??? 2003年12月10日21時(shí)20分，某企業(yè)吊裝運(yùn)輸分公司吊車隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)趙某接到卸貨任務(wù)后，通知吊車司機(jī)康某和起重班班長(zhǎng)柴某到貨車站臺(tái)卸H型熱軋鋼。柴某通知臨時(shí)工楊某和鄭某到了現(xiàn)場(chǎng)。21時(shí)40分，吊車司機(jī)康某把50t吊車開到了現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)時(shí)吊裝運(yùn)輸分公司生產(chǎn)科長(zhǎng)任某、基建工程指揮部材料部楊某、趙某也去了現(xiàn)場(chǎng)，安排好具體任務(wù)，并開始了卸熱軋H型鋼。23時(shí)30分左右吊第5鉤時(shí)，因該H型熱軋鋼東頭卡在車皮內(nèi)沿下和底部未卸的H型鋼槽內(nèi)，難以起吊。這時(shí)副隊(duì)長(zhǎng)趙某上了車廂內(nèi)查看具體情況，當(dāng)再次試吊是，H型軋鋼突然擺出，砸在位于車廂內(nèi)壁的趙某上胸部及頸前部，趙某本能躲避，頭部后仰，頸椎枕于車廂邊沿上，導(dǎo)致頸椎骨折，使頸椎神經(jīng)傳導(dǎo)不能正常進(jìn)行，頸部以下失去知覺，造成高位截癱。
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原因分析（2）

??? 1.起重班班長(zhǎng)柴某在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)起吊指揮任務(wù)，在車廂內(nèi)人員沒有撤出時(shí)就發(fā)出起吊信號(hào)，是造成這件事故的主要原因。

??? 2.副隊(duì)長(zhǎng)趙某安全意識(shí)淡薄，在起吊遇到困難時(shí)，沒有采取有效安全措施而且站位不當(dāng)，是造成這起事故的另一主要原因。

??? 3.作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)照明不足,車廂內(nèi)無照明,給現(xiàn)場(chǎng)起吊工作帶來了一定難度,是造成這起事故發(fā)生的次要原因。

防范措施（3）

??? 1. 加強(qiáng)職工的安全教育和培訓(xùn),增強(qiáng)職工的安全意識(shí)和安全技能,提高職工預(yù)防事故發(fā)生和識(shí)別危險(xiǎn)的能力.

??? 2. 強(qiáng)化重大作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督和管理,在作業(yè)前要進(jìn)行安全策劃,制定出詳細(xì)的、科學(xué)有效的措施，并嚴(yán)格執(zhí)行，以確保安全生產(chǎn)。

??? 3. 加強(qiáng)起重作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，嚴(yán)格執(zhí)行起重作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，夜間作業(yè)必須為職工配備充足的照明，保證作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境良好，符合要求。