（一）事件經(jīng)過

2014年3月24日，烯烴公司動(dòng)力一車間6#爐A、B、D磨煤機(jī)運(yùn)行，負(fù)荷420t/h。9時(shí)53分，6#爐蒸發(fā)量突然下降，爐膛負(fù)壓變?yōu)檎龎?，主蒸汽溫度和磨煤機(jī)風(fēng)溫下降，空預(yù)器出口煙溫上升，DCS報(bào)空預(yù)器轉(zhuǎn)子停轉(zhuǎn)報(bào)警信號(hào)。動(dòng)力鍋爐組長(zhǎng)到就地檢查，在6#爐空預(yù)器控制柜發(fā)現(xiàn)空預(yù)器主電機(jī)運(yùn)行，但轉(zhuǎn)子停轉(zhuǎn)故障燈亮，隨后又查看空預(yù)器本體，空預(yù)器主電機(jī)運(yùn)行正常，但空預(yù)器轉(zhuǎn)子不轉(zhuǎn)。10時(shí)12分，鍋爐組長(zhǎng)就地進(jìn)行空預(yù)器主輔電機(jī)切換（空預(yù)器輔電機(jī)自啟要滿足兩個(gè)條件：一是空預(yù)器主軸停轉(zhuǎn)，二是空預(yù)器主電機(jī)停轉(zhuǎn)，在空預(yù)器主軸停轉(zhuǎn)而空預(yù)器主電機(jī)運(yùn)行時(shí)，空預(yù)器輔電機(jī)無法自啟動(dòng)），在啟動(dòng)空預(yù)器輔電機(jī)過程中，變頻器報(bào)過流保護(hù)動(dòng)作故障。10時(shí)16分，鍋爐組長(zhǎng)對(duì)變頻器上所報(bào)過流保護(hù)動(dòng)作故障復(fù)位后再次啟動(dòng)空預(yù)器輔電機(jī)。在啟動(dòng)過程中，變頻器仍報(bào)過電流保護(hù)動(dòng)作故障（兩次過電流保護(hù)動(dòng)作電流均達(dá)到27A,該電機(jī)額定功率為7.5KW,額定電流為15A）。10時(shí)20分，鍋爐組長(zhǎng)匯報(bào)動(dòng)力一車間生產(chǎn)主任陳××，陳××下令手動(dòng)MFT，6#爐緊急停爐。

（二）原因分析

1.直接原因

6#爐空預(yù)器主電機(jī)前端部減速箱內(nèi)的電機(jī)轉(zhuǎn)軸與偏心軸承機(jī)械聯(lián)接部分鍵槽損壞，空預(yù)器主軸不轉(zhuǎn)，空預(yù)器輔電機(jī)無法自啟動(dòng)，空預(yù)器停機(jī)，導(dǎo)致6#爐停爐。

2.間接原因

（1）6#爐空預(yù)器減速箱內(nèi)電機(jī)軸頭的鍵槽與鍵磨損，是導(dǎo)致滾鍵的最主要原因，電氣人員對(duì)安裝單位檢修過程驗(yàn)收把關(guān)不嚴(yán)。

（2）電氣車間對(duì)6#爐空預(yù)器主電機(jī)與減速箱內(nèi)偏心軸承機(jī)械聯(lián)接部分鍵槽損壞風(fēng)險(xiǎn)未評(píng)估到位，對(duì)6#爐空預(yù)器主電機(jī)與減速箱內(nèi)偏心軸承機(jī)械聯(lián)接部分鍵槽損壞這一隱患未能及時(shí)排查、治理。

（三）防范和整改措施

1.將對(duì)動(dòng)力站空預(yù)器電機(jī)鍵槽檢查作為每次停爐檢修時(shí)的重點(diǎn)關(guān)注項(xiàng)目，對(duì)電機(jī)運(yùn)行8000小時(shí)檢修一次。

2.加強(qiáng)與工藝車間的溝通，按重要性重新對(duì)動(dòng)力站電機(jī)進(jìn)行評(píng)級(jí)，結(jié)合設(shè)備運(yùn)行周期，合理制定設(shè)備檢修計(jì)劃。

3.動(dòng)力一車間每次檢修減速箱安裝偏心軸承時(shí)，通知電氣車間，電氣車間安排員工共同監(jiān)督安裝質(zhì)量，進(jìn)行檢查驗(yàn)收。