一、概述

　　1．事故單位：寧鄉(xiāng)縣大成橋煤礦。
　　2．事故發(fā)生時(shí)間：2007年10月24日14時(shí)40分。
　　3．事故發(fā)生地點(diǎn)：二水平西暗井落底車場巖掘頭。
　　4．事故類別：運(yùn)輸事故。
　　5．事故傷亡情況：死亡1人。
　　6．事故直接經(jīng)濟(jì)損失：人民幣36.15萬元。

　　二、事故單位概況

　?。ㄒ唬┦鹿实V井基本情況

　　1. 大成橋煤礦屬大成橋鎮(zhèn)鎮(zhèn)屬集體煤礦，開辦于1984年，位于寧鄉(xiāng)縣大成橋鎮(zhèn)境內(nèi)，距寧鄉(xiāng)縣約17Km。礦井所處井田為煤炭壩礦區(qū)五畝沖井田一部分，主要開采樂平組第2號(hào)煤層。該礦采用斜井開拓，井口地面標(biāo)高+113.68M。該礦設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為3.0萬噸/年，核定生產(chǎn)能力為3.0萬噸/年,2006年實(shí)際生產(chǎn)原煤3.5萬噸。2006年12月，該礦由賀芝華、許福明、許建光、沈新明、歐文超、徐定良共6人組成礦委會(huì)，出資1060萬元進(jìn)行總承包，由賀芝華任法人代表、礦長，主持全面工作。實(shí)行礦長負(fù)責(zé)制，采用“三八”作業(yè)制,全礦現(xiàn)有職工220人，其中井下職工160人，共有6個(gè)采煤隊(duì)、6個(gè)巖掘隊(duì)、1個(gè)機(jī)電隊(duì)和1個(gè)運(yùn)輸隊(duì)。
　　2.大成橋煤礦持證情況：“五證一照”齊全，采礦許可證（證號(hào)：4300000720137）有效期至2007年12月；煤炭生產(chǎn)許可證（證號(hào)：X181104044Y1）有效期至2008年6月29日；安全生產(chǎn)許可證（證號(hào)：湘MK安許證字〔2006〕0398G1號(hào)）有效期至2008年7月19日；工商營業(yè)執(zhí)照證號(hào)4300001100800；礦長資格證（證號(hào)：湘煤-0500566）有效期至2009年3月；礦長安全資格證（證號(hào)：第07043010001711號(hào)）有效期至2008年7月8日。
　　3.安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)情況：賀芝華任法人代表、礦長，沈新明任生產(chǎn)副礦長，許建光任安全副礦長，歐軍任技術(shù)負(fù)責(zé)人，另有安全助理歐文超，組成礦安全領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)全礦安全生產(chǎn)管理工作。下設(shè)安監(jiān)股，由8人組成，許德光任股長。同時(shí)配備了三名專職安全員，三名瓦斯檢查員，負(fù)責(zé)井下現(xiàn)場安全管理工作。
　　4.大成橋煤礦的有關(guān)生產(chǎn)系統(tǒng)：

　　通風(fēng)系統(tǒng)：礦井采用中央并列式抽出式通風(fēng)。風(fēng)井安裝有二臺(tái) BK56-№11型風(fēng)機(jī)，電機(jī)功率22KW，一臺(tái)工作，一臺(tái)備用。掘進(jìn)當(dāng)頭采用YBT-5.5型局扇送風(fēng)。

　　提運(yùn)系統(tǒng)：礦井采用三級(jí)提升，主井使用JT1.0×1.2型絞車提升，電機(jī)功率55Kw，配用6×19-15.5-155型鋼絲繩，單鉤串車提升；暗斜井使用JTB0.8×0.8型絞車，電機(jī)功率30KW；井下運(yùn)輸大巷和地面均采用人力推車，使用U-0.75T側(cè)卸式礦車。

　　供電系統(tǒng)：礦井采用單回路供電，由大成橋35KV變電站供電，用LGJ-3×50㎜導(dǎo)線輸送至礦。另外配備有一臺(tái)120Kw的柴油發(fā)電機(jī)組作備用電源。礦井采用380V電壓下井，在地面安裝有1臺(tái)S7-150/10/0.4型變壓器，為提升機(jī)、空壓機(jī)、機(jī)修及照明等地面設(shè)備供電；另安裝有1臺(tái)S7-100/6/0.4型變壓器，中性點(diǎn)不接地，供井下動(dòng)力負(fù)荷用電，下井低壓電纜為U-1000、3×50+1×16型礦用橡套阻燃電纜各一趟。

　　排水系統(tǒng)：礦井采用二級(jí)排水,在主斜井井底設(shè)有水泵房、水倉，安裝有4臺(tái)D25-30×3型水泵，配套電機(jī)功率75KW。

　　5. 大成橋煤礦開采技術(shù)條件：該礦屬低瓦斯礦 ,煤塵有爆炸危險(xiǎn)性,煤層有自燃發(fā)火傾向。礦井實(shí)測正常涌水量22 m3/h，最大涌水量30 m3/h。采用走向短壁式和巷道式采煤法，爆破落煤。

　?。ǘ┦鹿实攸c(diǎn)概況

　　事故地點(diǎn)為井下二水平西暗斜井落底車場。該暗斜井于2007年6月開始掘進(jìn)，上部車場使用0.8m的絞車提升，暗斜井斜長72m，坡度28°，該暗斜井為巖石巷道，高2.5m,寬2.2m，裸體支護(hù)。井筒內(nèi)有2個(gè)躲避硐，下部車場有1個(gè)躲避硐。上部車場安裝了阻車器，井筒內(nèi)修建了擋車欄，但擋車欄在10月23日由于滑輪損壞而不能正常使用。暗斜井井底車場寬4.0m，平均高度2.2m，沿下井方向從變坡點(diǎn)向前1.2m處右側(cè)修建有躲避硐，左側(cè)有水倉，落底后巷道筆直向前已掘進(jìn)20米，軌道已安裝至距掘進(jìn)當(dāng)頭2米的地方，暗井和落底車場軌道在豎直方向上成一直線，掘進(jìn)頭左側(cè)即為事故地點(diǎn)。

　　大成橋煤礦編制了西暗井作業(yè)規(guī)程和安全技術(shù)措施，制定了斜井掛鉤工安全操作規(guī)程。安全技術(shù)措施規(guī)定在暗井上車場變坡點(diǎn)以下15米處設(shè)安全門（即擋車欄）；暗井提升時(shí)不準(zhǔn)任何人在暗井和車場作業(yè)、逗留；暗井礦車插銷必須牢固，交用小閂子拴好。

　?。ㄈ┌踩O(jiān)管情況：事故當(dāng)天，安全員歐再明到西暗井第1次檢查是上午10：00，當(dāng)頭爆破員在打炮眼、機(jī)電隊(duì)作業(yè)人員在鋪軌道；第2次檢查是剛吃完班中餐后，當(dāng)頭剛放完炮，炮煙未散盡，整個(gè)暗井無人作業(yè)。當(dāng)日中班由這全副礦長許建光下井帶班，中午放炮后就出班了，從許建光出班到事故發(fā)生時(shí)井下沒有礦領(lǐng)導(dǎo)下井帶班。