1．事故經(jīng)過
近幾年，隨著鋼鐵工業(yè)的高速發(fā)展及高爐富氧等強化冶煉措施的采用，鋼鐵企業(yè)需氧量大幅度增加，尤其是管氧輸送量的增多更為明顯。管氧大多數(shù)采用純氧、中壓輸送，因此氧氣管道的安全運行尤為重要。防止氧氣管道燃爆事故的發(fā)生，應引起廣大同行的高度重視。本文就我廠新安裝兩個月后的一根氧氣管道燃爆事故進行分析，供同行在管氧管理工作中借鑒。
　　2003年7月17日0：30，因管網(wǎng)壓力高，調(diào)度 指令停兩臺1500m3／h氧壓機。0：40操作工發(fā)現(xiàn) “一萬”制氧機恒壓裝置壓力偏高，管網(wǎng)壓力上漲較快，此時管網(wǎng)壓力為2.4MPa，申請停5000m3／h 氧壓機。0：56正當操作工準備停5000m3／h氧壓機時，聽見一聲巨響，隨后只見1500m3／h氧壓機房后天空一片火紅，并持續(xù)了幾秒鐘。事后發(fā)現(xiàn)，一條新增的連接新建16000m3／h制氧機與老空分系統(tǒng)的膨脹節(jié)被炸裂，被炸裂的膨脹節(jié)后面的20多米的氧氣管道被燒黑并部分燒熔，同時周圍的樹及草被燒燃。操作人員趕緊關(guān)閉相應的閥門，組織撲火，才未使事態(tài)進一步擴大。
2．事故原因
　　事故發(fā)生后，公司立即組織國內(nèi)制氧專家對現(xiàn)場進行查看和對事故管道、焊接處取樣分析。
　　現(xiàn)場查看及取樣分析情況：①管內(nèi)存在氧化鐵 皮、焊渣及閥門加工的殘渣等雜質(zhì)；②管內(nèi)有銹 渣、水漬；③管道附件彎頭、變徑不符合規(guī)范要求；④管托、管座設(shè)計不合理，使膨脹節(jié)產(chǎn)生徑向 振動而損壞；⑤施工單位無施工資質(zhì)。
　　引起氧氣管道燃爆的原因有如下幾個方面：
　　(1)施工質(zhì)量問題是造成氧氣管道燃爆的基本 原因。
　?、俟軆?nèi)有氧化鐵存在，熔融物剝落層內(nèi)有鐵 銹，說明管道酸洗不徹底；②管道有銹渣、水漬， 說明管道酸洗后沒有進行鈍化處理及安裝完后較長時間內(nèi)未投運時沒有進行充氮保護；③焊渣及閥門 加工的殘渣存在，說明管道施工完后吹掃不干凈。進行吹掃時閥門末拆除，閥門存在的死角吹掃不到。閥門不應參與吹掃，閥門應在拆除后單獨處理，管道應用短管連接進行吹掃。
　　施工質(zhì)量問題造成新安裝的氧氣管道內(nèi)存在氧 化鐵、銹渣、焊渣等殘留異物，在氧氣流動中成為 引火物。這些引火物的存在為本次氧氣管道燃爆事故提供了基本條件。
　　(2)管托、管座及管路走向設(shè)計不合理，使膨 脹節(jié)產(chǎn)生徑向振動而損壞。
　　由于管托、管座及管路走向設(shè)計時沒有充分考慮管道運行中徑向振動或位移，當管內(nèi)壓力變化時，管道產(chǎn)生徑向振動或位移，使膨脹節(jié)也產(chǎn)生徑向振動而損壞。壓力升高以后膨脹節(jié)就被壓破，氧氣外泄，形成高速氣流。