一、事件前工況：#2機組冷態(tài)啟動帶負荷180MW，機組各運行參數正常。22引風機處于備用工況。

　　二、事件經過

　　2005年10月17日7：10分，#2機組冷態(tài)啟動帶負荷180MW，鍋爐準備轉直流工況運行，司爐羅樹林通知副司爐滕忠順準備啟動22引風機，滕忠順通知鍋爐巡檢值班員丁偉做啟動準備，丁偉到風機間檢查22引風機油系統(tǒng)油油壓、油溫、軸瓦油流、安全罩、地腳螺栓等。

　　7：50分，副司爐滕忠順接到丁偉22引風機可以啟動匯報后，檢查油系統(tǒng)油壓440Kpa、油溫21℃等，隨后進行啟動操作。

　　風機啟動后巡檢值班員丁偉就地測各瓦振動正常，#4瓦軸向振動值最大數值為8.3道，檢查各瓦油流正常，隨后進行其它工作。

　　8：10分，副司爐騰忠順發(fā)現(xiàn)22引風機#4瓦溫度達60℃，且還有上升，匯報司爐羅樹林，同時匯報專工，專工令啟24引風機停22引風機，通知值班員和檢修人員就地檢查。

　　8：11分，副司爐騰忠順進行啟動24引風機，停止22引風機的操作。

　　巡檢值班員丁偉趕到就地后風機正在惰走，檢查#4瓦有回油。

　　經過檢修部鍋爐專業(yè)轉機班解體檢查發(fā)現(xiàn)下瓦烏金大面積燒損，局部露出瓦胎，露出瓦胎部分的對應軸徑位置有兩道磨出較深的溝痕，該瓦已不能使用。經過更換軸瓦處理，于當日23：38分啟動22引風機運行正常。

　　三、原因分析：

　　軸瓦燒損有如下幾方面原因(1)油溫異常(2)油壓異常(3)供油斷油或不足(4)油質不合格(5)軸瓦本身存在質量問題。(6)油中存在雜質。具體分析如下：

　　1、風機啟動前油系統(tǒng)油壓440Kpa，與以往該風機系統(tǒng)油壓350Kpa高出90Kpa，說明系統(tǒng)支路有節(jié)流。

　　2、風機啟動前油溫21℃，屬正常。

　　3、化學在啟動前取樣化驗油質合格;

　　4、從在線仿真記錄看

　　4.1、22引風機#4瓦溫度，7：50分啟動到8：06分從21℃至45℃，而后開始以每1分鐘上升5℃的速度劇升，直到8：11分達65℃，停運時8：12分達68.5℃。說明剛啟動15分鐘內瓦溫升較慢，而在15分鐘后瓦溫急劇上升，從事件經過看8：06分到8：10分值班員沒有及時發(fā)現(xiàn)瓦溫急劇上升的異常情況。

　　4.2、從起動到停運過程中系統(tǒng)油壓始終在440Kpa——433Kpa，停運后4分鐘即8：16分系統(tǒng)油壓突降至333 Kpa，這說明油系統(tǒng)油支路有節(jié)流之處。分析斷定應為#4瓦分支油門有節(jié)流，而出事后，又人為開大。

　　5、解體后軸承室內沒有發(fā)現(xiàn)異物，且#1瓦、#2瓦、#3瓦在整個過程振動、瓦溫正常，排除了油中雜質研瓦及堵塞油路的可能性。

　　6、解體后除軸瓦烏金燒損外，瓦殼其它部位未損壞。但鑒于風機啟動15分鐘內#4瓦溫升較慢，而在15分鐘后瓦溫急劇上升和啟動過程中#4瓦軸向振動值最大數值為8.3道，也不排除軸瓦本身存在質量問題。

　　綜上所述，#4軸瓦燒損的直接原因為進油壓偏小、進油量不足，供油滿足不了軸瓦潤滑要求，造成了軸瓦燒損;主要原因是由于運行人員啟動前對#4瓦的進油、回油量認識不足，啟動后對#4軸瓦溫度的異常劇變也沒有及時發(fā)現(xiàn)。

