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一油品車(chē)間火炬水封罐閃爆事故

一、事故經(jīng)過(guò)
2007年9月6日4時(shí)27分,延遲焦化裝置開(kāi)始換塔放空操作,部分瓦斯通過(guò)低壓瓦斯管網(wǎng)進(jìn)一油品火炬系統(tǒng),隨后火炬發(fā)生閃爆回火。崗位人員同時(shí)聽(tīng)到爆炸聲和操作室內(nèi)的瓦斯報(bào)警器報(bào)警,隨即佩帶空氣呼吸器到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn),發(fā)現(xiàn)水封罐中間的環(huán)行焊縫列開(kāi)一個(gè)大口子,沒(méi)有物料泄漏。經(jīng)檢查確認(rèn)沒(méi)有其他異常情況后,立即按應(yīng)急程序報(bào)告。車(chē)間、廠部主管處室、廠領(lǐng)導(dǎo)隨后趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全處理和原因分析,對(duì)泄漏口采取石棉布封蓋和保證火炬穩(wěn)定燃燒等一系列安全措施。同時(shí)安排了進(jìn)行事故調(diào)查和搶修恢復(fù)工作?;鹁嫱绑w漏點(diǎn)處理和水封罐搶修工作于9月8日安全順利完成,并投入使用。
二、事故原因
1、火炬桶體底部鋼板腐蝕穿孔吸入空氣與間斷放噴瓦斯混合達(dá)到爆炸極限,是造成火炬閃爆水封罐爆裂事故的直接原因。8月27日,崗位職工發(fā)現(xiàn)火炬桶體底部鋼板連續(xù)出現(xiàn)液滴,經(jīng)車(chē)間及廠部主管部門(mén)檢查后,確認(rèn)底部鋼板出現(xiàn)腐蝕穿孔,決定采取底部灌注水泥的措施進(jìn)行密封處理。9月6日4時(shí),1號(hào)火炬按安全控制程序自動(dòng)熄滅,4時(shí)27分,延遲焦化裝置開(kāi)始換塔放空操作,大量放空瓦斯進(jìn)入火炬管網(wǎng),并沖破水封罐水封進(jìn)入火炬桶體自動(dòng)點(diǎn)火。因火炬桶體經(jīng)過(guò)30分鐘的負(fù)壓抽吸,部分空氣進(jìn)入火炬桶體,當(dāng)放空瓦斯進(jìn)入桶體后,混合達(dá)到爆炸極限,到達(dá)頂部長(zhǎng)明燈后,立即發(fā)生閃爆回火。
2、火炬桶體沒(méi)有投用氮?dú)獗Wo(hù)保護(hù)系統(tǒng),使桶體內(nèi)形成爆炸性混合氣體的可能性大大增加,沒(méi)有發(fā)揮出氮?dú)饨档捅ㄎkU(xiǎn)性,抑制爆炸事故發(fā)生的作用,生產(chǎn)管理存在漏洞,是造成事故發(fā)生的主要原因。
3、火炬桶體底部鋼板出現(xiàn)連續(xù)液滴后,車(chē)間和主管部門(mén)沒(méi)有立即組織進(jìn)行漏點(diǎn)處理,造成了產(chǎn)生閃爆事故的機(jī)會(huì)。在兩次合適的點(diǎn)火間隔時(shí)間內(nèi),當(dāng)通體吸入瓦斯爆炸所需的空氣和5%-15%的瓦斯后,即達(dá)到點(diǎn)火閃爆的條件。
4、水封罐長(zhǎng)期使用、強(qiáng)度降低是造成焊逢爆裂開(kāi)裂的原因。該罐設(shè)計(jì)為普通常壓罐,不具備超壓瀉放能力。2004年曾因故修復(fù)一次,后繼續(xù)投入使用。
三、安全防范措施
1、增加火炬及氣柜壓機(jī)的采樣點(diǎn),定期進(jìn)行排放瓦斯的氧含量檢測(cè),對(duì)異常情況及時(shí)分析、及時(shí)采取預(yù)防控制措施。
2、在火炬沒(méi)有進(jìn)行技術(shù)改造前,保證氮?dú)獗Wo(hù)系統(tǒng)的可靠運(yùn)行,如果發(fā)現(xiàn)氮?dú)鈮毫档突蛑袛啵⒓锤挠谜羝Wo(hù),并立即匯報(bào)調(diào)度。
3、擇機(jī)更換強(qiáng)度降低的水封罐。
4、加強(qiáng)火炬系統(tǒng)的測(cè)厚及漏點(diǎn)檢查,防止桶體、水封罐及管線的腐蝕泄漏,出現(xiàn)問(wèn)題立即處理,防止空氣吸入。
5、適時(shí)進(jìn)行火炬桶體更新改造,增加分子風(fēng)隔離及自動(dòng)檢測(cè)控制設(shè)施。
6、加強(qiáng)檢查,保持水封罐液位,防止回火向前端蔓延。

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