一． 事故簡述
??????? 2005年10月28日10時(shí)，#1機(jī)組正在大修，#2機(jī)正常運(yùn)行，負(fù)荷200MW，2A、2C給水泵運(yùn)行，2B給水泵備用，2A循環(huán)泵運(yùn)行，2B循環(huán)泵備用，#3、4除灰空壓機(jī)運(yùn)行，#1、2、5除灰空壓機(jī)備用，#1高備變帶6kV1A、1B段并做#2機(jī)備用電源，#1、2柴油發(fā)電機(jī)備用。
??????? 10月28日10：11，姚孟電廠（以下簡稱：姚電）檢修人員李建中、李西義要求處理#4除灰空壓機(jī)疏水閥缺陷，裕東公司除灰運(yùn)行人員張電臣啟動(dòng)#5除灰空壓機(jī)，停運(yùn)#4除灰空壓機(jī)（上位機(jī)上顯示已停運(yùn)，事后調(diào)查當(dāng)時(shí)實(shí)際仍在運(yùn)行），除灰運(yùn)行人員李龍就地檢查#5除灰空壓機(jī)運(yùn)行正常，關(guān)閉#4除灰空壓機(jī)出口門，姚電檢修人員打開化妝板發(fā)現(xiàn)#4除灰空壓機(jī)冷卻風(fēng)扇仍在運(yùn)行，通知就地除灰運(yùn)行人員，除灰運(yùn)行人員李龍按下緊急停機(jī)按鈕，但#4除灰空壓機(jī)冷卻風(fēng)扇仍沒有停下來，為停運(yùn)#4除灰空壓機(jī)冷卻風(fēng)扇，誤斷斷油電磁閥電源。10：18除灰運(yùn)行人員李龍、檢修人員李建中、李西義發(fā)現(xiàn)#4除灰空壓機(jī)冷卻風(fēng)扇處冒煙著火，立即盡力撲救，同時(shí)停運(yùn)#3、#5除灰空壓機(jī)，通知消防隊(duì)，匯報(bào)值長，5分鐘后，專職消防隊(duì)趕到現(xiàn)場，因火情不大，利用就地滅火器材很快將火撲滅。
??????? 10:21，集控人員發(fā)現(xiàn)#1高備變高備１開關(guān)、6101、6102開關(guān)跳閘，6208開關(guān)跳閘，6kV1A、6kV1B、6kV2B段失壓，查#1高備變保護(hù)分支零序過流保護(hù)動(dòng)作；
??????? 10:21，#2爐兩臺(tái)空預(yù)器跳閘，聯(lián)跳2A、2B引風(fēng)機(jī)，#2爐MFT，緊急降負(fù)荷，維持汽包水位；
??????? 10:22，2C給水泵“低電壓保護(hù)”動(dòng)作跳閘，同時(shí)因給水泵所有電動(dòng)門失電，2B給水泵無法啟動(dòng)；
??????? 10:24，2A給水泵“工作油冷卻器入口油溫高Ⅱ值”熱工保護(hù)動(dòng)作跳閘，汽包水位無法維持；
??????? 10:25，#2爐汽包水位-300mm，手啟交流潤滑油泵，手動(dòng)打閘停機(jī)，6kV2A段失壓，#2柴油發(fā)電機(jī)自啟正常，帶保安2A、2B段；
??????? 10:27，#2機(jī)轉(zhuǎn)速降至2560r/min時(shí)，#4軸瓦溫度發(fā)現(xiàn)上升趨勢，開啟真空破壞門；
??????? 10:31，#2機(jī)轉(zhuǎn)速降至1462r/min時(shí)，#4軸瓦溫度升至96℃；轉(zhuǎn)速降至1396r/min時(shí)，#4軸瓦溫度急劇升至109℃，后下降，轉(zhuǎn)速533r/min時(shí)，溫度67℃，
??????? 后又急劇上升；
??????? 10:37，#2機(jī)轉(zhuǎn)速降至729r/min時(shí)，手啟2A、2C頂軸油泵正常；
??????? 10:42，#2機(jī)轉(zhuǎn)速降至400r/min時(shí)，#4軸瓦溫度升至121℃；
??????? 10:44，#2機(jī)轉(zhuǎn)速降至181r/min時(shí)，#4軸瓦溫度84℃，后直線上升；
