一、事故經(jīng)過(guò)
2001年5月2日，某石化廠催化車間進(jìn)行檢修期間，分餾系統(tǒng)吹掃完畢，設(shè)備打開(kāi)放空。第二天下午2時(shí)，發(fā)現(xiàn)分餾塔頂油氣分離器人孔冒出濃煙，緊接著發(fā)生閃爆事故，并伴有刺激性氣味放出，判斷是二氧化硫氣體，車間人員立即向此罐內(nèi)打水冷卻，制止了事態(tài)的發(fā)展，未引起大的損失。
二、事故原因
進(jìn)入罐內(nèi)檢查發(fā)現(xiàn)，罐底沉積較厚一層類似鐵銹的物質(zhì)，經(jīng)化驗(yàn)發(fā)現(xiàn)硫化亞鐵含量很高。由于停工時(shí)間較長(zhǎng)，設(shè)備內(nèi)部構(gòu)件長(zhǎng)期暴露在空氣中，會(huì)造成大氣腐蝕，生成鐵銹；開(kāi)工前的清理不易將其除去，在生產(chǎn)過(guò)程中鐵銹和硫化氫作用生成硫化亞鐵，下次停工吹掃時(shí)由于吹掃使硫化亞鐵層脫落，隨氣流進(jìn)入油水分離罐，沉積下來(lái)。由于天氣炎熱，氣溫達(dá)30℃，隨著熱量的積累，使“鐵銹”表面油膜及水分蒸發(fā)掉，與空氣直接接觸，最后引起干燥的硫化亞鐵發(fā)生自燃，并引燃油氣發(fā)生閃爆。
三、事故教訓(xùn)
（1）采取工藝技術(shù)措施盡量減少硫化亞鐵的產(chǎn)生。
（2）停工前做好預(yù)防硫化亞鐵自燃事故預(yù)案。設(shè)備吹掃清洗時(shí)，對(duì)于彎頭、拐角等死區(qū)要特別處理，并注意低點(diǎn)排凝，確保吹掃質(zhì)量，防止殘油及剩余油氣的存在。從而避免硫化亞鐵自燃引發(fā)爆炸和火災(zāi)擴(kuò)大。設(shè)備降至常溫方可打開(kāi)，進(jìn)入前用清水沖洗，保證內(nèi)部構(gòu)件濕潤(rùn)，清除的硫化亞鐵應(yīng)裝入袋中澆濕后運(yùn)出設(shè)備外，并盡快處理。加強(qiáng)巡檢。檢修期間，特別是在氣溫較高的環(huán)境下，必須加強(qiáng)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理。
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