事件經(jīng)過：8月15日白班，二單元#3、#4號機(jī)組分別帶300MW運(yùn)行，按定期工作規(guī)定（每月15日白班），值長按試驗規(guī)程要求，在通知檢修人員到場后，分別安排3、4號機(jī)做HPT（高壓跳閘集成塊）和OSP（超速保護(hù)集成塊）試驗工作。10：03 4號機(jī)長進(jìn)行HPT和OSP試驗正常。10：08 3號機(jī)進(jìn)行HPT試驗正常。10：15′42″? 在3號機(jī)進(jìn)行OSP試驗時，當(dāng)按下#1試驗電磁閥時，BTG盤發(fā)“調(diào)速汽門關(guān)閉”及“EH油壓/溫低”報警。機(jī)組出力由300MW快速下降到11MW。查高中壓調(diào)速汽門全部關(guān)閉，鍋爐安全門動作。經(jīng)運(yùn)行人員手動干預(yù)無效，于10：18′05″鍋爐手動MFT，機(jī)組大聯(lián)鎖動作正常。報中調(diào)。機(jī)組停運(yùn)后，在汽機(jī)復(fù)位狀態(tài)及沖車過程中分別重做HPT及OSP電磁閥試驗，結(jié)果：HPT試驗正常，OSP 2＃、3＃、4＃電磁閥試驗正常，而OSP 1＃電磁閥試驗3次均失敗。初步確認(rèn)OSP模塊故障。由于未發(fā)現(xiàn)其他異常，經(jīng)研究決定在OSP故障消除前，3號機(jī)組暫停該項試驗工作。經(jīng)中調(diào)同意，重新啟動機(jī)組。12：16 #3號機(jī)組恢復(fù)并網(wǎng)。? 為了查清故障原因，在征得省調(diào)和公司值班人員的同意后，于8月19日01時，對3＃機(jī)OSP超速保護(hù)模塊熱工控制試驗回路進(jìn)行了檢查。試驗結(jié)果如下：試驗1＃OSP電磁閥試驗時1＃、2＃電磁閥同時帶電，試驗2＃電磁閥時1＃、2＃電磁閥也同時帶電。查1＃、2＃電磁閥接線，發(fā)現(xiàn)1＃、2＃電磁閥正端線間短路，就地測量線間阻值0.8歐姆，控制室測量線間阻值6.5歐姆，而電磁閥及線路對地絕緣正常，檢查就地及主控電纜未發(fā)現(xiàn)破損處，電纜走向也未經(jīng)過高溫區(qū)。為此，可以判定造成試驗故障跳閘的原因為1＃、2＃電磁閥控制電纜線間絕緣降低所致。
暴露問題：1、在機(jī)組定期工作管理方面還需進(jìn)一步完善。2、由于原設(shè)計OSP的4個電磁閥控制線共用一顆電纜，電纜故障，易發(fā)生線間短路，并引起試驗時保護(hù)誤動作。
防止對策：1、由于目前不具備故障處理條件，在隱患未有消除前，已暫停機(jī)組OSP試驗。2、重新修訂我廠《定期試驗與切換工作規(guī)定》。明確提出：對可能造成跳機(jī)的定期試驗，試驗前均要請示省調(diào)調(diào)度同意并向股份公司生產(chǎn)值班室和部門專工匯報；同時對有可能造成跳機(jī)試驗均改在后夜低谷時段進(jìn)行；同時規(guī)定不得安排兩臺及以上機(jī)組同時做影響機(jī)組安全的定期工作；此《規(guī)定》經(jīng)審批已下發(fā)執(zhí)行。3、根據(jù)《規(guī)定》要求，運(yùn)行部已重新更新了定期試驗與切換工作內(nèi)容。4、目前運(yùn)行部正在修改和完善重要試驗和操作執(zhí)行卡內(nèi)容。5、為了接受教訓(xùn)，提高運(yùn)行人員事故應(yīng)急能力，運(yùn)行部近期已對各值進(jìn)行了一次培訓(xùn)。6、針對查出的OSP電磁閥電纜方面的問題和隱患，舉一反三，進(jìn)行全面普查，利用檢修機(jī)會進(jìn)行改造。
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