?2008年2月10日，南方電網(wǎng)公司組織貴州電網(wǎng)公司相關(guān)人員以及從事覆冰防冰的部分研究和設(shè)計人員在貴州貴陽市對貴州電網(wǎng)冰災(zāi)事故進行了分析和討論。會議聽取了貴州電網(wǎng)公司生產(chǎn)技術(shù)部、貴州省運行檢修公司、貴州省電力設(shè)計院、貴州省電力試驗研究專家對貴州電網(wǎng)2008年1月~2月發(fā)生的冰災(zāi)事故的分析和采取的恢復(fù)措施的介紹。
??????? ?在聽取有關(guān)單位和部門對本次大面積冰災(zāi)事故全面介紹的基礎(chǔ)上，與會人員對相關(guān)單位和部門的介紹進行認真討論，達成以下共識：
??????? ?1?今年1月12日以來，由于受大面積冰雪天氣影響，我國南方廣大地區(qū)大范圍內(nèi)遭遇了有氣象記錄以來的最嚴(yán)重的持續(xù)低溫雨雪、冰凍災(zāi)害氣象條件，對我國西南、華中、華南、華東地區(qū)的電網(wǎng)運行造成了重大危害，其中貴州電網(wǎng)受災(zāi)損失尤為嚴(yán)重。貴州電網(wǎng)的此次大面積冰災(zāi)是人力不可抗拒的嚴(yán)重自然災(zāi)害。截至2月7日12時，貴州電網(wǎng)在此次冰災(zāi)中，累計受災(zāi)線路已達5059條，其中500kV超高壓線路29條，220kV高壓線路78條，110kV高壓線路277條；冰災(zāi)還造成貴州電網(wǎng)500kV線路倒塔233基，220kV線路倒塔293基，110kV線路倒桿、倒塔258基。
??????? 與會人員分析認為，貴州電網(wǎng)此次大面積冰災(zāi)，主要有以下幾個方面的原因：
??????? 一是貴州電網(wǎng)此次覆冰是有氣象記錄以來的最大的大面積雨凇覆冰現(xiàn)象，導(dǎo)致輸電線路冰風(fēng)荷載遠遠超過了線路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，冰害線路現(xiàn)場實測導(dǎo)線覆冰標(biāo)準(zhǔn)冰厚達到20~40mm，部分線路冰厚達到標(biāo)準(zhǔn)冰厚50mm。因此輸電線路導(dǎo)線覆冰的厚度超過了我國現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定的220kV等級線路按15年、500kV等級線路30年一遇的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。
??????? 二是貴州此次覆冰形成條件最為惡劣，覆冰持續(xù)時間長。覆冰過程的基本成因是雨凇、混合凇交替發(fā)展，在導(dǎo)線上形成了罕見的雨凇覆冰和混合凇覆冰現(xiàn)象，覆冰密度大、與輸電線路的導(dǎo)線和絕緣子的粘結(jié)強度高，導(dǎo)線受風(fēng)截面以及冰風(fēng)荷載明顯增大，在冰風(fēng)作用下，致使輸電線路發(fā)生大面積倒桿(塔)、斷線以及絕緣子閃絡(luò)事故。
??????? 三是由于有氣象記錄以來沒有發(fā)生如此罕見的大面積、長時間的雨凇、混合凇交替覆冰現(xiàn)象，且國內(nèi)外防冰應(yīng)急措施研究還有待完善，因此缺乏有效的應(yīng)急措施。
??????? 2?在這次冰災(zāi)事故中，貴州省電力公司的各部門采取了全面的應(yīng)急措施，有效地限制了事故的發(fā)展。在事故調(diào)查和冰情分析中，取得了大量的第一手?jǐn)?shù)據(jù)和資料，為今后應(yīng)對可能發(fā)生的類似事故積累了豐富的經(jīng)驗。貴州省電力公司及其各單位和部門收集的冰情數(shù)據(jù)全面，事故分析符合實際情況。