　　經事后調查，該軸瓦自從2004年5月進行檢修以來，未做過翻瓦檢查。鑒于本次風機啟動15分鐘內#4瓦溫升較慢，而在15分鐘以后瓦溫急劇上升和啟動過程中該瓦軸向振動較大、又從軸瓦停運的瓦溫68.5℃看(其數值沒有達到規(guī)程急停要求)，而軸瓦燒損極為嚴重情況分析，不能排除軸瓦本身存在質量問題。

　　四、暴露問題

　　1、啟動前和啟動過程中值班人員雖然進行了包括#4瓦在內的各軸瓦供油情況檢查，但對#4瓦供油量大小認識不足，啟動后油量不能滿足潤滑要求，充分暴露出部分職工專業(yè)技能和經驗較差，專業(yè)素質有待于提高。

　　2、啟動后值班人員沒有及時對#4軸瓦參數進行跟蹤檢查，對瓦溫異常劇變也沒有及時發(fā)現(xiàn)，暴露出部分職工對主要輔機啟動安全性認識不足，重視程度不夠。

　　3、當班值長、副值長對于本班的主要輔機啟動操作重視不夠，沒及時提出操作的相關安全注意事項，沒有按規(guī)定落實好現(xiàn)場監(jiān)護工作，現(xiàn)場的指揮和監(jiān)護不力。

　　4、2000年5月8日該引風機#4瓦、2004年12月16日23引風機#4瓦都曾經出現(xiàn)過缺油燒瓦事件，運行人員未能吸取事件教訓，導致燒瓦事件重復發(fā)生。

　　5、發(fā)電部人員培訓和各級人員的安全生產責任沒有真正落到實處，針對性的事故預想及危險點分析工作抓得不到位，部門日常安全管理及培訓工作有待于加強。
　　6、該軸瓦自從2004年5月進行檢修以來，從未做過翻瓦檢查，暴露出鍋爐專業(yè)設備檢修管理存在漏洞，對主要輔機重視程度不足。

　　7、該事件發(fā)生后發(fā)電部、檢修部沒有及時向廠部及安監(jiān)科相關人員匯報，暴露出該部門不能正確地認識不安全事件的發(fā)生，對事故隱瞞不報。

　　五、防范措施

　　1、發(fā)電部要強化本部門的日常管理工作，把人員培訓和各級人員的安全生產責任真正落到實處。應加強針對性的事故預想及危險點分析工作，把預防工作抓實抓好。

　　2、發(fā)電部要對主要輔機啟動、變工況操作給予足夠的重視，加強現(xiàn)場指揮、監(jiān)護，避免類似事件的重復發(fā)生。

　　3、引風機啟動前要求

　　為保證#4瓦潤滑，#22引、#23引風機啟動供油油溫提升至25℃以上，#4瓦供油量較以往供油量大一些，由檢修、運行雙方現(xiàn)場核定供油量，核定后將供油手動門加裝(鉛封)防動措施。

　　一般情況下，在啟動風機前，如果發(fā)現(xiàn)軸瓦供油流量不足，運行應聯(lián)系檢修到場，共同調整油流正常方可啟動。

　　4、引風機啟動后除單控盤面加強監(jiān)視外，就地值班員在現(xiàn)場看護30分鐘，監(jiān)視軸瓦供油油溫、油量、油壓、振動各參數在規(guī)定范圍。

　　5、發(fā)電部按事故分析會精神編制“防止引風機軸瓦燒損具體安全規(guī)定”，經生技科、安監(jiān)科審定后并嚴格執(zhí)行。規(guī)定包括引風機軸承供油門調整要求(什麼情況下調整，調整責任人，如何調整保證安全)。發(fā)電部10月21日完成。

　　6、檢修部按事故分析會精神盡快拿出引風機供油手動門加裝(鉛封)防動措施;各瓦油壓、油流監(jiān)視及報警系統(tǒng)的改造方案，經廠部審定后實施。檢修部10月21日完成改造方案編制。

　　7、檢修部及時對主要輔機包括風機軸瓦在內的重點項目進行有計劃的檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時修復，檢修時嚴格執(zhí)行檢修工藝標準，保證設備長周期安全穩(wěn)定運行。

　　8、發(fā)電部、檢修部加強日常設備巡檢、維護工作，發(fā)現(xiàn)異常情況及時匯報、及時處理，杜絕隱瞞不報事件的發(fā)生。