一起壓縮機(jī)活門漏氣引發(fā)的火災(zāi)事故
2006年11月2日,陜西某氮肥廠因壓縮機(jī)漏氣引發(fā)了一場大火。直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)4萬多元,但無人員傷亡。
一、事故經(jīng)過
2006年11月2日0時(shí)30分,陜西某氮肥廠合成車間2#H型壓縮機(jī)操作工李某發(fā)現(xiàn)一活門需要更換,于是,他就和另一名操作工張某一起更換了活門,而這時(shí),正是夜班吃飯時(shí)間,李某沒有向班長匯報(bào)也沒有檢查活門是否漏,就開起了壓縮機(jī),然后去吃飯。1時(shí)左右,壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,壓力達(dá)到一定值時(shí),活門螺絲未壓緊漏氣,在向外噴射過程中由于摩擦而燃燒。由于火勢較大,操作工無法靠近滅火,隨即向當(dāng)班調(diào)度、廠領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),并撥打“119”報(bào)警。由于火勢較大,旁邊循環(huán)機(jī)的皮帶輪也被燒著了,燃燒的橡膠泥流進(jìn)了旁邊的電纜溝,引燃了溝里的電纜和周圍的小配電室。經(jīng)過消防官兵和全廠職工的密切配合、奮力搶救,4時(shí)50分,最終徹底撲滅了大火。
二、原因分析
1、責(zé)任心不強(qiáng)??? 作為該壓縮機(jī)的操作工李某,在平時(shí)工作中責(zé)任心不強(qiáng),工作拖拖拉拉,不求上進(jìn)。當(dāng)班0時(shí)30分時(shí),該壓縮機(jī)一活門需要更換,加之馬上就到交班時(shí)間,他和另一操作工張某匆匆更換了活門后就開起了該壓縮機(jī)。李某更換活門后既沒有報(bào)告班長,也沒有檢查或們是否漏氣,這是引發(fā)事故的主要原因。
2、電纜溝蓋板不嚴(yán),溝內(nèi)又油污??? 電纜溝蓋板結(jié)合縫隙太大,以至燃燒的橡膠泥流進(jìn)了電纜溝,加之溝內(nèi)有大量的油污,引燃了電纜和小配電室。
3、安全意識淡薄??? 職工的安全意識淡薄是引發(fā)事故的又一重要原因。在這次事故之前,廠安檢人員在進(jìn)行現(xiàn)場檢查時(shí),曾多次提出地溝、電纜溝蓋板間隙過大易傷人,落進(jìn)火種和其他雜物,容易引起火災(zāi),但沒有引起合成車間領(lǐng)導(dǎo)和職工的重視。
三、事故教訓(xùn)
這次事故,因?yàn)橐粋€(gè)小小活門漏氣而引發(fā)的火災(zāi),就造成直接經(jīng)濟(jì)損失4萬多元。
由此而聯(lián)想到一些企業(yè)在安全管理工作中,對大的隱患予以重視,及時(shí)進(jìn)行整改,而對一些小的隱患往往不重視,甚至?xí)e(cuò)誤地認(rèn)為是小題大做,故意找事。殊不知,看是小事,其后面往往潛在著大的危險(xiǎn)。
這次事故,如果操作工李某在更換活門過程中能認(rèn)真遵守安全操作規(guī)程,活門不漏起就不會引發(fā)火災(zāi)事故;如果合成車間認(rèn)識到電纜溝蓋板間隙過大可能會引起的后果,及時(shí)整改,也不會發(fā)生火災(zāi)事故。
安全工作無小事,抓安全必須從小事做起。只有提高全體員工的安全意識,防微杜漸,才能把安全工作做好。
一、事故經(jīng)過
2006年11月2日0時(shí)30分,陜西某氮肥廠合成車間2#H型壓縮機(jī)操作工李某發(fā)現(xiàn)一活門需要更換,于是,他就和另一名操作工張某一起更換了活門,而這時(shí),正是夜班吃飯時(shí)間,李某沒有向班長匯報(bào)也沒有檢查活門是否漏,就開起了壓縮機(jī),然后去吃飯。1時(shí)左右,壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,壓力達(dá)到一定值時(shí),活門螺絲未壓緊漏氣,在向外噴射過程中由于摩擦而燃燒。由于火勢較大,操作工無法靠近滅火,隨即向當(dāng)班調(diào)度、廠領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),并撥打“119”報(bào)警。由于火勢較大,旁邊循環(huán)機(jī)的皮帶輪也被燒著了,燃燒的橡膠泥流進(jìn)了旁邊的電纜溝,引燃了溝里的電纜和周圍的小配電室。經(jīng)過消防官兵和全廠職工的密切配合、奮力搶救,4時(shí)50分,最終徹底撲滅了大火。
二、原因分析
1、責(zé)任心不強(qiáng)??? 作為該壓縮機(jī)的操作工李某,在平時(shí)工作中責(zé)任心不強(qiáng),工作拖拖拉拉,不求上進(jìn)。當(dāng)班0時(shí)30分時(shí),該壓縮機(jī)一活門需要更換,加之馬上就到交班時(shí)間,他和另一操作工張某匆匆更換了活門后就開起了該壓縮機(jī)。李某更換活門后既沒有報(bào)告班長,也沒有檢查或們是否漏氣,這是引發(fā)事故的主要原因。
2、電纜溝蓋板不嚴(yán),溝內(nèi)又油污??? 電纜溝蓋板結(jié)合縫隙太大,以至燃燒的橡膠泥流進(jìn)了電纜溝,加之溝內(nèi)有大量的油污,引燃了電纜和小配電室。
3、安全意識淡薄??? 職工的安全意識淡薄是引發(fā)事故的又一重要原因。在這次事故之前,廠安檢人員在進(jìn)行現(xiàn)場檢查時(shí),曾多次提出地溝、電纜溝蓋板間隙過大易傷人,落進(jìn)火種和其他雜物,容易引起火災(zāi),但沒有引起合成車間領(lǐng)導(dǎo)和職工的重視。
三、事故教訓(xùn)
這次事故,因?yàn)橐粋€(gè)小小活門漏氣而引發(fā)的火災(zāi),就造成直接經(jīng)濟(jì)損失4萬多元。
由此而聯(lián)想到一些企業(yè)在安全管理工作中,對大的隱患予以重視,及時(shí)進(jìn)行整改,而對一些小的隱患往往不重視,甚至?xí)e(cuò)誤地認(rèn)為是小題大做,故意找事。殊不知,看是小事,其后面往往潛在著大的危險(xiǎn)。
這次事故,如果操作工李某在更換活門過程中能認(rèn)真遵守安全操作規(guī)程,活門不漏起就不會引發(fā)火災(zāi)事故;如果合成車間認(rèn)識到電纜溝蓋板間隙過大可能會引起的后果,及時(shí)整改,也不會發(fā)生火災(zāi)事故。
安全工作無小事,抓安全必須從小事做起。只有提高全體員工的安全意識,防微杜漸,才能把安全工作做好。