廣東湛江市沉船慘案
一、事故概況及經(jīng)過
1993年4月13日,廣東湛江市發(fā)生沉船慘案,一艘載有70多人的改裝游艇,在湛江港西部海域被大浪打翻,船上70多人全部落水,僅有30人獲救,其余40人死亡。
是日中午,湛江市霞山區(qū)長(zhǎng)橋碼頭聚集了一批群眾,急著趕赴郊區(qū)東頭山島過“年例”(當(dāng)?shù)剞r(nóng)村的傳統(tǒng)節(jié)日)。當(dāng)時(shí)一艘僅可載30人左右的個(gè)體戶游艇,不顧當(dāng)時(shí)風(fēng)急浪高,竟載客70多人出發(fā)。
游艇駕駛員馮某駕駛個(gè)體戶詹某的游艇,從霞山長(zhǎng)堤碼頭啟航向東頭山島,13時(shí)30分左右,當(dāng)游艇開到東頭山島西北方向時(shí),突然遇上大風(fēng)大浪,游艇迅速沉沒。由于該游艇缺乏救生設(shè)備,加上大部分乘客集中在船艙內(nèi),除30名水性較好的乘客被附近一艘漁船以及湛江港油庫(kù)碼頭派出的救生艇救起外,其余40人遇難。
事故發(fā)生后,湛江港務(wù)局、水上派出所和邊防檢查站等先后派出多艘船只趕赴現(xiàn)場(chǎng)搶救和進(jìn)行打撈工作,同時(shí),市政府、公安部也派人趕到現(xiàn)場(chǎng)指揮處理善后事宜。
二、事故原因分析
據(jù)初步調(diào)查,游艇翻沉的主要原因是嚴(yán)重超載。這艘游艇是個(gè)體戶詹某前不久購(gòu)回的一艘舊救生艇改裝而成,在未經(jīng)有關(guān)部門檢驗(yàn)批準(zhǔn)的情況下擅自載客營(yíng)運(yùn)。本來這艘艇只能載三四十人,但他們售出60張票,加上小孩,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過運(yùn)載能力。當(dāng)游艇行至出事地點(diǎn)時(shí),遇上達(dá)四級(jí)的風(fēng)浪,一個(gè)大浪打來,乘客們怕弄濕衣服,紛紛往一邊擠壓,結(jié)果重心偏向右邊,艇翻底朝天,沉入海中。
事故發(fā)生后,湛江市霞山公安分局已將駕駛員馮某拘留收審。
1993年4月13日,廣東湛江市發(fā)生沉船慘案,一艘載有70多人的改裝游艇,在湛江港西部海域被大浪打翻,船上70多人全部落水,僅有30人獲救,其余40人死亡。
是日中午,湛江市霞山區(qū)長(zhǎng)橋碼頭聚集了一批群眾,急著趕赴郊區(qū)東頭山島過“年例”(當(dāng)?shù)剞r(nóng)村的傳統(tǒng)節(jié)日)。當(dāng)時(shí)一艘僅可載30人左右的個(gè)體戶游艇,不顧當(dāng)時(shí)風(fēng)急浪高,竟載客70多人出發(fā)。
游艇駕駛員馮某駕駛個(gè)體戶詹某的游艇,從霞山長(zhǎng)堤碼頭啟航向東頭山島,13時(shí)30分左右,當(dāng)游艇開到東頭山島西北方向時(shí),突然遇上大風(fēng)大浪,游艇迅速沉沒。由于該游艇缺乏救生設(shè)備,加上大部分乘客集中在船艙內(nèi),除30名水性較好的乘客被附近一艘漁船以及湛江港油庫(kù)碼頭派出的救生艇救起外,其余40人遇難。
事故發(fā)生后,湛江港務(wù)局、水上派出所和邊防檢查站等先后派出多艘船只趕赴現(xiàn)場(chǎng)搶救和進(jìn)行打撈工作,同時(shí),市政府、公安部也派人趕到現(xiàn)場(chǎng)指揮處理善后事宜。
二、事故原因分析
據(jù)初步調(diào)查,游艇翻沉的主要原因是嚴(yán)重超載。這艘游艇是個(gè)體戶詹某前不久購(gòu)回的一艘舊救生艇改裝而成,在未經(jīng)有關(guān)部門檢驗(yàn)批準(zhǔn)的情況下擅自載客營(yíng)運(yùn)。本來這艘艇只能載三四十人,但他們售出60張票,加上小孩,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過運(yùn)載能力。當(dāng)游艇行至出事地點(diǎn)時(shí),遇上達(dá)四級(jí)的風(fēng)浪,一個(gè)大浪打來,乘客們怕弄濕衣服,紛紛往一邊擠壓,結(jié)果重心偏向右邊,艇翻底朝天,沉入海中。
事故發(fā)生后,湛江市霞山公安分局已將駕駛員馮某拘留收審。