一、事故現(xiàn)象
2011年5月1日下午14點40分，A套鎖斗系統(tǒng)因123KV01013打不開超時跳車，總控人員在對A套鎖斗進行手動操作時，發(fā)現(xiàn)123KV01013閥始終無法打開，查看閥門邏輯，發(fā)現(xiàn)聯(lián)鎖邏輯系統(tǒng)正常，允許123KV01013動作，判斷為123KV01013本身出現(xiàn)故障。
二、事故處理要點
1.通知調(diào)度，并聯(lián)系儀表人員對123KV01013進行檢查；
2.開123KV01011對鎖斗充壓，在平衡了123KV01013前后壓差后123KV01013閥仍無法打開；
3.配合儀表人員對123KV01013執(zhí)行機構進行解體檢查；
4.儀表取下123KV01013閥執(zhí)行機構的外殼后，發(fā)現(xiàn)執(zhí)行機構卡套破損，在清除破損卡套后，總控人員復位、選閥，123KV01013動作至全開位；
5.123KV01013閥打開后，選定123KV01014為入口閥，123KV01013禁動，A套鎖斗選用123KV01014為入口閥投自動運行。
三、原因分析
123KV01013閥內(nèi)執(zhí)行機構的閥軸斷裂，造成閥卡，無法動作。
四、事故危害
A套氣化爐無法排渣，進而導致氣化爐非計劃停車。
五、事故教訓及防范措施
1.儀表人員對裝置區(qū)內(nèi)各個閥門進行檢查維修，確保檢修質(zhì)量，同時總控人員精心操作，發(fā)現(xiàn)問題協(xié)同儀表機動等部門配合處理。
2.一般操作應選擇123KV01014為入口閥，123KV01013保持常開，這樣在123KV01014出現(xiàn)故障時可以下線更換而氣化爐不必停車。

?

?