近幾年，隨著鋼鐵工業(yè)的高速發(fā)展及高爐富氧等強(qiáng)化冶煉措施的采用，鋼鐵企業(yè)需氧量大幅度增加，尤其是管氧輸送量的增多更為明顯。管氧大多數(shù)采用純氧、中壓輸送，因此氧氣管道的安全運(yùn)行尤為重要。防止氧氣管道燃爆事故的發(fā)生，應(yīng)引起廣大同行的高度重視。本文就我廠新安裝兩個(gè)月后的一根氧氣管道燃爆事故進(jìn)行分析，供同行在管氧管理工作中借鑒。

　　1 事故經(jīng)過(guò)

　　2003年7月17日0：30，因管網(wǎng)壓力高，調(diào)度 指令停兩臺(tái)1500m3／h氧壓機(jī)。0：40操作工發(fā)現(xiàn) “一萬(wàn)”制氧機(jī)恒壓裝置壓力偏高，管網(wǎng)壓力上漲較快，此時(shí)管網(wǎng)壓力為2．4MPa，申請(qǐng)停5000m3／h 氧壓機(jī)。0：56正當(dāng)操作工準(zhǔn)備停5000m3／h氧壓機(jī)時(shí)，聽見(jiàn)一聲巨響，隨后只見(jiàn)1500m3／h氧壓機(jī)房后天空一片火紅，并持續(xù)了幾秒鐘。事后發(fā)現(xiàn)，一條新增的連接新建16000m3／h制氧機(jī)與老空分系統(tǒng)的膨脹節(jié)被炸裂，被炸裂的膨脹節(jié)后面的20多米的氧氣管道被燒黑并部分燒熔，同時(shí)周圍的樹及草被燒燃。操作人員趕緊關(guān)閉相應(yīng)的閥門，組織撲火，才末使事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　2 事故原因分析

　　事故發(fā)生后，公司立即組織國(guó)內(nèi)制氧專家對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查看和對(duì)事故管道、焊接處取樣分析。

　　現(xiàn)場(chǎng)查看及取樣分析情況：①管內(nèi)存在氧化鐵 皮、焊渣及閥門加工的殘?jiān)入s質(zhì)；②管內(nèi)有銹 渣、水漬；③管道附件彎頭、變徑不符合規(guī)范要 求；④管托、管座設(shè)計(jì)不合理，使膨脹節(jié)產(chǎn)生徑向 振動(dòng)而損壞；⑤施工單位無(wú)施工資質(zhì)。

　　引起氧氣管道燃爆的原因有如下幾個(gè)方面：

　　(1)施工質(zhì)量問(wèn)題是造成氧氣管道燃爆的基本原因。

　?、俟軆?nèi)有氧化鐵存在，熔融物剝落層內(nèi)有鐵 銹，說(shuō)明管道酸洗不徹底；②管道有銹渣、水漬， 說(shuō)明管道酸洗后沒(méi)有進(jìn)行鈍化處理及安裝完后較長(zhǎng) 時(shí)間內(nèi)未投運(yùn)時(shí)沒(méi)有進(jìn)行充氮保護(hù)；③焊渣及閥門 加工的殘?jiān)嬖?，說(shuō)明管道施工完后吹掃不干凈。進(jìn)行吹掃時(shí)閥門末拆除，閥門存在的死角吹掃不到。閥門不應(yīng)參與吹掃，閥門應(yīng)在拆除后單獨(dú)處理，管道應(yīng)用短管連接進(jìn)行吹掃。

　　施工質(zhì)量問(wèn)題造成新安裝的氧氣管道內(nèi)存在氧 化鐵、銹渣、焊渣等殘留異物，在氧氣流動(dòng)中成為 引火物。這些引火物的存在為本次氧氣管道燃爆事 故提供了基本條件。