空壓機(jī)機(jī)頭卡死故障分析及防范措施
?2013年5月16日晚，生產(chǎn)二部SLT-30A螺桿式空壓機(jī)機(jī)頭發(fā)生故障，導(dǎo)致設(shè)備無法正常運(yùn)行，2013年5月18日經(jīng)空壓機(jī)維護(hù)中心負(fù)責(zé)人檢查，確定為機(jī)頭螺桿卡死，檢查中發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致卡死的主要原因?yàn)閮?nèi)部有一套軸承支撐架開裂（見附圖），
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使軸承失去原有精度，導(dǎo)致機(jī)頭內(nèi)螺桿相互抱死。經(jīng)與維護(hù)中心負(fù)責(zé)人協(xié)商，將機(jī)頭送往廠家進(jìn)行修復(fù)。
??? 此次空壓機(jī)故障發(fā)生后，設(shè)備部召集技術(shù)人員進(jìn)行了分析討論，對(duì)正確使用及維護(hù)空壓機(jī)提出了一下防范措施：
?1 長(zhǎng)期停用的空壓機(jī)機(jī)頭內(nèi)部油量不足，造成瞬間缺油，會(huì)導(dǎo)致卡死，所以長(zhǎng)期停機(jī)的設(shè)備要先往機(jī)頭內(nèi)加足量的油，再起機(jī)；
?2 運(yùn)行的機(jī)器供油不足、油位過低，包括潤(rùn)滑油更換或添加不及時(shí)，或油路堵塞，泄露，會(huì)導(dǎo)致螺桿轉(zhuǎn)子2端的軸承在運(yùn)行過程中失去潤(rùn)滑，造成軸承嚴(yán)重磨損使陰陽螺桿發(fā)生摩擦卡（抱）死，所以按時(shí)檢查油位，及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油，按時(shí)對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，避免發(fā)生因缺油而導(dǎo)致機(jī)頭抱死。
?3?空壓機(jī)軸承老化，磨損嚴(yán)重，當(dāng)軸承磨損及主機(jī)配合間隙超過允許的極限量后，就可能發(fā)生嚴(yán)重后果，比如有1個(gè)毫米厚這么一塊鐵屑進(jìn)去，也可能就會(huì)卡死。所以在維護(hù)保養(yǎng)過程中要對(duì)軸承進(jìn)行檢測(cè)，如發(fā)現(xiàn)軸承晃動(dòng)等異常情況，因及時(shí)與供應(yīng)商協(xié)調(diào)處理。
4 雜質(zhì)太多，包括油內(nèi)雜質(zhì)，積碳，結(jié)焦，銹斑。所以選潤(rùn)滑油，更換潤(rùn)滑油比較關(guān)鍵，使用劣質(zhì)潤(rùn)滑油或超期使用時(shí)容易發(fā)生主機(jī)（機(jī)頭）卡死事故，所以要嚴(yán)格按照空壓機(jī)維護(hù)保養(yǎng)期限進(jìn)行保養(yǎng)，并且保證潤(rùn)滑油質(zhì)量。