華東泰克西汽車鑄造有限公司“1·8”火災(zāi)原因調(diào)查記
華東泰克西汽車鑄造有限公司位于鎮(zhèn)江市丁卯經(jīng)濟開發(fā)區(qū),是一家總投資9000萬元、年產(chǎn)100萬只汽車發(fā)動機缸體的大型中意合資企業(yè),該公司投資近百萬元建造的泵房,對全公司的防火安全和生產(chǎn)起著至關(guān)重要的作用。然而2002年1月8日,該公司泵房遭受了一場火災(zāi),大火燒毀發(fā)動機、冷卻水電加熱器等,直接經(jīng)濟損失數(shù)萬元。鎮(zhèn)江市消防支隊迅速對火災(zāi)原因進行調(diào)查,為該公司早日恢復(fù)生產(chǎn)贏得了寶貴的時間,受到了該公司中方、外方領(lǐng)導(dǎo)的一致贊賞。?
??? 泵房突然冒起濃煙,燃起大火?
??? 華東泰克西汽車鑄造有限公司從德國進口的熱風(fēng)沖天爐,在熔化鐵水時必需使用大量的冷卻水。當(dāng)發(fā)生停電或其他緊急情況,導(dǎo)致工業(yè)水不能使用時,需要用市政應(yīng)急水系統(tǒng)或消防水。但是,鎮(zhèn)江丁卯開發(fā)區(qū)的市政應(yīng)急水壓力偏低且不穩(wěn)定,無法滿足熱風(fēng)沖天爐使用需要,故該公司應(yīng)急時一般啟用的是消防水。2002年1月8日,該公司用于冷卻水的熱交換器被凍壞,出現(xiàn)了漏水現(xiàn)象,且冷卻效果不好。怎么辦?眼前的生產(chǎn)急需使用冷卻水,生產(chǎn)任務(wù)又非常繁重,為了不影響生產(chǎn),熱風(fēng)沖天爐工部和泵房值班的人員決定啟動泵房內(nèi)的柴油泵,將消防水作為熱風(fēng)沖天爐的應(yīng)急水。1月8日下午5時許,當(dāng)該公司員工邱忠興、許育軍來到泵房和白天值班的石俊交接班后,邱忠興在泵房聽到柴油泵正在運行,另外一臺主動泵也在運行,心里籠罩著一種不祥之兆,頓感柴油泵的運行有故障。出于職業(yè)的習(xí)慣,邱忠興本能地按照操作規(guī)程,把柴油泵關(guān)掉,再把開關(guān)打在自動位置上。這時候,剛剛走出泵房的石俊又折身返回泵房內(nèi),石俊見狀連忙對邱忠興說:“柴油泵不能關(guān),沖天爐那邊要用水的。”石俊話音剛落,柴油泵又自動運行起來了。正在當(dāng)班的外方代表Carle先生和中方維修部公用動力負(fù)責(zé)人田峰也一起來到了泵房,看到有煙往外冒,且越來越大,滾滾濃煙像要吞噬整個泵房似的,緊接著火苗竄出來了,“火舌”高出了泵房室內(nèi)平臺足有20厘米?!安缓昧耍Щ鹆恕?,“趕快報警、斷電、滅火”,在場的6位中外方人員幾乎異口同聲地說。此時,石俊疾步來到Sub3配電房按程序?qū)⒈梅克械碾娙珨嗔?,其余人員加入了滅火的行列,Carle先生的駕駛員迅速撥打了“119”火警電話。鎮(zhèn)江市“119”調(diào)度指揮中心緊急調(diào)集市消防特勤中隊4輛消防車、30名消防官兵僅用了3分鐘,便趕到現(xiàn)場投入滅火。股股白色泡沫直射起火部位,30多分鐘后,大火即被撲滅。?
??? 消防人員深入現(xiàn)場迅速展開調(diào)查??
