???? 寧波沿海商漁碰撞事故常有發(fā)生，據統(tǒng)計，其發(fā)生的水域主要集中在122°—123°經線之間，該水域航線交叉，尤其是商船南北航線與漁船進出漁場的東西航線交叉，水域通航密度大，通航環(huán)境復雜，漁船在航經此處時應謹慎駕駛，應避開航路作業(yè)。
??????? 一、事故概要
??????? 6 月27 日凌晨2 點半左右，象山某漁船從鶴浦開航，駛往象山油菜花峙附近水域進行捕蝦作業(yè)。約0530 時，該輪駛抵油菜花峙東南方向4.5 海里處，發(fā)現有十多艘漁船在附近作業(yè)，于是也在此進行下網拖蝦作業(yè)。纜繩及拖網總長約160 米，其中水上部分纜繩長約16 米，水下部分纜繩長約130 米。
??????? 拖蝦作業(yè)過程中，時有陣雨和霧，每次拖網放下后約40 分鐘收一次，船舶在南北方向上往返作業(yè)，航速固定在2 節(jié)，移動距離約1.3 海里。在作業(yè)過程中，船長發(fā)現每隔半小時，有一艘5000 噸以下的貨船航經該水域。約1051 時，海上有濃霧，能見距離約200 米，該船正往南拖網作業(yè)時（航向190 度、航速2 節(jié)），突然視覺發(fā)現船尾方向來船。不久本船在來船拖曳網繩的作用下，向右打轉并向來船的右舷靠攏。約1054 時，漁船開始尾傾進水，最終翻沉。
??????? 圖2：事故中的商船
??????? 二、事故教訓
??????? 漁船作業(yè)應盡量避開商船的主要航路或習慣航路。事發(fā)水域位于象山沿海漁山島西北與油菜花峙東南之間，是5000 噸以下船舶航行的習慣航路，船舶流量大，通航環(huán)境復雜，事發(fā)當時能見度不良，但船長在明知本船捕撈區(qū)域為5000 噸以下船舶航行的習慣航路，且在拖網作業(yè)過程中也時常發(fā)現有商船航行，但船長仍未盡量避開該航路，冒險從事海上捕撈作業(yè)，足見其安全意識淡薄，也為事故的發(fā)生埋下重大隱患。