??????? 1．事故經(jīng)過(guò)
??????? 2003年7月14日，遼寧葫蘆島某化工廠(chǎng)發(fā)生一起因入罐作業(yè)違反操作規(guī)程導(dǎo)致2人窒息昏迷事故。
??????? 200年7月14日上午9時(shí)30分，該化工廠(chǎng)粒堿工段在對(duì)D103堿罐清理過(guò)程中，崗位工Q和L在入罐作業(yè)中窒息昏迷，后經(jīng)多方搶救，2人脫離危險(xiǎn)。經(jīng)調(diào)查，D103堿罐高1.4m，直徑2m，該堿罐正常時(shí)需將氮?dú)馔ㄈ牍迌?nèi)使用測(cè)量該罐液位的儀表正常運(yùn)行。崗位工作業(yè)時(shí)沒(méi)能將氮?dú)忾y門(mén)關(guān)閉，事故發(fā)生后，分析D103罐內(nèi)含氧僅為1%，罐內(nèi)基本全是氮?dú)猓瑥亩C明Q和L在入罐作業(yè)中窒息昏迷為罐內(nèi)缺氧所致。
??????? 2．事故原因
??????? 此次事故雖沒(méi)有造成重大經(jīng)濟(jì)損失，但性質(zhì)惡劣，影響較大。造成事故的原因主要有以下幾條：
??????? 車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)和作業(yè)人員均沒(méi)按照入罐作業(yè)安全操作規(guī)程去做。國(guó)家《化工企業(yè)廠(chǎng)區(qū)設(shè)備內(nèi)作業(yè)安全規(guī)程》明確規(guī)定：入罐作業(yè)必須辦理作業(yè)安全票，作業(yè)前必須對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行隔離、清洗、置換、分析、通風(fēng)，并要求氧含量達(dá)到18%～21%，而車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)和作業(yè)人員均沒(méi)有按照安全規(guī)程執(zhí)行這些必要的程序，就進(jìn)入罐內(nèi)作業(yè)，屬違章指揮，違章作業(yè)，是造成這起事故的主要原因。
??????? 作業(yè)人員在入罐作業(yè)中，安全意識(shí)淡薄，自我保護(hù)能力差，主觀蠻干是造成事故的直接原因。
??????? 車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)在布置此項(xiàng)檢修工作的同時(shí)沒(méi)能認(rèn)真地布置安全工作，嚴(yán)重地違背了安全生產(chǎn)“五同時(shí)”原則，是典型的“重生產(chǎn)、輕安全”思想的表現(xiàn)，車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)負(fù)有不可推卸的責(zé)任。
??????? 這種違規(guī)入罐作業(yè)操作已不止出現(xiàn)一次（不分析，不辦證，不檢查，無(wú)措施），只是因?yàn)榉N種原因而僥幸未釀成嚴(yán)重后果，沒(méi)引起足夠重視，也未制定相應(yīng)的有力防護(hù)措施，此次事故發(fā)生實(shí)屬必然。
??????? 3．防范措施
??????? （1）在入罐作業(yè)中，必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)安全規(guī)程，嚴(yán)格分析、辦證、監(jiān)護(hù)，嚴(yán)格落實(shí)安全措施。
??????? （2）根據(jù)事故處理“四不放過(guò)”原則，對(duì)車(chē)間主任及相關(guān)人員進(jìn)行全廠(chǎng)通報(bào)批評(píng)并予以處罰，達(dá)到吸取教訓(xùn)、提高安全意識(shí)的目的，杜絕類(lèi)似事故的發(fā)生。
??????? （3）牢記“安全責(zé)任重于泰山”，努力提高領(lǐng)導(dǎo)干部的安全素質(zhì)，把“三個(gè)代表”思想真正學(xué)習(xí)好、貫徹好，堅(jiān)決樹(shù)立“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的安全管理理念。
??????? （4）加強(qiáng)全廠(chǎng)的安全知識(shí)和安全技能的培訓(xùn)，加強(qiáng)安全教育，提高廣大干部職工的安全意識(shí)、安全技能及嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程的自覺(jué)性，腳踏實(shí)地，真抓實(shí)干，把安全規(guī)章制度真正執(zhí)行好，確保一方平安。