2000年10月21日，夾河礦掘進(jìn)一區(qū)(2)隊在2424運輸機(jī)道掘進(jìn)過程中，迎頭發(fā)生冒頂事故，死亡1人。
　　
　　(一)自然情況
　　
　　該巷道位于—600m水平西一采區(qū)2424工作面，由掘進(jìn)一區(qū)(2)隊負(fù)責(zé)施工，拱型棚支護(hù)，凈寬為3.6m，凈高為2.6m，棚距為0.7m，采用扒斗機(jī)扒裝煤矸，二層煤厚度為2m，頂板為層狀砂頁巖，草帽滑較多，巷道坡度為00。
　　
　　(二)事故發(fā)生經(jīng)過
　　
　　10月21日中班，代班長姬××帶領(lǐng)11人在2424運輸機(jī)道掘進(jìn)。在迎頭放完第一茬炮后僅扶了一棚，接著又打眼放第二茬炮，約21點55分第二茬炮放完，此時迎頭空頂2m多。在未使用撅頂?shù)赖那闆r下，姬××、仝××、徐××到迎頭打耙斗機(jī)回頭輪眼，這時迎頭頂板掉落一塊3.2m×2m×0.3m的矸石，壓住徐××的右腿、右肩且左腿頂壓在胸部，造成該徐窒息死亡。
　　
　?。ㄈ?事故主要原因
　　
　　1、迎頭在放完第一茬炮后僅扶一棚，二茬炮，造成迎頭臨時空頂2.0m，嚴(yán)重違反規(guī)程、措施規(guī)定；空頂作業(yè)、臨時支護(hù)措施不落實是造成這起事故的主要原。
　　
　　2、迎頭未使用措施規(guī)定的臨時支護(hù)設(shè)施（吊環(huán)式撅頂?shù)馈⒋虬踩c柱)，只有一根4.2m長的2寸管子當(dāng)作撅頂?shù)?，安全設(shè)施不齊全是這起事故的重要原因；
　　
　　3、職工安全意識淡薄，施工時未認(rèn)真幫問頂制度、找掉離層危巖，違章空空頂作業(yè)，是這起事故的又一重要原因。
　　
　　（四)事故教訓(xùn)
　　
　　1、安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實，業(yè)務(wù)保安責(zé)任制也流于形式，安全監(jiān)督、檢查不到位，對明顯的不按措施要求作業(yè)的“三違”行為，沒有人進(jìn)行阻止；
　　
　　2、工人安全意識不強(qiáng)，班組長違章指揮，職工違章作業(yè)，集體違章蠻干；
　　
　　3、區(qū)隊及職能部門現(xiàn)場管理有漏洞，對迎頭無安全點柱、撅頂?shù)啦缓细?、不齊全問題沒有及時發(fā)現(xiàn)并解決。
　　
　　(五)防范措施
　　
　　1、落實現(xiàn)場安全管理責(zé)任，嚴(yán)肅查處“三違”和失職行為，增強(qiáng)職工安全生產(chǎn)責(zé)任心；
　　
　　2、加強(qiáng)現(xiàn)場安全監(jiān)督、管理，嚴(yán)格按照規(guī)程措施施工，安全設(shè)施不完好、不齊全，不得生產(chǎn)；
　　
　　3、通過多種形式的安全教育，提高職工素質(zhì)，從根本上做到不安全不生產(chǎn)。