??? 火災(zāi)撲滅后,根據(jù)《中華人民共和國消防法》第三十九條的規(guī)定,鎮(zhèn)江市消防支隊會同新區(qū)公安消防大隊封閉了火災(zāi)現(xiàn)場,華東泰克西汽車鑄造有限公司積極配合保護火災(zāi)現(xiàn)場,接受事故調(diào)查,如實提供有關(guān)火災(zāi)的一切情況。火災(zāi)發(fā)生后,該公司的中外方人員均心急如焚:如果不盡快修復(fù)被燒毀的泵房設(shè)備,短時間內(nèi)將使整個生產(chǎn)遭受影響,經(jīng)濟損失嚴(yán)重。鎮(zhèn)江市消防支隊本著對合資企業(yè)高度負(fù)責(zé)的精神,迅速組織人員全面開展調(diào)查詢問、攝像錄像、直接經(jīng)濟損失核定、現(xiàn)場勘察等?;馂?zāi)現(xiàn)場的各項工作有條不紊地進行著。在調(diào)查中得知:1月8日白天值班的石俊,于當(dāng)日下午4時45分接到了沖天爐工部維修工李歷的電話,李歷在電話中問:“如果沖天爐用應(yīng)急水,消防水池的水是否夠用?”石俊在電話中回答道:“應(yīng)該夠用,我要再去水池邊確認(rèn)一下?!笔R下電話后,就徑直來到水池邊,發(fā)現(xiàn)水池里面的水很滿。這個時候,石俊聽到了柴油泵啟動的聲音,來到泵房一看,泵確實起動了。起動的柴油泵是作為消防備用泵用的,流量227立方米/小時,是美國進口的專用消防泵。消防人員在現(xiàn)場調(diào)查詢問和勘察后,確定了起火范圍,并確定起火部位為泵房內(nèi)的柴油泵。由于柴油泵是純進口的,消防人員及該公司人員在現(xiàn)場未找到泵的使用說明書,而泵上的標(biāo)識全部是英文,且泵的部分配件已燒毀。這給準(zhǔn)確鑒定火災(zāi)原因增加了難度。?
??? 專家小組科學(xué)準(zhǔn)確鑒定火災(zāi)原因??
??? 消防人員將火災(zāi)原因調(diào)查的進展情況報告鎮(zhèn)江市消防支隊季俊賢支隊長后,引起高度重視。季俊賢支隊長要求盡快查清火災(zāi)原因,幫助恢復(fù)生產(chǎn),為全市外商投資企業(yè)創(chuàng)造一個良好的安全環(huán)境,并親自邀請江蘇大學(xué)發(fā)(電)動機專家參與火災(zāi)原因調(diào)查工作。為此,由鎮(zhèn)江市消防支隊季俊賢支隊長任組長、江蘇大學(xué)羅福民等4位發(fā)(電)動機頂尖專家及支隊防火處戴俊青、郭蘭忠等為成員的“1·8”火災(zāi)原因調(diào)查專家小組隨即成立,進駐華東泰克西汽車鑄造有限公司火災(zāi)現(xiàn)場,繼續(xù)對起火部位展開勘察。專家們在反復(fù)勘察時發(fā)現(xiàn):發(fā)動機外部塑料件、皮帶、管線、電線、儀表盤、電瓶均被燒毀;發(fā)動機增壓器、壓氣機已粉碎;發(fā)動機曲軸盤不動;噴油泵側(cè)發(fā)動機外表面柴油較多;發(fā)動機內(nèi)無冷卻水;柴油箱容積350升左右,油箱出油開關(guān)關(guān)不死;發(fā)動機機內(nèi)機油變稀。專家小組另據(jù)當(dāng)班的泵房操作人員反映:柴油箱內(nèi)的油是滿的,機油油面正常;操作人員平時開機時也有冒煙現(xiàn)象。而1月8日下午發(fā)生火災(zāi)時,首先是油泵側(cè)冒煙,發(fā)動機著火時無尖叫等異常聲音。對此,專家小組在綜合各方面的調(diào)查結(jié)果和現(xiàn)場勘察后,進行火災(zāi)原因分析時,認(rèn)為有三個方面的原因可能導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生:一是發(fā)動機油泵低壓油路滲油,開機后溫度增加,冒白煙,溫度再高后引起著火燃燒。著火后,柴油管燒裂,大量柴油著火引起發(fā)動機前述部分燒壞;二是冷卻水電加熱器外面燒得非常厲害,表明系缺水干燒。這有兩個原因,一是未加冷卻水,另一是發(fā)動機水管燒壞后,發(fā)動機仍未停機,水被強制排除機外,發(fā)動機無冷卻水會過熱引起高溫;三是機油變稀,運行中發(fā)動機潤滑不良引起過熱,也可能引發(fā)火災(zāi)。??
??? 專家小組在進行上述火災(zāi)原因分析的同時,排除了電氣線路老化等引起火災(zāi)的可能性,最終認(rèn)定華東泰克西汽車鑄造有限公司“1·8”火災(zāi)原因是:柴油機低壓油路滲油,遇高溫先冒煙后自燃著火,引發(fā)火災(zāi)。??
