未劃定安全警戒線 跌落受傷
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企業(yè)名稱(chēng)
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貴州分公司電解鋁廠
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發(fā)生事故時(shí)間
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2003年12月29日
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傷亡人數(shù)
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輕傷1人
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生產(chǎn)過(guò)程
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電解鋁生產(chǎn)
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直接經(jīng)濟(jì)損失
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1萬(wàn)元
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間接經(jīng)濟(jì)損失
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0萬(wàn)元
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事故經(jīng)過(guò)：
2003年12月29日下午16：55左右，鑄造二車(chē)間裝卸班田某（天車(chē)工）、吳某、張某、周某（掛鉤工）等四人協(xié)同進(jìn)行鋁錠裝車(chē)（汽車(chē)）作業(yè)，吳某、張某負(fù)責(zé)掛鉤，吳某在鋁錠東面（面向鐵路），張某站在鋁錠西面（背向鐵路）；當(dāng)天車(chē)吊起第一垛鋁錠時(shí)，張某下意識(shí)地后退避讓鋁錠，摔下站臺(tái)（站臺(tái)與鐵路之間落差1.25m），右腳碰在鐵軌上受傷。
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事故原因：
1.張某違反《掛鉤工安全規(guī)程》規(guī)定：“起吊開(kāi)始，掛吊人員應(yīng)離開(kāi)吊物，后退到安全地方，…”，是人的不安全行為，是本次事故的直接原因。
2.掛鉤工作點(diǎn)與站臺(tái)邊緣之間安全距離不夠，未劃定安全警戒線。
3.工作中形成的事實(shí)上的互保對(duì)象吳某未盡到責(zé)任，為及時(shí)提醒對(duì)方注意身后是站臺(tái)堡坎。
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事故責(zé)任及處理情況：
1.由于張某本人的不安全行為是本次事故的直接原因，張某應(yīng)負(fù)本次事故的主要責(zé)任；根據(jù).《傷亡事故管理制度》規(guī)定，對(duì)本事故主要責(zé)任者張某一次性扣款500元。
2.由于掛鉤工作點(diǎn)距站臺(tái)邊安全距離不夠，未劃定安全警戒線，說(shuō)明車(chē)間在安全管理上有缺陷，安全檢查不到位，鑄造二車(chē)間主任楊某應(yīng)負(fù)本事故的次要責(zé)任。根據(jù)《傷亡事故管理制度》規(guī)定，對(duì)楊某予以一次性扣款500元。
3.車(chē)間生產(chǎn)副主任張某，是車(chē)間安全生產(chǎn)工作的直接領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)對(duì)本事故的發(fā)生負(fù)直接管理責(zé)任；根據(jù)《傷亡事故管理制度》規(guī)定，對(duì)張某予以一次性扣款400元。
2.吳某與張某協(xié)同負(fù)責(zé)掛鉤，兩人形成事實(shí)上的互保雙方，吳某未盡到互保責(zé)任；未及時(shí)提醒對(duì)方注意身后不能后退。吳某應(yīng)對(duì)本次事故的發(fā)生負(fù)一定的責(zé)任；根據(jù)傷亡事故管理制度》規(guī)定，對(duì)吳某予以一次性扣款200元。
3.裝卸班班長(zhǎng)孫某安排工作時(shí)，未檢查安全注意事項(xiàng)的落實(shí)和執(zhí)行情況，班長(zhǎng)孫某應(yīng)負(fù)一定的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；根據(jù)《傷亡事故管理制度》規(guī)定，對(duì)孫某予以一次性扣款200元。
4.車(chē)間安全員張某，應(yīng)對(duì)平常的安全檢查不夠仔細(xì)，應(yīng)負(fù)本事故的一定的管理責(zé)任；根據(jù)《傷亡事故管理制度》規(guī)定，對(duì)張某予以一次性扣款200元。
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防范措施：
1.在距站臺(tái)邊緣70cm處劃定安全警戒線。
2.在分廠內(nèi)通報(bào)事故，廣泛開(kāi)展事故教育，提高員工安全意識(shí)。
3.修改《掛鉤工安全》，具體更改第九條，增加第十條、第十一條；原規(guī)程第十條，第十一條、第十二條、第十三條順延為第十二條、第十三條、第十四條、第十五條，更改如下：第九條?起吊開(kāi)始，掛吊人員應(yīng)向左或向右移動(dòng)離開(kāi)吊物，嚴(yán)禁超越安全警戒線，并注意觀察吊具、吊物是否牢實(shí)穩(wěn)當(dāng)，如有滑動(dòng)、散捆或吊物中心不平衡，應(yīng)立即指揮天車(chē)操作人員下降吊具到低處，重新進(jìn)行捆綁掛吊。第十條?鋁錠、線桿擺放距離安全警戒線不能小于50cm。第十一條?鋁錠、線桿要嚴(yán)格標(biāo)識(shí)區(qū)域，進(jìn)行擺放，列距不能小于1米。
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