??????? 2005年1月21日上午10時(shí)，鐵煤集團(tuán)大明礦（斜井）-120水平西二東三段輔助道廢巷內(nèi)因煤炭自燃發(fā)火，引起瓦斯爆炸事故，當(dāng)時(shí)在西翼1號膠帶輸送機(jī)道4號閉附近通2號膠帶輸送機(jī)道風(fēng)眼處有13人加固密閉噴漿作業(yè)，造成9人死亡，4人受傷。
??????? 事故經(jīng)過：
??????? 2005年1月17日白班，大明礦-120水平西二東三段輔助道發(fā)生自燃火災(zāi)。經(jīng)研究決定封閉與入風(fēng)側(cè)密閉相關(guān)的巷道：-120總回風(fēng)道及西翼2號膠帶輸送機(jī)道建永久閉5個(gè)。封閉結(jié)束約1小時(shí)后，留守在-120總回風(fēng)道9度下山處永久密閉外觀測有害氣體變化的救護(hù)隊(duì)員發(fā)現(xiàn)該永久閉向外突然傾倒，同時(shí)出現(xiàn)風(fēng)流推力與一股濃煙，但未有響聲。救護(hù)隊(duì)長立即匯報(bào)礦調(diào)度。經(jīng)分析研究，認(rèn)為可能出現(xiàn)瓦斯爆炸事故，并要求礦調(diào)度向集團(tuán)公司匯報(bào)，同時(shí)對井下相關(guān)區(qū)域撤人、設(shè)免進(jìn)牌。
??????? 接到匯報(bào)后，集團(tuán)公司迅速成立了事故搶險(xiǎn)救災(zāi)領(lǐng)導(dǎo)小組，當(dāng)即趕赴大明礦指導(dǎo)工作。經(jīng)火災(zāi)處理領(lǐng)導(dǎo)小組共同研究，按照封閉-120水平總?cè)腼L(fēng)道及西翼2號膠帶輸送機(jī)道的思路，重新制定封閉方案，加嚴(yán)加固入風(fēng)側(cè)密閉封堵入風(fēng)通路，減少向密閉內(nèi)供氧。到20日晚間9點(diǎn)基本完成。到21日上午9點(diǎn)，又派維修人員去噴漿加固西翼密閉，并有兩名救護(hù)隊(duì)員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，施工到上午10點(diǎn)火區(qū)再次發(fā)生爆炸，導(dǎo)致700余米外作業(yè)地點(diǎn)的搶險(xiǎn)人員傷亡。
??????? 事故原因：
??????? 1、直接原因：搶險(xiǎn)救災(zāi)過程中第二次封閉火區(qū)，在危險(xiǎn)狀態(tài)下補(bǔ)噴三處密閉作業(yè)。
??????? 2、主要原因：
??????? ⑴第一次封閉方案有疏漏，不嚴(yán)緊，導(dǎo)致處理自然發(fā)火事故中引發(fā)瓦斯事故。
??????? ⑵西二東三輔助道廢巷封閉與管理不當(dāng)，產(chǎn)生自燃發(fā)火，是事故的根源。
??????? 防范措施：
??????? 1、對井下各采空區(qū)密閉，加強(qiáng)自然發(fā)火的檢查與氣體化驗(yàn)分析，加強(qiáng)預(yù)測預(yù)報(bào)。
??????? 2、及時(shí)封閉廢棄巷道，提高通風(fēng)設(shè)施質(zhì)量。
??????? 3、發(fā)現(xiàn)自燃發(fā)火傾向及自然發(fā)火，及時(shí)制定周密措施、穩(wěn)妥處理。
??????? 4、處理“一通三防”突發(fā)事件時(shí)，要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、嚴(yán)格組織、綜合考慮、嚴(yán)密措施，嚴(yán)防重大事故發(fā)生。
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