??????? 2007年3月18日白班，N2701工作面跟機(jī)瓦檢員黨××接班后從二部機(jī)尾向機(jī)頭方向檢查瓦斯，發(fā)現(xiàn)42#?7#尾梁及放煤口附近瓦斯達(dá)到1.5%-1.8%，其中53#、65#、66#放煤口瓦斯分別為2.3%、2.3%、3%，當(dāng)時(shí)二部輸送機(jī)已閉鎖停止運(yùn)轉(zhuǎn)。黨××見二部輸送機(jī)已閉鎖，沒(méi)有采取措施處理。9時(shí)30分左右，工作面40#前后引網(wǎng)工作結(jié)束，綜采二隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)郭××通知瓦檢員準(zhǔn)備一部輸送機(jī)開氣、采煤機(jī)由30#向機(jī)頭割煤，瓦檢隊(duì)跟班副隊(duì)長(zhǎng)錢×檢查后通知坐臺(tái)電工一部輸送機(jī)可以開氣，并給一部輸送機(jī)解鎖。9時(shí)50分安檢大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)瓦斯局部超限，便立即停止了一部輸送機(jī)和采煤機(jī)作業(yè)。隨后礦通風(fēng)副總和保安區(qū)包片副區(qū)長(zhǎng)楊××趕到，組織人員在工作面增加了6道風(fēng)障，放煤口局部瓦斯超限得到處理，工作面恢復(fù)作業(yè)。
??????? 事故原因：
??????? 1、N2701工作面50#-機(jī)尾段巷道逐漸向下傾斜，呈下行通風(fēng)狀態(tài)，工作面風(fēng)量1050 m3/min，機(jī)尾架放煤口及架后風(fēng)量不足，沒(méi)有采取有效的迎風(fēng)措施，瓦斯得不到有效稀釋。
??????? 2、工作面低板留煤較厚，采空區(qū)低板煤層瓦斯逐漸解析釋放。
??????? 3、工作面沒(méi)有抽放鉆孔，僅憑瓦斯道抽放和明管、引排風(fēng)機(jī)抽放，抽放點(diǎn)分布在采空區(qū)內(nèi)存在死角。
??????? 4、二部輸送機(jī)區(qū)域內(nèi)瓦斯局部超限時(shí)，僅對(duì)二部輸送機(jī)閉鎖，對(duì)一部輸送機(jī)和采煤機(jī)作業(yè)沒(méi)有停止，違反了《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，即“采掘工作面及其他巷道內(nèi)，體積大于0.5m3的空間內(nèi)積聚的瓦斯?jié)舛冗_(dá)到2.0%時(shí)，附近20m范圍內(nèi)必須停止工作，撤出人員，切斷電源，進(jìn)行處理”。
??????? 防范措施：
??????? 1、對(duì)工作面進(jìn)行認(rèn)真的分析，結(jié)合瓦斯情況和自然發(fā)火趨勢(shì)，合理調(diào)整配風(fēng)和抽放。
??????? 2、瓦斯超限必須立即停止作業(yè)，采取有效措施處理，進(jìn)一步明確瓦斯超限停止作業(yè)的區(qū)域范圍，同時(shí)，出現(xiàn)瓦斯超限，不能僅停留在停止作業(yè)上，更要加強(qiáng)隱患處理的及時(shí)性、有效性的管理。
??????? 3、值此安全大討論，大力宣貫“安全第一、生產(chǎn)第二”理念之際，安檢員、瓦檢員更要牢記安全職責(zé)，深刻反思同類事故教訓(xùn)，尤其在工作面出現(xiàn)下行通風(fēng)、局部通風(fēng)不暢的特殊時(shí)期，更要高度重視。
??????? 4、針對(duì)不同的自然條件、環(huán)境因素，各級(jí)管理人員和作業(yè)人員要廣泛的開展預(yù)知預(yù)想，采取有針對(duì)性的措施。
??????? 5、加強(qiáng)對(duì)安檢員、瓦檢員的安全教育，提高事故案例教育的效果，對(duì)規(guī)程措施的貫徹要結(jié)合不同的現(xiàn)場(chǎng)條件，提高職工的理解程度和執(zhí)行效果。
???????