。