???????? “船舶維護保養(yǎng)不當(dāng)就會引發(fā)船舶機械故障，船舶機械故障是或許就會釀成慘劇”，也許您看到這句話時，還不能引起您足夠的重視，相信看完這個案例后，您一定會加大對您船舶的維護保養(yǎng)工作。
??????? 一、事故概要
??????? 2010 年3 月11 日0930 時，某運砂船從北侖峙頭裝載黃砂駛往臺州。約1258 時，該輪航行至象山燈籠山以西約1 海里處，涌浪增大，浪高約1 米以上，位于餐廳區(qū)域輪機長聽到主機運轉(zhuǎn)聲音明顯減弱，隨即趕至機艙，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)主機排氣管接口處冒黑煙，此時，船長在駕駛臺操縱船舶，頂浪航行，船舶橫搖約10 度。約1300 時主機熄火，船舶漂航。隨后，船長安排另兩名船員照管駕駛臺，自己也下機艙協(xié)助檢修主機，在檢修過程中，輪機長檢查了過濾器及輸油管系等，打開排污放水閥門后流出大量污水。約1330 時，該輪連續(xù)遭受由南往北涌浪（浪高約1.5米）的襲擊下，船舶右舷持續(xù)上浪，船舶首傾，主甲板上水0.2米。船長決定棄船，并組織船員施放救生筏逃生，十分鐘后，船舶沉沒。
??????? 二、事故教訓(xùn)
??????? 船舶維護保養(yǎng)不當(dāng)。該輪在營運期間，未定期對沉淀柜、日用油柜和燃油循環(huán)柜進行排污放水和定期清洗燃油濾器，本航次主機開啟前，輪機人員也未進行排污放水和清洗，以致航行途中遇到風(fēng)浪，燃油雜質(zhì)攪動，導(dǎo)致噴油嘴堵塞，主機熄火，也是長期以來船舶維護保養(yǎng)不當(dāng)為該起事故埋下了隱患。
??????? 我們注意到，近段時間尤其是金融危機爆發(fā)以來，船舶機械故障類引發(fā)的事故險情明顯增多，對船舶航行安全和防污染造成嚴(yán)重威脅，據(jù)統(tǒng)計造成船舶機械故障的主要原因是船員的工作責(zé)任心不強，對船舶的維護保養(yǎng)不到位。小型黃砂船大多屬掛靠管理，公司的岸基支持少，更談不上按維護保養(yǎng)計劃開展日常維護保養(yǎng)工作，普遍現(xiàn)象是“哪里壞了，修哪里”，更有船員將此類事故的事故原因歸結(jié)為“運氣不好！”，大家仔細(xì)想想“事故的發(fā)生雖然有偶然性、但也有必然性”，各位船員朋友請你們也反思一下，“您的日常維護保養(yǎng)是否到位了呢”？
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