2002年7月19日9時(shí)，采煤一隊(duì)在113514工作面與平巷交接處發(fā)生一起運(yùn)輸事故，致一人重傷死亡。

　　一、事故經(jīng)過(guò)：

　　2002年7月19日，采煤一隊(duì)零點(diǎn)班在113514工作面回采，早班9時(shí)左右，班長(zhǎng)安排張某某幫機(jī)頭小組打柱子，工作完成后曹某某讓張某某到工具房交工具準(zhǔn)備升井。因驗(yàn)收員發(fā)現(xiàn)該組有3根支柱迎山不合格，驗(yàn)收員準(zhǔn)備交早班處理，曹某某考慮到要扣產(chǎn)量，就獨(dú)自調(diào)整支柱迎山角，當(dāng)調(diào)整順槽溜子機(jī)尾支柱時(shí)，拔柱過(guò)程中不慎跌倒在運(yùn)行的順槽溜子機(jī)尾上，被拉到工作機(jī)頭與順槽溜子搭接處擠壓致傷。工作面溜子司機(jī)發(fā)現(xiàn)以后，立即給順槽溜子司機(jī)搖燈停機(jī)，停機(jī)后將曹某某救出，送局醫(yī)院經(jīng)搶救無(wú)效，于當(dāng)日14時(shí)40分死亡。

　　二、事故原因分析：

　　1、直接原因：曹某某工作不慎跌倒在運(yùn)行的順槽溜子上，被拉至工作面溜子機(jī)頭，擠傷致死。

　　2、重要原因：

　?。?）獨(dú)立回柱，違章作業(yè)。對(duì)周圍的工作環(huán)境未認(rèn)真觀察，站立位置不正確，拔柱過(guò)程中，用力不當(dāng)，跌倒在運(yùn)轉(zhuǎn)的溜子上。 　

　?。?）順槽溜子機(jī)尾偏長(zhǎng)，縮短不及時(shí)。

　?。?）工作面溜子與順槽溜子無(wú)信號(hào)聯(lián)絡(luò)裝置，致使順槽溜子未能及時(shí)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　2、間接原因：

　?。?）對(duì)職工的安全教育不夠，技術(shù)素質(zhì)低，辨險(xiǎn)識(shí)險(xiǎn)能力差。

　　（2）現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督、生產(chǎn)管理不到位，現(xiàn)場(chǎng)失控。

　　三、事故點(diǎn)評(píng)：

　　這起事故發(fā)生的原因是多方面的，而最主要的原因是作業(yè)人員在無(wú)任何監(jiān)護(hù)的情況下違章作業(yè)。結(jié)合這起事故，從以下幾個(gè)方面做一點(diǎn)評(píng)：

　　1、發(fā)生事故的班組屬于零點(diǎn)班，而發(fā)生事故的時(shí)間在早班9時(shí)左右，職工作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)9個(gè)小時(shí)，身心疲憊，注意力分散，自我防范意識(shí)相對(duì)較差；對(duì)周圍環(huán)境的觀察必然不細(xì)、存在許多漏洞，對(duì)違章行為的意識(shí)較差；在作業(yè)過(guò)程中因體力下降容易出現(xiàn)失誤，發(fā)生失誤時(shí)的自救能力相對(duì)下降。所以，縮短職工的勞動(dòng)作業(yè)時(shí)間，是預(yù)防事故的一個(gè)重要途徑。

　　2、事故當(dāng)事人在已經(jīng)疲乏的狀態(tài)下，單獨(dú)作業(yè)，無(wú)任何監(jiān)督、監(jiān)護(hù)措施，操作者出現(xiàn)失誤和違章，得不到及時(shí)糾正；發(fā)生事故得不到及時(shí)救援和幫助。當(dāng)班驗(yàn)收員雖然將事故地點(diǎn)的支柱調(diào)整工作安排給了早班，卻未將該項(xiàng)工作真正落到實(shí)處。在安排工作后，未進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，致使曹某因擔(dān)心扣產(chǎn)量而單獨(dú)、違章作業(yè)。所以當(dāng)班驗(yàn)收員應(yīng)負(fù)監(jiān)督不力之責(zé)。

　　3、在早班還未進(jìn)入工作面，支護(hù)作業(yè)還未結(jié)束期間，工作面刮板輸送機(jī)卻在正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　馬村煤礦“7.19”運(yùn)輸事故現(xiàn)場(chǎng)示意圖

　　說(shuō)明工序組織混亂，機(jī)電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)制度不全、監(jiān)管不力，當(dāng)班溜子工違章操作，班長(zhǎng)和盯面安監(jiān)員應(yīng)負(fù)監(jiān)管不力之責(zé)。

　　4、機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備安全防護(hù)和保護(hù)設(shè)施不完善，設(shè)備的安裝不符合要求，信號(hào)聯(lián)絡(luò)不暢等，是造成該起事故的另一重要原因。由此說(shuō)明，健全機(jī)電設(shè)備的安全防護(hù)、保護(hù)裝置，實(shí)現(xiàn)設(shè)備、設(shè)施和物的本質(zhì)安全，是預(yù)防事故發(fā)生的基本保證。

　　5、加強(qiáng)對(duì)職工的教育和培訓(xùn)，提高職工的自?；ケＲ庾R(shí)和整體素質(zhì)，狠抓煤礦安全生產(chǎn)的源頭管理，是我們目前要解決的根本問(wèn)題。礦要采取措施消滅職工延時(shí)晚點(diǎn)、疲勞作業(yè)現(xiàn)象，杜絕“重產(chǎn)量、輕安全”的現(xiàn)象。