??????? 3?貴州電網(wǎng)為滿足受災(zāi)地區(qū)人民生活和工業(yè)生產(chǎn)用電基本要求所采取的受損線路修復(fù)原則，即按原設(shè)計方案就地修復(fù)，以盡快恢復(fù)供電的方針是正確的，以后再根據(jù)對事故的全面分析和總結(jié)采取有針對性的措施和方法，因地制宜地進行處理是科學(xué)、合理和符合實際的。
??????? 專家組在肯定貴州省電網(wǎng)公司抗冰災(zāi)取得的成績的基礎(chǔ)上，為應(yīng)對將來可能出現(xiàn)的類似冰災(zāi)，提出以下建議：
??????? 1?加強輸電線路覆冰原始資料的收集和整理
??????? 輸電線路導(dǎo)線和絕緣子覆冰的形狀、密度、類型是分析冰災(zāi)事故、采取防冰除冰技術(shù)措施、加強抗冰設(shè)計的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。對于合理采用防冰、除冰技術(shù)措施方法具有重要的指導(dǎo)作用。因此，應(yīng)加強輸電線路覆冰的原始資料的收集和整理，對測量人員進行技術(shù)培訓(xùn)。
??????? 在本次冰情測量中，由于條件的限制，對導(dǎo)線和絕緣子覆冰的形狀、冰的密度和覆冰的微氣象條件存在不完善和方法不統(tǒng)一的問題，因此，應(yīng)統(tǒng)一測量標(biāo)準(zhǔn)和方法，規(guī)范測量項目。
??????? 2?總結(jié)和發(fā)展“避”、“抗”、“熔”、“改”、“防”五字防冰方針
??????? 我國上世紀(jì)70年代提出了“避”、“抗”、“熔”、“改”、“防”五字防冰方針，在防止輸電線路冰災(zāi)事故中取得了很好的效果。在已有經(jīng)驗和成果的基礎(chǔ)上，重視和加強“避”、“抗”、“熔”、“改”、“防”五字防冰方針合理應(yīng)用具有重要的現(xiàn)實意義。
??????? 3?因地制宜加強抗冰設(shè)計
??????? 雖然此次覆冰導(dǎo)致大面積倒桿(塔)、斷線，但總的來看，發(fā)生覆冰事故的輸電線路仍具有微氣象、微地形特征。鑒于全面提高設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)不充分，建議因地制宜，局部加強輸電線路的桿塔抗冰設(shè)計，不宜草率提出全面提高抗冰設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)對貴州電網(wǎng)覆冰的微氣象條件、微地理特征進行充分的調(diào)查、系統(tǒng)分析，根據(jù)微氣象條件和微地理特征劃分冰區(qū)等級，在確定冰區(qū)等級的基礎(chǔ)上合理提高輸電線路的抗冰設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，對500kV線路，局部加強設(shè)計時應(yīng)采用50年一遇的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。
??????? 4?加強輸電線路覆冰實時監(jiān)測
??????? 加強輸電線路覆冰實時的監(jiān)測，研制和采用先進的測量技術(shù)。
??????? 實時監(jiān)測輸電線路覆冰的氣象條件，覆冰過程中導(dǎo)線的冰風(fēng)荷載，從而有針對性的采取合理和有效的防冰和抗冰技術(shù)措施。
??????? 實時和合理采用除冰防冰措施的前提是充分掌握和了解輸電線路的覆冰狀況和覆冰輸電線路的氣象條件，覆冰的厚度和密度。因此實時監(jiān)測輸電線路導(dǎo)線的覆冰狀態(tài)是防止冰災(zāi)事故發(fā)生和發(fā)展的前提。國內(nèi)外對輸電線路覆冰的在線監(jiān)測進行了多年的研究，取得了許多卓有成效的研究成果，并且在應(yīng)用中取得了很好的效果。因此，在國內(nèi)外已有研究成果的基礎(chǔ)，研究和應(yīng)用輸電線路覆冰在線監(jiān)測系統(tǒng)，具有很好的工程應(yīng)用前景。