??? 1月11日,消防人員向華東泰克西汽車鑄造有限公司中外方領(lǐng)導(dǎo)出具了《火災(zāi)原因認(rèn)定書》、《火災(zāi)事故調(diào)查報告》、《火災(zāi)損失核定表》,并宣布允許該公司技術(shù)人員和中外方人員進入火災(zāi)現(xiàn)場,對設(shè)備進行搶修。不久,該公司生產(chǎn)全面恢復(fù)。至此,一起特殊火災(zāi)的原因僅用兩天時間便查清了。
??? 泵房突然冒起濃煙,燃起大火?
??? 華東泰克西汽車鑄造有限公司從德國進口的熱風(fēng)沖天爐,在熔化鐵水時必需使用大量的冷卻水。當(dāng)發(fā)生停電或其他緊急情況,導(dǎo)致工業(yè)水不能使用時,需要用市政應(yīng)急水系統(tǒng)或消防水。但是,鎮(zhèn)江丁卯開發(fā)區(qū)的市政應(yīng)急水壓力偏低且不穩(wěn)定,無法滿足熱風(fēng)沖天爐使用需要,故該公司應(yīng)急時一般啟用的是消防水。2002年1月8日,該公司用于冷卻水的熱交換器被凍壞,出現(xiàn)了漏水現(xiàn)象,且冷卻效果不好。怎么辦?眼前的生產(chǎn)急需使用冷卻水,生產(chǎn)任務(wù)又非常繁重,為了不影響生產(chǎn),熱風(fēng)沖天爐工部和泵房值班的人員決定啟動泵房內(nèi)的柴油泵,將消防水作為熱風(fēng)沖天爐的應(yīng)急水。1月8日下午5時許,當(dāng)該公司員工邱忠興、許育軍來到泵房和白天值班的石俊交接班后,邱忠興在泵房聽到柴油泵正在運行,另外一臺主動泵也在運行,心里籠罩著一種不祥之兆,頓感柴油泵的運行有故障。出于職業(yè)的習(xí)慣,邱忠興本能地按照操作規(guī)程,把柴油泵關(guān)掉,再把開關(guān)打在自動位置上。這時候,剛剛走出泵房的石俊又折身返回泵房內(nèi),石俊見狀連忙對邱忠興說:“柴油泵不能關(guān),沖天爐那邊要用水的。”石俊話音剛落,柴油泵又自動運行起來了。正在當(dāng)班的外方代表Carle先生和中方維修部公用動力負(fù)責(zé)人田峰也一起來到了泵房,看到有煙往外冒,且越來越大,滾滾濃煙像要吞噬整個泵房似的,緊接著火苗竄出來了,“火舌”高出了泵房室內(nèi)平臺足有20厘米?!安缓昧耍Щ鹆恕?,“趕快報警、斷電、滅火”,在場的6位中外方人員幾乎異口同聲地說。此時,石俊疾步來到Sub3配電房按程序?qū)⒈梅克械碾娙珨嗔?,其余人員加入了滅火的行列,Carle先生的駕駛員迅速撥打了“119”火警電話。鎮(zhèn)江市“119”調(diào)度指揮中心緊急調(diào)集市消防特勤中隊4輛消防車、30名消防官兵僅用了3分鐘,便趕到現(xiàn)場投入滅火。股股白色泡沫直射起火部位,30多分鐘后,大火即被撲滅。?
??? 消防人員深入現(xiàn)場迅速展開調(diào)查??
??? 火災(zāi)撲滅后,根據(jù)《中華人民共和國消防法》第三十九條的規(guī)定,鎮(zhèn)江市消防支隊會同新區(qū)公安消防大隊封閉了火災(zāi)現(xiàn)場,華東泰克西汽車鑄造有限公司積極配合保護火災(zāi)現(xiàn)場,接受事故調(diào)查,如實提供有關(guān)火災(zāi)的一切情況。火災(zāi)發(fā)生后,該公司的中外方人員均心急如焚:如果不盡快修復(fù)被燒毀的泵房設(shè)備,短時間內(nèi)將使整個生產(chǎn)遭受影響,經(jīng)濟損失嚴(yán)重。鎮(zhèn)江市消防支隊本著對合資企業(yè)高度負(fù)責(zé)的精神,迅速組織人員全面開展調(diào)查詢問、攝像錄像、直接經(jīng)濟損失核定、現(xiàn)場勘察等?;馂?zāi)現(xiàn)場的各項工作有條不紊地進行著。在調(diào)查中得知:1月8日白天值班的石俊,于當(dāng)日下午4時45分接到了沖天爐工部維修工李歷的電話,李歷在電話中問:“如果沖天爐用應(yīng)急水,消防水池的水是否夠用?”石俊在電話中回答道:“應(yīng)該夠用,我要再去水池邊確認(rèn)一下?!笔R下電話后,就徑直來到水池邊,發(fā)現(xiàn)水池里面的水很滿。這個時候,石俊聽到了柴油泵啟動的聲音,來到泵房一看,泵確實起動了。起動的柴油泵是作為消防備用泵用的,流量227立方米/小時,是美國進口的專用消防泵。消防人員在現(xiàn)場調(diào)查詢問和勘察后,確定了起火范圍,并確定起火部位為泵房內(nèi)的柴油泵。由于柴油泵是純進口的,消防人員及該公司人員在現(xiàn)場未找到泵的使用說明書,而泵上的標(biāo)識全部是英文,且泵的部分配件已燒毀。這給準(zhǔn)確鑒定火災(zāi)原因增加了難度。?
