事故經(jīng)過：
??????????? 2005年11月1日23：00左右，班長王磊在操作2#爐過程中，由于操作不當(dāng)，爐床溫度逐步下降，班長王磊進(jìn)行組織處理，在不斷增加給煤的同時減少鼓風(fēng)量，因減鼓風(fēng)量調(diào)整幅度太大，致鼓風(fēng)量小于最低流化風(fēng)量，床料溫度一直在下降，導(dǎo)致鍋爐壓火并結(jié)焦，造成鍋爐停爐熄火事故。于11月2日17：00恢復(fù)生產(chǎn)。
??????? 事故損失及定性：事故造成影響臺時11臺時，屬中三事故。根據(jù)晉豐安字2005文件，事故處理升至中二事故。
??????? 事故原因：
??????? 1、?主操王素新操作經(jīng)驗不足，操作方法不對是事故發(fā)生的主要原因。
??????? 2、?班長王磊操作循環(huán)流化床鍋爐的經(jīng)驗不足，2#爐操作出現(xiàn)問題時判斷指揮調(diào)整不當(dāng)，是事故發(fā)生的又一主要原因。
??????? 3、?車間技術(shù)培訓(xùn)、人員管理不到位，是事故發(fā)生的重要原因。
??????? 責(zé)任劃分及處罰：
??????? 1、?主操王素新經(jīng)驗不足，操作方法不當(dāng)是本事故發(fā)生的直接責(zé)任者，罰款400元。
??????? 2、? 班長王磊在判斷組織處理2#爐問題時，指揮不當(dāng)，是本事故的直接責(zé)任者，罰款400元。
??????? 3、? 鍋爐工藝主任劉德成對職工培訓(xùn)、工藝管理不到位，對本事故負(fù)直接管理責(zé)任，罰款300元。
??????? 4、?水汽車間主任陳光柱管理不到位，對本事故負(fù)管理責(zé)任，罰款200元。
??????? 5、 對水汽車間包點領(lǐng)導(dǎo)的連帶處罰：公司級包點領(lǐng)導(dǎo)武進(jìn)忠負(fù)連帶責(zé)任罰款100元；生產(chǎn)技術(shù)部部長邊書田負(fù)連帶責(zé)任罰款100元。
??????? 事故教訓(xùn)及防范措施：
??????? 1、在爐溫降低時，要準(zhǔn)確判斷問題。調(diào)整幅度要小，加煤、減風(fēng)不能同時進(jìn)行。
??????? 2、對員工的操作經(jīng)驗不足問題，近期及本月要抓好職工的操作業(yè)務(wù)培訓(xùn)，重點是動手能力及處理問題能力的培訓(xùn)。通過崗位練兵、現(xiàn)場培訓(xùn)、考試。提高職工應(yīng)急處理能力，杜絕事故發(fā)生。
??????? 3、加強(qiáng)車間內(nèi)部管理制度的落實，提高職工責(zé)任心。
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