??????? 10:45，#2機(jī)轉(zhuǎn)速85r/min時(shí)，#4軸瓦溫度137℃；
??????? 10:46，#2機(jī)轉(zhuǎn)速到0，#4軸瓦溫度123℃；
??????? 10:33，強(qiáng)合高備1開關(guān)、6201、6202開關(guān)，強(qiáng)合不成功；集控運(yùn)行人員到6kV2B段檢查發(fā)現(xiàn)#4除灰空壓機(jī)開關(guān)未跳閘，立即打跳。
??????? 10:38，#4除灰空壓機(jī)開關(guān)解備發(fā)現(xiàn)B、C相一次保險(xiǎn)熔斷，A相未熔斷；
??????? 10:40，重新強(qiáng)合高備1開關(guān)、6201、6202開關(guān)正常；
??????? 10:46，#2機(jī)轉(zhuǎn)速到0，惰走時(shí)間21min，投連續(xù)盤車正常，
??????? 盤車電流23A，撓度1.8絲；
??????? 11:00，#1、#2機(jī)廠用電倒為#1高備變供電。
??????? 事故后，裕東公司進(jìn)行了初步的事故調(diào)查，檢查發(fā)現(xiàn)：#2機(jī)組#4除灰空壓機(jī)及電機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞（后經(jīng)廠家人員來現(xiàn)場確認(rèn)修復(fù)后仍可使用）、2A給水泵芯包嚴(yán)重?fù)p壞、2A給水泵液力耦合器接近報(bào)廢、2A給水泵周圍部分管道受到不同程度損傷、部分監(jiān)測儀表損壞、主機(jī)#4軸瓦及軸頸磨損。
??????? 二． 事故原因
??????? #4除灰空壓機(jī)在停運(yùn)時(shí)，由于其開關(guān)常開輔助接點(diǎn)接觸不良，開關(guān)拒動(dòng)，#4除灰空壓機(jī)未停運(yùn)，除灰運(yùn)行人員處理時(shí)誤斷油電磁閥電源，使#4除灰空壓機(jī)斷油運(yùn)行，油溫逐漸上升到109℃，油溫高保護(hù)動(dòng)作跳開關(guān)，由于#4除灰空壓機(jī)開關(guān)拒動(dòng)， 空壓機(jī)繼續(xù)運(yùn)行電機(jī)過熱冒煙著火，絕緣破壞而接地；接地后#4除灰空壓機(jī)開關(guān)仍然拒動(dòng)，越級跳開6kV2B段工作電源6208開關(guān)，快切啟動(dòng)后，越級跳開高備1開關(guān)，6kV2B段失壓，造成2C給水泵“低電壓保護(hù)”動(dòng)作跳閘、#2爐零米MCC失壓，同時(shí)運(yùn)行于380v2B2段的兩臺(tái)空預(yù)器跳閘，聯(lián)跳引風(fēng)機(jī)，#2爐MFT動(dòng)作滅火；因機(jī)側(cè)熱控電動(dòng)門電源失去，2B給水泵未能聯(lián)啟；后因運(yùn)行人員事故處理經(jīng)驗(yàn)不足，在手動(dòng)方式操作給水泵勺管開度調(diào)整給水泵轉(zhuǎn)速維持汽包水位情況下，操作不當(dāng)，2A給水泵出口逆止門及爐主給水管路上的逆止門未能關(guān)閉到位，2A給水泵發(fā)生倒轉(zhuǎn)，“工作油冷卻器入口油溫高II值”保護(hù)動(dòng)作跳閘，進(jìn)而，造成耦合器超速并嚴(yán)重?fù)p壞；三臺(tái)給水泵全部停運(yùn)后，鍋爐汽包水位無法維持，被迫手動(dòng)打閘緊急停機(jī)； #4軸瓦進(jìn)油管道殘留的雜質(zhì)或硬質(zhì)顆粒在機(jī)組運(yùn)行過程中進(jìn)入軸瓦造成軸頸磨損，轉(zhuǎn)子惰走過程中，由于軸頸磨損劃痕在低轉(zhuǎn)速下使?jié)櫥湍p壞引起軸頸與軸瓦接觸摩擦、導(dǎo)致溫度升高、鎢金損壞。