事故時(shí)間：2013年3月25日11時(shí)45分

事故地點(diǎn)：棒線型材廠一高線車間斯太爾摩地輥旁

事故類別：機(jī)械傷害

事故經(jīng)過：

2013年3月25日白班，棒線型材廠一高線車間軋制?6.5盤園，11點(diǎn)45分，斯太爾摩運(yùn)送盤卷鋼的第十九段地輥出現(xiàn)卡阻故障，鉗工廖XX（男，26歲）在未辦理檢修停機(jī)停電手續(xù)的情況下，獨(dú)自到該段處理地輥卡阻故障，廖在用手抓住地輥傳動(dòng)鏈條過程中，由于前一段主動(dòng)地輥運(yùn)送的盤卷鋼帶動(dòng)該組地輥被動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)被動(dòng)鏈條動(dòng)作，由于未能及時(shí)撤手，廖右手小拇指被夾在鏈條與鏈輪間，造成：右手小拇指最前端壓榨傷。

事故原因：

1、直接原因

鉗工廖XX嚴(yán)重違反《棒線廠安全操作規(guī)程》中“4.13.17值班人員檢修前必須和生產(chǎn)操作人員聯(lián)系停電、停車事宜，采取安全可靠的措施”及“3.9.11發(fā)現(xiàn)盤條纏繞輥道時(shí)，必須確認(rèn)輥道已停機(jī)后再處理故障，不允許運(yùn)行中操作，防止受到輥道傷害”等規(guī)程條款，違規(guī)作業(yè)。2、間接原因

1）機(jī)電車間鉗工維修一班安排人員臨時(shí)檢修工作時(shí)，沒有落實(shí)“停機(jī)停電掛牌，派人監(jiān)護(hù)”的安全確認(rèn)保護(hù)措施。

2）機(jī)電車間及鉗工維修一班，對(duì)職工的安全培訓(xùn)教育不到位，對(duì)作業(yè)過程中的安全監(jiān)督檢查不到位，對(duì)存在的違規(guī)作業(yè)現(xiàn)象未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并制止。

3）棒線型材廠、機(jī)電車間及鉗工維修班對(duì)危險(xiǎn)源辨識(shí)不到位，未充分識(shí)別類似“檢修”狀態(tài)下的所有風(fēng)險(xiǎn)，且未制定有效的控制措施。

預(yù)防措施：

1、棒線型材廠針對(duì)該事故認(rèn)真組織學(xué)習(xí)討論，吸取教訓(xùn)；加強(qiáng)全體職工對(duì)《安全操作規(guī)程》的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，全廠范圍內(nèi)認(rèn)真糾查習(xí)慣性違章現(xiàn)象。

2、利用公司2013年危險(xiǎn)源年審機(jī)會(huì)，加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及控制知識(shí)的培訓(xùn)，全員、全過程、全范圍參與危險(xiǎn)源辨識(shí)，充分識(shí)別“三狀態(tài)”下風(fēng)險(xiǎn)，合理評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)，有效制定風(fēng)險(xiǎn)控制措施，認(rèn)真檢查對(duì)執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)控制措施的落實(shí)情況。

3、機(jī)電車間及相關(guān)班組要嚴(yán)格執(zhí)行《檢修工作流程管理標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的工作流程，對(duì)臨時(shí)檢修項(xiàng)目要做好掛牌、停機(jī)、停電、卸壓的安全確認(rèn)，安排的每項(xiàng)工作須有對(duì)應(yīng)的安全防范措施，并要確保落實(shí)（處理斯太爾摩盤卷鋼地輥卡阻時(shí)，須先將前后兩段上的盤卷鋼吊走，確保輥道不負(fù)載且未形成慣性加速力的情況下方能處理地輥故障）。

4、加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查工作，加大對(duì)習(xí)慣性違章作業(yè)的檢查及考核，保證職工之間做好安全聯(lián)保工作。