事故時(shí)間：2005年1月17日10時(shí)30分

　　事故類(lèi)別：機(jī)械傷害

　　事故經(jīng)濟(jì)損失：80000元

　　事故經(jīng)過(guò):

　　2005年1月17日十時(shí)三十分左右，攀鋼集團(tuán)成都鋼鐵有限責(zé)任公司燒結(jié)廠(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)二礦車(chē)間書(shū)記兼副主任熊′′安排乙大班原9皮帶工文′、原10皮帶工曾′′處理原10通廊皮帶拉緊裝置處地坑內(nèi)的潛水泵，曾′′下到地坑，文′站在皮帶機(jī)底下，當(dāng)時(shí)皮帶機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài)。10時(shí)45分，皮帶機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，文′在傳遞潛水泵給熊′′時(shí)，不慎將潛水泵盤(pán)條絞入回層皮帶滾筒內(nèi)，盤(pán)條將正在抬水泵的文′提至原料輸送機(jī)支架、滾筒處，致文′（男，41歲）頭、胸、腹部被輸送機(jī)部件等機(jī)械碰撞擠壓傷害，經(jīng)送醫(yī)院搶救無(wú)效，于11時(shí)50分死亡。

　　事故原因:

　　1、燒結(jié)廠(chǎng)二礦車(chē)間主任熊′′，安全意識(shí)淡薄，帶領(lǐng)文′、曾′′在“原10”搬移水泵過(guò)程中，既沒(méi)有通知集控室有人作業(yè)，也沒(méi)有采取安全防護(hù)措施，嚴(yán)重違反安全操作規(guī)程，冒險(xiǎn)指揮作業(yè)，是造成這次事故的主要原因。在事故發(fā)生后，熊為逃避責(zé)任，破壞事故現(xiàn)場(chǎng)，在事故調(diào)查過(guò)程中編造事故經(jīng)過(guò)，阻礙事故調(diào)查，造成惡劣影響。

　　2、皮帶工文′、曾′′缺乏安全意識(shí)，未進(jìn)行作業(yè)前的安全確認(rèn)，未采取任何防范措施，違章冒險(xiǎn)作業(yè)，是造成這次事故的直接原因。

　　3、中控室當(dāng)班操作工蒲′在電話(huà)聯(lián)絡(luò)不到位，未確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)安全狀態(tài)的情況下啟動(dòng)皮帶機(jī)系統(tǒng)，是造成這次事故的重要原因。

　　4、燒結(jié)廠(chǎng)及二礦車(chē)間安全管理工作不到位，對(duì)安全管理制度和安全操作規(guī)程的落實(shí)、執(zhí)行情況以及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全狀況檢查不力，對(duì)職工安全教育培訓(xùn)不到位，致使個(gè)別干部、職工對(duì)崗位作業(yè)危險(xiǎn)因素缺乏應(yīng)有的認(rèn)識(shí)和防護(hù)，甚至違章冒險(xiǎn)作業(yè)，也是造成這次事故的重要原因。

　　事故責(zé)任分析:

　?、判堋洹湓谥笓]作業(yè)時(shí)違反攀鋼集團(tuán)成都鋼鐵有限責(zé)任公司燒結(jié)廠(chǎng)《安全操作規(guī)程》中“通則”第13條的規(guī)定，指揮作業(yè)前未與中控室聯(lián)絡(luò)，未確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)安全狀況，違章指揮作業(yè)，對(duì)本次事故負(fù)主要責(zé)任。
　?、破Чの摹?、曾′′未進(jìn)行作業(yè)前的安全確認(rèn)，未采取任何防范措施，違章冒險(xiǎn)作業(yè)，對(duì)本次事故負(fù)有重要責(zé)任。
　?、侵锌厥耶?dāng)班操作工蒲′違反燒結(jié)廠(chǎng)《安全操作規(guī)程》中“通則”第12條的規(guī)定，在電話(huà)聯(lián)絡(luò)不到位，未確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)安全狀態(tài)的情況下啟動(dòng)皮帶機(jī)系統(tǒng)，對(duì)本次事故也負(fù)有重要責(zé)任。
　?、榷V車(chē)間安全管理工作不到位，對(duì)安全管理制度和安全操作規(guī)程的落實(shí)、執(zhí)行情況以及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全狀況檢查不力，對(duì)職工安全教育培訓(xùn)不到位，對(duì)本次事故負(fù)有直接管理責(zé)任。
　?、蔁Y(jié)廠(chǎng)對(duì)安全管理不嚴(yán)，安全工作指導(dǎo)督查不到位，安全責(zé)任落實(shí)不夠，對(duì)本次事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

　　預(yù)防措施:

　　1、攀鋼集團(tuán)成都鋼鐵有限責(zé)任公司將此次事故在全公司通報(bào)，認(rèn)真組織職工學(xué)習(xí)討論，從中吸取深刻教訓(xùn)，使全體職工嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度和安全操作規(guī)程，杜絕違章指揮和冒險(xiǎn)作業(yè)。

　　2、加強(qiáng)職工對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)因素的認(rèn)識(shí)，特別是在危險(xiǎn)區(qū)域和從事危險(xiǎn)作業(yè)，必須要從作業(yè)全過(guò)程進(jìn)行分析，采取有效的防范措施，確保安全生產(chǎn)。

　　3、加強(qiáng)安全基礎(chǔ)管理工作，堅(jiān)持管理重心下移，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程中的安全問(wèn)題，加大安全檢查和考核的力度。加強(qiáng)對(duì)車(chē)間主任（工段長(zhǎng)）和班組長(zhǎng)安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)，增強(qiáng)安全責(zé)任心，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理能力。

　　4、進(jìn)一步規(guī)范職工個(gè)人行為，杜絕習(xí)慣性違章和僥幸心理。強(qiáng)化互保責(zé)任的落實(shí)和檢查，增強(qiáng)安全防護(hù)意識(shí)，真正做到“三不傷害”。

　　5、加強(qiáng)燒結(jié)廠(chǎng)各皮帶輸送通廊的安全管理，增設(shè)警示標(biāo)志，嚴(yán)禁違章進(jìn)入；加強(qiáng)公司各生產(chǎn)單位作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的檢查，杜絕同類(lèi)事故的發(fā)生。