【簡(jiǎn)述】2009年05月28日，某電廠發(fā)電機(jī)定子冷卻水泄漏進(jìn)發(fā)電機(jī)，定子接地保護(hù)動(dòng)作，機(jī)組跳閘。
【事故經(jīng)過(guò)】2009年05月28日12時(shí)42分，運(yùn)行人員監(jiān)盤(pán)時(shí)發(fā)現(xiàn)“3號(hào)發(fā)電機(jī)液位高”、“3號(hào)發(fā)電機(jī)液位高高”相繼報(bào)警，氫氣壓力由0.288MPa逐漸升高至0.39MPa，主值班員立即進(jìn)行了匯報(bào)并令巡檢對(duì)對(duì)密封油系統(tǒng)、定冷水系統(tǒng)及氫冷卻器系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查,并對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行排污，發(fā)現(xiàn)有水排出。13時(shí)05分，在發(fā)電機(jī)排水過(guò)程中機(jī)組定子接地保護(hù)動(dòng)作跳閘。機(jī)組跳閘后進(jìn)行了緊急停機(jī)操作。
【事故原因】
1. 3號(hào)發(fā)電機(jī)定子冷卻水管路制造質(zhì)量存在固有缺陷。發(fā)電機(jī)汽側(cè)定子繞組3點(diǎn)鐘位置處，匯水環(huán)至發(fā)電機(jī)繞組撓性絕緣引水管線圈側(cè)接頭脫落，是造成此次事故的直接原因。
2. 3號(hào)發(fā)電機(jī)定子冷卻水泵出口壓力及發(fā)電機(jī)入口定子冷卻水壓力沒(méi)有接入至DCS系統(tǒng)中，而僅在就地設(shè)置了壓力表。運(yùn)行人員對(duì)定子冷卻水系統(tǒng)壓力沒(méi)有實(shí)時(shí)監(jiān)視手段，是造成此次事故的間接原因。
3. 定子冷卻水箱水位僅就地裝設(shè)了水位表，沒(méi)有接入至DCS系統(tǒng)中，而僅有水位高、低報(bào)警信號(hào)。運(yùn)行人員對(duì)定子冷卻水箱水位沒(méi)有實(shí)時(shí)監(jiān)視手段，是造成此次事故的間接原因。
4. 發(fā)電機(jī)排污發(fā)現(xiàn)有水后，運(yùn)行人員沒(méi)有按規(guī)程要求打閘停機(jī)，造成發(fā)電機(jī)進(jìn)水量增加，是造成此次事故的間接原因。
【防范措施】
1. 充分利用機(jī)組設(shè)備檢修的有利時(shí)機(jī)，對(duì)重要部件、重點(diǎn)部位進(jìn)行詳細(xì)全面地檢查、檢修、試驗(yàn)，降低和減少設(shè)備故障。
2. 對(duì)發(fā)電機(jī)定子冷卻水泵出口壓力、發(fā)電機(jī)入口定子冷卻水壓力、定子冷卻水箱水位計(jì)等表計(jì)接引至DCS系統(tǒng)中。對(duì)就地表計(jì)的數(shù)據(jù)要求巡檢員按巡視檢查時(shí)間記錄，便于核對(duì)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。
3. 加強(qiáng)運(yùn)行人員的的培訓(xùn)力度，工作中嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)行規(guī)程，牢固樹(shù)立“保設(shè)備”意識(shí)。
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