??? 專家小組科學(xué)準(zhǔn)確鑒定火災(zāi)原因??
??? 消防人員將火災(zāi)原因調(diào)查的進展情況報告鎮(zhèn)江市消防支隊季俊賢支隊長后,引起高度重視。季俊賢支隊長要求盡快查清火災(zāi)原因,幫助恢復(fù)生產(chǎn),為全市外商投資企業(yè)創(chuàng)造一個良好的安全環(huán)境,并親自邀請江蘇大學(xué)發(fā)(電)動機專家參與火災(zāi)原因調(diào)查工作。為此,由鎮(zhèn)江市消防支隊季俊賢支隊長任組長、江蘇大學(xué)羅福民等4位發(fā)(電)動機頂尖專家及支隊防火處戴俊青、郭蘭忠等為成員的“1·8”火災(zāi)原因調(diào)查專家小組隨即成立,進駐華東泰克西汽車鑄造有限公司火災(zāi)現(xiàn)場,繼續(xù)對起火部位展開勘察。專家們在反復(fù)勘察時發(fā)現(xiàn):發(fā)動機外部塑料件、皮帶、管線、電線、儀表盤、電瓶均被燒毀;發(fā)動機增壓器、壓氣機已粉碎;發(fā)動機曲軸盤不動;噴油泵側(cè)發(fā)動機外表面柴油較多;發(fā)動機內(nèi)無冷卻水;柴油箱容積350升左右,油箱出油開關(guān)關(guān)不死;發(fā)動機機內(nèi)機油變稀。專家小組另據(jù)當(dāng)班的泵房操作人員反映:柴油箱內(nèi)的油是滿的,機油油面正常;操作人員平時開機時也有冒煙現(xiàn)象。而1月8日下午發(fā)生火災(zāi)時,首先是油泵側(cè)冒煙,發(fā)動機著火時無尖叫等異常聲音。對此,專家小組在綜合各方面的調(diào)查結(jié)果和現(xiàn)場勘察后,進行火災(zāi)原因分析時,認(rèn)為有三個方面的原因可能導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生:一是發(fā)動機油泵低壓油路滲油,開機后溫度增加,冒白煙,溫度再高后引起著火燃燒。著火后,柴油管燒裂,大量柴油著火引起發(fā)動機前述部分燒壞;二是冷卻水電加熱器外面燒得非常厲害,表明系缺水干燒。這有兩個原因,一是未加冷卻水,另一是發(fā)動機水管燒壞后,發(fā)動機仍未停機,水被強制排除機外,發(fā)動機無冷卻水會過熱引起高溫;三是機油變稀,運行中發(fā)動機潤滑不良引起過熱,也可能引發(fā)火災(zāi)。??
??? 專家小組在進行上述火災(zāi)原因分析的同時,排除了電氣線路老化等引起火災(zāi)的可能性,最終認(rèn)定華東泰克西汽車鑄造有限公司“1·8”火災(zāi)原因是:柴油機低壓油路滲油,遇高溫先冒煙后自燃著火,引發(fā)火災(zāi)。??
??? 1月11日,消防人員向華東泰克西汽車鑄造有限公司中外方領(lǐng)導(dǎo)出具了《火災(zāi)原因認(rèn)定書》、《火災(zāi)事故調(diào)查報告》、《火災(zāi)損失核定表》,并宣布允許該公司技術(shù)人員和中外方人員進入火災(zāi)現(xiàn)場,對設(shè)備進行搶修。不久,該公司生產(chǎn)全面恢復(fù)。至此,一起特殊火災(zāi)的原因僅用兩天時間便查清了。