【事故經(jīng)過】：

2010年1月某氯堿廠該氯堿廠由于電網(wǎng)晃電導(dǎo)致電解P-154C、P-164C、P-264C、P-314C等四臺(tái)泵停，E槽整流器停，電解操作工在第一時(shí)間內(nèi)將停掉的四臺(tái)泵恢復(fù)正常，并控制好壓差避免了全線停車。氯氫處理A透平機(jī)電流急劇下降，機(jī)組回流閥聯(lián)鎖關(guān)閉，透平機(jī)實(shí)際已退出運(yùn)行，此時(shí)電解四臺(tái)電解槽以46KA的總電流正在生產(chǎn)，造成氯氣泵前壓力正壓，最高達(dá)7.71KPa。大量氯氣通過氯氣事故閥經(jīng)正壓水封泄到電解廢氯塔，因氯氣量過大，廢氯塔吸收不及，造成氯氣從廢氯風(fēng)機(jī)出口泄出。另一部分氯氣通過氯氫處理事故氯自控閥泄往大事故氯。主控室操作人員接到指令，按下全槽緊急停車按鈕，全線停車。

【原因分析】：

（1）主要原因是電網(wǎng)深度晃電，造成一部分設(shè)備停止運(yùn)行，最主要的是氯氫處理透平機(jī)電流迅速下降后隨即電流恢復(fù)，這樣就沒有停機(jī)報(bào)警信號(hào)，操作人員誤認(rèn)為透平機(jī)正常工作，在發(fā)現(xiàn)氯氣泵前壓力高報(bào)時(shí)，發(fā)現(xiàn)透平機(jī)機(jī)組進(jìn)口閥關(guān)閉，此時(shí)電解運(yùn)行電流56KA，氯氣輸送受阻，必然造成氯氣正壓泄漏。

（2）D槽按緊急停車按鈕后，雖然電流降為0，但反饋信號(hào)出現(xiàn)故障，系統(tǒng)誤認(rèn)為其仍在運(yùn)行，因此連鎖沒有啟動(dòng)，透平機(jī)、氫氣泵沒有及時(shí)停下來。

（3）晃電事故發(fā)生后，崗位間通訊聯(lián)系受到影響，調(diào)度無法迅速了解各崗位情況以及及時(shí)準(zhǔn)確的下達(dá)指令，延誤了停車時(shí)間。

（4）晃電時(shí)，電解運(yùn)行的次氯酸鈉罐濃度6.1％（低于5％倒罐），不能吸收大量的氯氣，而現(xiàn)場氯氣味太大，操作人員戴著防毒面具也不能完成倒罐操作。氯氣不能被吸收，直接散到空氣中。

【教訓(xùn)及采取的措施】：

（1）本次事故的教訓(xùn)為整套裝置在面對(duì)突發(fā)事故的能力有限，仍會(huì)有讓人想不到的現(xiàn)象發(fā)生，要充分提高應(yīng)對(duì)事故的意識(shí)，進(jìn)一步提高裝置的可靠性。

（2）將透平機(jī)機(jī)組進(jìn)口閥聯(lián)鎖關(guān)閉時(shí)間延時(shí)3秒，以避免瞬間晃電而透平機(jī)并未實(shí)際停止運(yùn)行時(shí)閥門關(guān)閉造成的泵前大正壓。

（3）改造電解廢氯系統(tǒng)，將次氯酸鈉罐出口閥門改為自控閥，實(shí)現(xiàn)在主控室遠(yuǎn)程進(jìn)行倒罐操作，解決了人員到不了現(xiàn)場操作的問題。

（4）改造電解氯氣正壓水封，消除水封跑氯點(diǎn)。

（5）在電解和氯氫處理崗位配備正壓式空氣呼吸器，增強(qiáng)應(yīng)急救援能力。

（6）加強(qiáng)職工培訓(xùn)及事故預(yù)案的演練，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事故的緊急處理能力。
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