一,事故概況

　　2008年9月8日崗位工夏當(dāng)班,上午10點鐘檢查發(fā)現(xiàn)"新二破"的電機(jī)碳刷架抖動得厲害,中午12點鐘左右更換碳刷完成.在此前后,檢查了破碎機(jī)的軸承的運行情況,東面軸承溫度偏高(65攝氏度左右),比西面軸承高10攝氏度,但仍在正常的溫度范圍內(nèi).下午五點左右崗位工夏在未得到工段允許的情況下,擅自脫崗回家,一直未歸.副工段長在下午六點半左右通知崗位工夏馬上到崗位上班,但夏不聽,一直未到崗."新二破"在此期間一直處于無人看管的狀態(tài),致使發(fā)生故障時不能及時發(fā)現(xiàn).晚上11點鐘左右,副工段長趕到現(xiàn)場的時候,才發(fā)現(xiàn)東面的軸承座已經(jīng)冒煙,負(fù)荷表指示很高.打電話通知夏道瓏,但夏仍未趕赴現(xiàn)場.停機(jī)后,拆開軸承座發(fā)現(xiàn)此軸承已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p壞,彈子破碎,彈子架熔化,破碎機(jī)轉(zhuǎn)子軸在軸承位置被犁出了一道較深的溝槽,并且,因為高溫和非正常狀況下的受力,此軸已經(jīng)扭曲變形嚴(yán)重."新二破"停產(chǎn)六天以上.事故前設(shè)備狀況:事故前設(shè)備狀況:此破碎機(jī)的轉(zhuǎn)子軸于今年五月份新?lián)Q,軸承位的尺寸偏小(比軸承內(nèi)徑約小0.1mm),使用軸承固持膠的方法進(jìn)行了裝配.事故前此設(shè)備運轉(zhuǎn)正常,潤滑情況較好,按照每半個月加一次油的規(guī)程,2008年8月25日新加了潤滑脂.

　　二,原因分析

　　破碎機(jī)的傳動軸本身有缺陷,現(xiàn)場粉塵大,易造成機(jī)構(gòu)的磨損,是這起設(shè)備事故的直接原因;崗位工夏脫崗,設(shè)備長時間處于無人看管狀態(tài)下運行,是造成這起設(shè)備事故的主要原因;工段明知崗位上沒有人,但沒有采取措施派人頂班,或者自己前去巡檢,是這起設(shè)備事故的間接原因;

　　三,事故責(zé)任及處理

　　1,崗位工夏嚴(yán)重缺乏責(zé)任心,當(dāng)班脫崗造成設(shè)備無人看管,設(shè)備損壞加劇,承擔(dān)主要責(zé)任;建議給予夏解除勞動合同的處理;

　　2,工段疏于對班組職工的監(jiān)督管理,知道崗位上沒有人,但沒有馬上派人頂班,或者自己前去巡檢,工段長應(yīng)承擔(dān)次要責(zé)任;

　　3,車間領(lǐng)導(dǎo)疏于管理,對事故的發(fā)生負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任;4,技術(shù)部作為設(shè)備管理職能部門,監(jiān)管不到位.部長負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任.四,采取措施加強(qiáng)車間管理力度,強(qiáng)化員工的工作責(zé)任心,嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。