??????? 5?系統(tǒng)研究防冰、除冰預(yù)案
??????? 對于將來可能嚴(yán)重覆冰的線路，可研究采用帶負荷熔冰技術(shù)、直流熔冰技術(shù)、電磁脈沖或陡脈沖機械除冰技術(shù)措施，以及探討除冰防冰的新技術(shù)新方法。
??????? 帶負荷熔冰技術(shù)措施是我國上世紀(jì)70年代就實施和應(yīng)用良好的技術(shù)方法，根據(jù)貴州覆冰的特點和線路的實際情況，研究應(yīng)用于多分裂導(dǎo)線的高頻變壓器熔冰技術(shù)措施。
??????? 直流熔冰具有容量要求小，操作簡單等特點，研究移動式直流熔冰技術(shù)方法和裝置。
??????? 電磁脈沖和陡脈沖機械除冰方法可應(yīng)用于地線和輸電線路桿塔，除冰前景好，可在國內(nèi)外研究成果的基礎(chǔ)上研究電磁脈沖和陡脈沖機械除冰方法。
??????? 國內(nèi)外已經(jīng)探討了直升飛機熱氣除冰方法、激光除冰方法、微波除冰方法，雖然目前沒有應(yīng)用于輸電線路的除冰，作為新的措施和方法可以開展相應(yīng)的研究。
??????? 6?繼續(xù)深入研究輸電線路覆冰機理
??????? 雖然國內(nèi)外對輸電線路覆冰的機理和事故特征有了初步認識，但對于分裂導(dǎo)線的覆冰特征和增長、扭轉(zhuǎn)機理認識不充分，系統(tǒng)研究分裂導(dǎo)線的覆冰機理、覆冰后的力學(xué)特性以及桿塔結(jié)構(gòu)的覆冰特征，對于采取有針對性的措施、防止冰災(zāi)事故的發(fā)生和發(fā)展具有指導(dǎo)意義。
??????? 7?重點研究重冰區(qū)同塔多回線路的覆冰特性
??????? 由于不均勻覆冰和不同期脫冰的影響，同塔多回線路覆冰后的靜力學(xué)特性和動力學(xué)特性與單回線路有明顯差異，研究同塔多回線路的覆冰機理和特性，對于有效采取防冰除冰技術(shù)措施具有重要的作用。
??????? 8?加強嚴(yán)重覆冰地區(qū)的外絕緣設(shè)計
??????? 在輸電線路冰災(zāi)事故中，部分是由于絕緣子串覆冰后在融冰過程中的絕緣強度不足引起的。國內(nèi)外對覆冰絕緣子的電氣特性進行了長期研究。在總結(jié)和分析現(xiàn)有研究成果的基礎(chǔ)上，根據(jù)貴州電網(wǎng)的污穢、覆冰特征，研究嚴(yán)重覆冰地區(qū)絕緣子選型、絕緣子串的布置方式和合理配置覆冰線路的外絕緣水平。
??????? 9?研究和應(yīng)用輸電線路地理信息系統(tǒng)
??????? 輸電線路地理信息系統(tǒng)自1997年以來就開始在推廣應(yīng)用，應(yīng)用該系統(tǒng)可及時了解和全面掌握輸電線路的基礎(chǔ)信息、事故狀況和氣象、地理特征、冰區(qū)、污區(qū)等級等全面信息，結(jié)合冰區(qū)劃分、覆冰條件，控制冰災(zāi)范圍的擴大，于輸電線路的運行維護具有重要的意義。
??????? 10?部分覆冰特別嚴(yán)重地區(qū)的重要線路，建議取消避雷線，采用避雷器的方式
??????? 鑒于避雷線無負荷電流且直徑小于導(dǎo)線，因此覆冰更為嚴(yán)重，導(dǎo)致避雷線弧垂增大，可能導(dǎo)致避雷線和導(dǎo)線間絕緣間隙不足，導(dǎo)致避雷線和導(dǎo)線間發(fā)生短路、燒斷導(dǎo)線的事故。為了避免這種情況發(fā)生，加拿大上世紀(jì)70年代就在局部地段采用取消避雷線的技術(shù)措施，以防止避雷線和導(dǎo)線間發(fā)生短路。
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