一、事故簡(jiǎn)況
9月22日， ××電業(yè)局配電公司帶電班在龍鎮(zhèn)進(jìn)行城網(wǎng)改造施工，當(dāng)天執(zhí)行電力線路第一種工作票，工作任務(wù)是：更換10kV鎮(zhèn)內(nèi)干鎮(zhèn)東分#18、#21、#24、#25、#26、#28桿6基12米電桿；更換10kV鎮(zhèn)內(nèi)干鎮(zhèn)東分#18～#21桿導(dǎo)線。得到許可后帶電工作班負(fù)責(zé)人徐某于7時(shí)00分左右到達(dá)工作現(xiàn)場(chǎng)列隊(duì)宣讀工作票，交代了安全措施和危險(xiǎn)點(diǎn)分析并強(qiáng)調(diào)“10kV鎮(zhèn)內(nèi)干鎮(zhèn)東分#22桿與10kV農(nóng)場(chǎng)干同桿架設(shè)及臨近10kV鐵路干帶電，嚴(yán)禁有人登桿作業(yè)”，作業(yè)人員進(jìn)行安全交底簽字，并進(jìn)行工作任務(wù)分工，作業(yè)人員分兩組：立桿組和放線組。
7時(shí)10分左右，工作票簽發(fā)人林某和工作班成員馮某在10kV鎮(zhèn)內(nèi)干鎮(zhèn)東分#17桿進(jìn)行驗(yàn)電，由工作班成員杜某在此處掛接臨時(shí)接地線一組，地線掛完后徐某、羅某、馮某、劉某、魏某、李某乘車準(zhǔn)備到10kV鎮(zhèn)內(nèi)干鎮(zhèn)東分#30桿掛另一組接地短路線，當(dāng)路過10kV鎮(zhèn)內(nèi)干鎮(zhèn)東分#21桿時(shí)，車輛停在路邊，工作負(fù)責(zé)人徐某指派劉某跟隨吊車立桿，指派李某到#20桿準(zhǔn)備變臺(tái)工作，指派魏某到#21桿做放線、立桿準(zhǔn)備工作，并交代“等我們掛完地線回來后再進(jìn)行工作”。
完地線返回途中，徐某接到“有人感電”電話后，立即趕往出事現(xiàn)場(chǎng)。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)看到魏某誤登帶電10kV鐵路干21左#1桿，面向西坐在10kV鐵路干21左#1桿的上層橫擔(dān)上（10kV鐵路干21左#1桿為上下兩層轉(zhuǎn)角橫擔(dān)，上層橫擔(dān)與原鐵路干導(dǎo)線連接，原鐵路干為廢棄線路不帶電。下層橫擔(dān)與新10kV鐵路干導(dǎo)線連接，新10kV鐵路干帶電。），腳踩在下層橫擔(dān)上，因下層導(dǎo)線有電，對(duì)其腳部放電，造成左腳外側(cè)輕度電擊傷。
二、事故原因及暴露問題
1)配電公司安全管理不嚴(yán)格，對(duì)職工的安全教育不到位。
2)安全技術(shù)交底和危險(xiǎn)點(diǎn)分析流于形式，事故責(zé)任者對(duì)工作任務(wù)及工作范圍不清楚。
3)事故責(zé)任者自我保護(hù)意識(shí)差，未經(jīng)工作負(fù)責(zé)人許可擅自工作。
4)工作班成員責(zé)任心不強(qiáng)，沒有做到相互監(jiān)督、互相關(guān)心。
5）工作負(fù)責(zé)人安全注意事項(xiàng)交待不明確、不具體。
6）臨近帶電線路防誤登措施不完善。
三、防范措施：
1)進(jìn)行安全生產(chǎn)整頓，查找管理及人員、設(shè)備等方面存在的漏洞和隱患，制定整改措施。
2)加強(qiáng)對(duì)工作人員的培訓(xùn)，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全意識(shí)。
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