一、事故經過
5月8日7：10分4112-F1-1點火升溫，7：30分爐火升到200℃，技術員湯××看到爐出水有些黑，覺得燃燒不好，叫朱××調整空氣/液化氣比例，溫度升到700℃，儀表人員說氣化爐內有爆鳴聲，湯讓上白班的張××停止升溫，8：20分白班張××又重新點火，爆鳴聲消失。10：30分4112-F1-1爐溫升到780℃，中控孔××發(fā)現4112-TA-14-4爐壁溫度高，張××與儀表工聯系測4112-TA-14-14爐壁溫度，10：40分儀表工孫××通過檢測，爐壁溫度正常。14：30分4112-F1-1投料成功，15：45分4112-F1-1升壓到74Kg/m3，PICA-10有10%開度，準備并氣，4112-F1-2為75 Kg/m3，負荷90%，4115運行。突然聽到氣化爐頂有放空聲，并看到有火焰噴出，4112-F1-1立即手動停車。停車后檢查，4112-F1-1東北側爐頸焊口處有一200×8㎜的裂口，在裂口處，鼓起一個750×450的包，爐頭八角平臺腳踏板被燒掉一塊，爐頂防雨棚頂鐵皮被氣流吹掉，油漆燒焦。
二、事故原因分析
1、發(fā)生報警不敏感，儀表認為假指示，沒有追究和預案。
2、儀表人員不清楚區(qū)域沒有找到報警的位置。思想麻痹，責任
心不強。
3、爐口磚剛砌好，就上大蓋，且大蓋拆裝兩遍，用電動扳手松緊，爐磚受震。
4、空氣/液化氣配比不好，引起爐內燃爆，爐磚受到壓力沖擊。
5、沒有堅持開車確認簽字制度。
三、事故防范和整改措施
1、嚴格執(zhí)行操作法，氣化爐檢修爐磚，一定要按規(guī)定降至常溫，烘爐升溫一定要按規(guī)程和曲線進行。
2、嚴格執(zhí)行我公司的開車確認簽字制度。
3、對所有報警必須進行嚴格的確認，如果確認報警有問題必須制定事故預案。

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